本实用新型专利技术公开了一种车配件厚度检测装置，包括底座、设置于底座上表面的L形支撑板、设置于支撑板上面板下表面的扫描检测仪，所述底座内部嵌设有转盘，所述转盘上表面中心位置竖直安装有伸缩器，所述伸缩器上端安装有支柱，所述支柱表面设有第一齿牙，所述转盘上表面对称安装有四个支架，前后对称的两个所述支架之间架设有转动轴，所述转动轴中部固定有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿牙啮合，所述第一齿轮两侧对称安装有连接杆，所述连接杆上端活动连接有夹持板，对配件安装固定的过程中无需人工手动锁紧，拆卸时无需人工手动打开锁紧装置，减少人工操作程序，降低检测工作中人工的工作强度，减少人工工作量。减少人工工作量。减少人工工作量。
【技术实现步骤摘要】
一种车配件厚度检测装置
[0001]本技术涉及厚度检测装置领域，特别是涉及一种车配件厚度检测装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着生活经济水平的提高，人们对汽车的消费需求越来越高，汽车配件具有广阔的市场，汽车配件制造厂飞速地发展，汽车配件在生产完成后，需要采用厚度检测装置对配件的、尺寸厚度进行检测，确认配件数据，保证配件的生产质量和精度；
[0003]如授权公告号为CN218349359U的技术所公开的一种汽车配件厚度检测装置，涉及汽车配件厚度检测装置
，该厚度检测装置旨在解决现有技术下工作效率低的技术问题，该厚度检测装置包括底板、固定在底板上端后侧的背板、安装在背板前端的三轴机械手、安装在三轴机械手可调节端的百分表，底板上端开设有凹槽，凹槽内安装有横向移动控制组件，横向移动控制组件上端安装有可沿横向移动的检测台，底板下端四角处均固定连接有可调节支脚，检测台上端后侧固定连接有固定夹持板，固定夹持板前端安装有活动夹持组件，该厚度检测装置利用两个可移动的检测台的设计，可以同时进行检测和上下料操作，实现连续不间断的检测作业，该装置在将汽车配件安装在检测台上进行锁紧固定时，仍需要手动拧紧锁紧螺母，检测工作进行时需要反复拧动锁紧螺母进行拆装汽车配件，增大工人工作量，提高工作强度。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种车配件厚度检测装置，通过伸缩器上升带动支柱和放置平台上升，带动第一齿牙上升与第一齿轮啮合，从而带动第一齿轮旋转使得转动轴带动连接杆和夹持板向外侧旋转打开，此时放置平台露出，将配件本体放置在放置平台上控制伸缩器收缩，带动支柱和放置平台下降，带动第一齿牙下降与第一齿轮啮合，从而带动第一齿轮旋转使得转动轴带动，使连接杆和夹持板向内侧旋转相互靠近，对配件本体进行夹持，对配件安装固定的过程中无需人工手动锁紧，拆卸时无需人工手动打开锁紧装置，减少人工操作程序，降低检测工作中人工的工作强度，减少人工工作量。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车配件厚度检测装置，包括底座、设置于底座上表面的L形支撑板、设置于支撑板上面板下表面的扫描检测仪，所述底座内部嵌设有转盘，所述转盘上表面中心位置竖直安装有伸缩器，所述伸缩器上端安装有支柱，所述支柱表面设有第一齿牙，所述转盘上表面对称安装有四个支架，前后对称的两个所述支架之间架设有转动轴，所述转动轴中部固定有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿牙啮合，所述第一齿轮两侧对称安装有连接杆，所述连接杆上端活动连接有夹持板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆上端竖直设置有挡块，所述挡块设置于夹持板外侧，所述夹持板内侧面安装有防滑垫。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述支柱上端安装有放置平台，所述放置
平台上放置有配件本体。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座内部开设有转动腔，所述转动腔内安装有转盘，所述转盘侧边上开设有第二齿牙，所述底座上表面左侧倒置有驱动电机，所述驱动电机输出轴向下延伸至底座内部，所述底座内部横向嵌设有第二齿轮，所述第二齿轮安装于驱动电机输出轴上，所述第二齿轮与转盘上的第二齿牙啮合。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座下表面安装有支撑腿。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述放置平台左右侧面开设有与连接杆卡合的通过槽。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]通过伸缩器上升带动支柱和放置平台上升，带动第一齿牙上升与第一齿轮啮合，从而带动第一齿轮旋转使得转动轴带动连接杆和夹持板向外侧旋转打开，此时放置平台露出，将配件本体放置在放置平台上控制伸缩器收缩，带动支柱和放置平台下降，带动第一齿牙下降与第一齿轮啮合，从而带动第一齿轮旋转使得转动轴带动，使连接杆和夹持板向内侧旋转相互靠近，对配件本体进行夹持，对配件安装固定的过程中无需人工手动锁紧，拆卸时无需人工手动打开锁紧装置，减少人工操作程序，降低检测工作中人工的工作强度，减少人工作工作量。
附图说明
[0013]图1为本技术内部结构示意图；
[0014]图2为本技术主视图结构示意图；
[0015]图3为本技术侧视图结构示意图；
[0016]图4为本技术夹持板打开状态结构示意图；
[0017]其中：1、底座；2、支撑板；3、扫描检测仪；4、转盘；5、支架；6、第一齿轮；7、转动轴；8、连接杆；9、挡块；10、夹持板；11、伸缩器；12、支柱；13、配件本体；14、防滑垫；15、放置平台；16、第一齿牙；17、转动腔；18、第二齿牙；19、驱动电机；20、第二齿轮；21、支撑腿。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]实施例
[0020]请参照图1所示，本技术提供一种车配件厚度检测装置，包括底座1，底座1下表面安装有用于稳固装置的支撑腿21，设置于底座1上表面的L形支撑板2，设置于支撑板2上面板下表面的扫描检测仪3，扫描检测仪3用于对配件进行扫描分析，并将扫描数据传输到电脑终端，支柱12上端安装有放置平台15，放置平台15左右侧面开设有与连接杆8卡合的通过槽，当需要检测规格较小的配件本体13时，连接杆8可以沿通过槽向放置平台15内部转动，使夹持板10靠得更近，以便对配件本体13夹持放置平台15上放置有配件本体13，底座1内部开设有转动腔17，转动腔17内安装有转盘4，转盘4侧边上开设有第二齿牙18，底座1上
表面左侧倒置有用于为第二齿轮20转动提供动力的驱动电机19，驱动电机19输出轴向下延伸至底座1内部，底座1内部横向嵌设有第二齿轮20，第二齿轮20安装于驱动电机19输出轴上，第二齿轮20与转盘4上的第二齿牙18啮合；
[0021]需要对配件本体13进行检测时，首先将装置放置在合适的工作台面上，使支撑腿21平稳与工作台接触，保持装置稳定，将配件本体13放置在放置平台15上，启动驱动电机19，驱动电机19转动带动第二齿轮20转动，第二齿轮20转动与转盘4上的第二齿牙18啮合，带动转盘4转动，转盘4转动带动伸缩器11上端的支柱12转动，同时处于支柱12上端的放置平台15转动，使放置在放置平台15上的配件本体13转动，方便扫描检测仪3对配件本体13进行全面扫描检测，便于得到更加全面精准的数据；
[0022]如图1－图4所示，底座1内部嵌设有转盘4，转盘4上表面中心位置竖直安装有伸缩器11，伸缩器11用于为第一齿牙16移动提供动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车配件厚度检测装置，包括底座(1)、设置于底座(1)上表面的L形支撑板(2)、设置于支撑板(2)上面板下表面的扫描检测仪(3)，其特征在于：所述底座(1)内部嵌设有转盘(4)，所述转盘(4)上表面中心位置竖直安装有伸缩器(11)，所述伸缩器(11)上端安装有支柱(12)，所述支柱(12)表面设有第一齿牙(16)，所述转盘(4)上表面对称安装有四个支架(5)，前后对称的两个所述支架(5)之间架设有转动轴(7)，所述转动轴(7)中部固定有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)与第一齿牙(16)啮合，所述第一齿轮(6)两侧对称安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)上端活动连接有夹持板(10)。2.根据权利要求1所述的一种车配件厚度检测装置，其特征在于：所述连接杆(8)上端竖直设置有挡块(9)，所述挡块(9)设置于夹持板(10)外侧，所述夹持板(10)内侧面安装有防滑垫(14)。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍照全，胡刚，黄先进，冯永胜，
申请(专利权)人：重庆市巴月机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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