底盘高度检测装置及立体车库制造方法及图纸

本申请提出一种底盘高度检测装置及立体车库。底盘高度检测装置用于安装在地面以下，包括：固定架，所述固定架用于固设在地面以下；升降驱动器，所述升降驱动器装设于所述固定架上并能够输出高度方向的伸缩直线动力；以及检测机构，所述检测机构包括安装座和至少两个检测单元，所述安装座与所述升降驱动器的驱动轴连接，至少两个所述检测单元装设于所述安装座上，所述检测单元用于检测汽车的底盘高度。当汽车底盘高度低于检测单元时，汽车行经时检测单元会被触发，并会报警汽车底盘高度偏低，无法满足搬运器的工作需求，则不能正常停库作业。整台底盘高度检测装置的检测准确度高，有助于提升用户提车的使用体验感。助于提升用户提车的使用体验感。助于提升用户提车的使用体验感。

【技术实现步骤摘要】
底盘高度检测装置及立体车库


[0001]本专利技术涉及一种底盘高度检测装置及立体车库，属于立体停车设备


技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭开始选购汽车作为代步工具，来提升家庭的生活品质和便捷性。汽车数量的增加，意味着对停车场所的需要也在不断增加，但受限于城市发展，可用于停放车辆的停车场所是极为有限的，因此立体停车库被研发制造出来，很好的解决了停车难的问题。
[0003]通常，汽车驶入立体停车库内后，需要通过搬运器搬运至指定停放位，具体而言是通过搬运器移动到汽车底部，然后将汽车顶升举起，使汽车能够被搬运器运转。但某些汽车的底盘高度偏低，会导致搬运器无法移动至汽车底部的问题发生，针对于此，会安装一种用于检测汽车底盘高度的检测装置，以确保搬运器能够正常工作。但现有的检测装置安装在地面上，不仅容易被损坏，而且容易沾染灰尘导致误感应的问题发生，影响检测装置的判断准确度，进而会影响到用户的停车使用体验感。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种底盘高度检测装置及立体车库，旨在解决容易被损坏，被灰尘沾染导致误感应，影响判断准确度和用户停车使用体验感的问题。
[0005]根据本专利技术的实施方案，提供第一个方案为：一种底盘高度检测装置，用于安装在地面以下，所述底盘高度检测装置包括：
[0006]固定架，所述固定架用于固设在地面以下；
[0007]升降驱动器，所述升降驱动器装设于所述固定架上并能够输出高度方向的伸缩直线动力；以及
[0008]检测机构，所述检测机构包括安装座和至少两个检测单元，所述安装座与所述升降驱动器的驱动轴连接，至少两个所述检测单元装设于所述安装座上，所述检测单元用于检测汽车的底盘高度。
[0009]进一步地，作为本专利技术一种更为优选地实施方案，该装置还包括：所述检测单元设置为三个，三个所述检测单元在所述安装座的横向长度方向上等距间隔排布。
[0010]进一步地，作为本专利技术一种更为优选地实施方案，该装置还包括：所述检测单元包括检测支架和位置检测传感器，所述检测支架装设于所述安装座上，所述位置检测传感器设置于所述检测支架上，且至少两个所述位置检测传感器的检测头处于同一水平面。
[0011]进一步地，作为本专利技术一种更为优选地实施方案，该装置还包括：所述底盘高度检测装置还包括上极限位置检测开关，所述上极限位置检测开关装设于所述固定架的上侧，所述安装座的一端设置有第一检测板，所述第一检测板能够与所述上极限位置检测开关触发配合。
[0012]进一步地，作为本专利技术一种更为优选地实施方案，该装置还包括：所述底盘高度检测装置还包括下极限位置检测开关，所述下极限位置检测开关装设于所述固定架的下侧，所述安装座的另一端设置有第二检测板，所述第二检测板能够与所述下极限位置检测开关触发配合。
[0013]进一步地，作为本专利技术一种更为优选地实施方案，该装置还包括：所述底盘高度检测装置还包括限位挡块，所述限位挡块设置于所述固定架的上侧并能与所述安装座抵接限位。
[0014]进一步地，作为本专利技术一种更为优选地实施方案，该装置还包括：所述限位挡块设置为两个，两个所述限位挡块均匀间隔设置于所述固定架上。
[0015]进一步地，作为本专利技术一种更为优选地实施方案，该装置还包括：所述底盘高度检测装置还包括止转板，所述止转板设置于所述固定架上并与所述升降驱动器连接固定。
[0016]根据本专利技术的实施方案，提供第二个方案为：一种立体车库，其包括如上所述底盘高度检测装置。
[0017]与现有技术相比，本申请提供的技术方案
[0018]本方案的底盘高度检测装置由于采用地面以下安装，并不直接暴露在外部环境中，因而不仅不会受到意外碰撞等损坏，同时也能够避免灰尘沾染而引发误感应，导致检测准确度低。具体而言，工作时，需要停车的汽车在驶入立体车库之前，升降驱动器会驱动安装座由地面以下向上升起，从而带动至少两个检测单元伸出至地面上方预设高度位置，此时若汽车底盘高于检测单元时，检测单元不会被触发，表明汽车底盘高度合适，可正常进行停库作业；而当汽车底盘高度低于检测单元时，汽车行经时检测单元会被触发，并会报警汽车底盘高度偏低，无法满足搬运器的工作需求，则不能正常停库作业。整台底盘高度检测装置的检测准确度高，有助于提升用户提车的使用体验感。
附图说明
[0019]图1为本申请一实施例的底盘高度检测装置的结构示意图；
[0020]图2为图1的左视结构图；
[0021]图3为图2中的检测单元伸出进行汽车底盘高度检测的结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]固定架1，升降驱动器2，检测机构3，安装座31，检测单元32，检测支架321，位置检测传感器322，上极限位置检测开关4，第一检测板5，下极限位置检测开关6，第二检测板7，限位挡块8，止转板9。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件上，它可以直接在
另一个部件上或者间接设置在另一个部件上；当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或间接连接至另一个部件上。
[0026]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“[0027]水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0030]根据本专利技术的实施方案，提供第一个方案为：一种底盘高度检测装置，用于安装在地面以下。例如，在地面上挖设形成有安装槽，底盘高度检测装置整体安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底盘高度检测装置，用于安装在地面以下，其特征在于，所述底盘高度检测装置包括：固定架，所述固定架用于固设在地面以下；升降驱动器，所述升降驱动器装设于所述固定架上并能够输出高度方向的伸缩直线动力；以及检测机构，所述检测机构包括安装座和至少两个检测单元，所述安装座与所述升降驱动器的驱动轴连接，至少两个所述检测单元装设于所述安装座上，所述检测单元用于检测汽车的底盘高度。2.根据权利要求1所述底盘高度检测装置，其特征在于，所述检测单元设置为三个，三个所述检测单元在所述安装座的横向长度方向上等距间隔排布。3.根据权利要求1或2所述底盘高度检测装置，其特征在于，所述检测单元包括检测支架和位置检测传感器，所述检测支架装设于所述安装座上，所述位置检测传感器设置于所述检测支架上，且至少两个所述位置检测传感器的检测头处于同一水平面。4.根据权利要求1所述底盘高度检测装置，其特征在于，所述底盘高度检测装置还包括上极限位置检测开关，所述上极限位置检测开...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟通，胡云高，郭勇金，王睿虎，
申请(专利权)人：深圳市伟创自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：