施工升降机及其司机室制造技术

本技术工程机械的技术领域，尤其涉及一种施工升降机及其司机室。其中，司机室包括顶板、底板以及连接顶板和底板的多个侧板，多个侧板依次拼接，任意相邻的两个板件中，第一板件和第二板件的相邻侧边分别沿各自的延伸方向设有翻边和折边，翻边的内周壁和折边的外周壁密封贴合。在本申请的司机室加工过程中，首先，需要完成顶板、底板以及连接顶板和底板的多个侧板的冲压成型、以及相邻两个板件的翻边和侧边的冲压成型，然后，将相邻两个板件的翻边的内周壁和折边的外周壁密封贴合，最后进行相邻两个板件的翻边和折边的密封焊接。通过焊接翻边和折边来取代板件的对接焊接，从而减少各个侧板的焊接变形，进而提高司机室的密闭性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械的，尤其涉及一种施工升降机及其司机室。

技术介绍

1、施工升降机包括司机室和吊笼部分，施工升降机的司机在司机室内操纵吊笼部分进行载人升降，由于司机需要长时间处于司机室内，司机室的质量直接关系司机的安全和工作舒适度，因此，提高司机室质量迫在眉睫。

2、现有技术中的司机室一般包括顶板、底板、前侧板、左侧板和右侧板，各板件之间通过对接焊实现封闭连接，并且，为尽可能保证密闭性，需要对接缝处进行满焊作业。针对上述相关技术，由于采用对接焊接，各板件焊接变形较大，导致板件的侧边不平整，将影响司机室的密闭性。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种施工升降机及其司机室，旨在改善现有技术中由于板件侧边的焊接变形导致司机室的密闭性较差的技术问题。

2、为了实现上述目的，本技术提供一种施工升降机的司机室，包括顶板、底板以及连接所述顶板和所述底板的多个侧板，多个所述侧板依次拼接，任意相邻的两个板件中，第一板件和第二板件的相邻侧边分别沿各自的延伸方向设有翻边和折边，所述翻边的内周壁和所述折边的外周壁密封贴合。

3、在本技术的实施例中，所述翻边和所述折边与相应的板件均为一体冲压成型。

4、在本技术的实施例中，所述翻边的折弯长度范围为5mm～20mm，所述折边的折弯长度小于所述翻边的折弯长度。

5、在本技术的实施例中，所述翻边与所述折边的接缝处采用电阻焊连接。

6、在本技术的实施例中，所述顶板的上表面为平面，所述顶板的上表面所在的平面与水平面之间的倾斜角度范围为1°～10°。

7、在本技术的实施例中，所述顶板设有多个冲压凸起，所述冲压凸起的高度范围为1mm～8mm。

8、在本技术的实施例中，所述顶板的后侧设有竖直档板。

9、在本技术的实施例中，位于前侧的所述侧板包括一体冲压成型且从上到下依次连接的上倾斜部、竖直部和下倾斜部；

10、其中，所述上倾斜部的前端所在的水平面低于后端所在的水平面；

11、所述下倾斜部的前端所在的水平面高于后端所在的水平面；

12、所述竖直部的上端和下端位于同一竖直面内，所述竖直部上设有透视玻璃，所述透视玻璃外罩设有防护档板。

13、在本技术的实施例中，所述竖直部的内侧设有搁物架。

14、在本技术的实施例中，还提供一种施工升降机，包括如上所述的施工升降机的司机室。

15、通过上述技术方案，本技术实施例所提供的施工升降机及其司机室具有如下的有益效果：

16、在本申请的司机室加工过程中，首先，需要完成顶板、底板以及连接顶板和底板的多个侧板的冲压成型、以及相邻两个板件的翻边和侧边的冲压成型，然后，将相邻两个板件的翻边的内周壁和折边的外周壁密封贴合，最后进行相邻两个板件的翻边和折边的密封焊接。通过焊接翻边和折边来取代板件的对接焊接，从而减小各板件的焊接变形，进而提高司机室的密闭性。

17、本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种施工升降机的司机室，其特征在于，包括顶板(1)、底板(2)以及连接所述顶板(1)和所述底板(2)的多个侧板，多个所述侧板依次拼接，任意相邻的两个板件中，第一板件和第二板件的相邻侧边分别沿各自的延伸方向设有翻边(6)和折边(7)，所述翻边(6)的内周壁和所述折边(7)的外周壁密封贴合。

2.根据权利要求1所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述翻边(6)和所述折边(7)与相应的板件均为一体冲压成型。

3.根据权利要求1所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述翻边(6)的折弯长度范围为5mm～20mm，所述折边(7)的折弯长度小于所述翻边(6)的折弯长度。

4.根据权利要求1所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述翻边(6)与所述折边(7)接缝处采用电阻焊连接。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述顶板(1)的上表面为平面，所述顶板(1)的上表面所在的平面与水平面之间的倾斜角度范围为1°～10°。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述顶板(1)设有多个冲压凸起(8)，所述冲压凸起(8)的高度范围为1mm～8mm。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述顶板(1)的后侧设有竖直档板(9)。

8.根据权利要求1至4中任意一项所述的施工升降机的司机室，其特征在于，位于前侧的所述侧板包括一体冲压成型且从上到下依次连接的上倾斜部、竖直部和下倾斜部；

9.根据权利要求8所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述竖直部的内侧设有搁物架(11)。

10.一种施工升降机，其特征在于，包括根据权利要求1至9任意一项所述的施工升降机的司机室(100)。

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【技术特征摘要】

1.一种施工升降机的司机室，其特征在于，包括顶板(1)、底板(2)以及连接所述顶板(1)和所述底板(2)的多个侧板，多个所述侧板依次拼接，任意相邻的两个板件中，第一板件和第二板件的相邻侧边分别沿各自的延伸方向设有翻边(6)和折边(7)，所述翻边(6)的内周壁和所述折边(7)的外周壁密封贴合。

2.根据权利要求1所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述翻边(6)和所述折边(7)与相应的板件均为一体冲压成型。

3.根据权利要求1所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述翻边(6)的折弯长度范围为5mm～20mm，所述折边(7)的折弯长度小于所述翻边(6)的折弯长度。

4.根据权利要求1所述的施工升降机的司机室，其特征在于，所述翻边(6)与所述折边(7)接缝处采用电阻焊连接。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的施工升降机的司机室，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱易吾，刘海华，郭志海，胡开灼，
申请(专利权)人：中联重科建筑起重机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：