【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体是一种带排气孔的汽车刹车盘。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件制造厂也在飞速地发展，对刹车制动装置的使用条件要求越来越严格。
2、公告号为cn208185306u的中国专利公开了一种刹车盘，刹车盘包括一个刹车盘体和两个摩擦片，所述刹车盘体两个端面均呈齿状，所述摩擦片一个端面呈齿状，所述摩擦片另一个端面为光面，所述刹车盘体的一个齿状端面同一个所述摩擦片的齿状端面配合实现所述摩擦片嵌入所述刹车盘体，能够保证满足汽车刹车力学和机械性能要求的前提下，同时实现远比一般铸铁刹车盘更高的使用寿命和刹车性能，但上述专利中汽车在高速制动下刹车盘容易产生高温，散热效果较差，会造成刹车盘温度过高，从而导致制动性能下降和刹车距离变长的问题，因此，本领域技术人员提供了一种带排气孔的汽车刹车盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带排气孔的汽车刹车盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种带排气孔的汽车刹车盘，包括轮毂安装筒、左制动盘和右制动盘，所述轮毂安装筒的内壁固定连接有固定环，所述固定环的内壁固定连接有十字固定板，所述十字固定板的左侧面固定连接有圆杆，所述圆杆的外表面转动连接有套筒，所述套筒的外表面固定连接有等距离排列的风扇叶，所述轮毂安装
4、作为本技术再进一步的方案：所述进风孔贯穿固定环并延伸至固定环的内部，所述轮毂安装筒的外表面、左制动盘的外表面和右制动盘的外表面均设置有防锈层。
5、作为本技术再进一步的方案：所述左制动盘的内壁固定连接有等距离排列的安装板，每个所述安装板的右侧面均开设有螺纹孔，每个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺钉，所述轮毂安装筒的左侧面与左制动盘的右侧面通过螺钉螺纹连接。
6、作为本技术再进一步的方案：每个所述散热通道的内部均设有加强杆，且加强杆的左右两端分别与左制动盘的右侧面和右制动盘的左侧面固定连接。
7、作为本技术再进一步的方案：所述轮毂安装筒的左侧面开设有距离排列的安装孔，所述轮毂安装筒的外表面开设有等距离排列的排水孔。
8、作为本技术再进一步的方案：所述左制动盘的左侧面和右制动盘的右侧面均开设有等距离排列的弧形槽，所述弧形槽不影响散热排气孔的正常散热。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、该带排气孔的汽车刹车盘，通过十字固定板、圆杆、风扇叶、套筒和散热通道的配合使用，利用左制动盘和右制动盘转动时，外界风会从进风孔进入固定环内带动风扇叶转动对左制动盘和右制动盘进行散热，左制动盘和右制动盘同时转动时，外界空气压强小，左制动盘和右制动盘之间压强大，使刹车产生的热量从散热通道排到外面，通过两者配合对左制动盘和右制动盘进行散热，解决了散热效果较差的问题，从而达到了高速制动下刹车盘散热更好的效果，具有刹车盘刹车时散热效果更好和提高制动性能的优点，通过开设有弧形槽，进一步提高对左制动盘和右制动盘的散热性能。
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1.一种带排气孔的汽车刹车盘，包括轮毂安装筒（1）、左制动盘（2）和右制动盘（3），其特征在于，所述轮毂安装筒（1）的内壁固定连接有固定环（4），所述固定环（4）的内壁固定连接有十字固定板（5），所述十字固定板（5）的左侧面固定连接有圆杆（6），所述圆杆（6）的外表面转动连接有套筒（19），所述套筒（19）的外表面固定连接有等距离排列的风扇叶（7），所述轮毂安装筒（1）的外表面开设有等距离排列的进风孔（8），所述左制动盘（2）的右侧面和右制动盘（3）的左侧面共同固定连接有等距离排列的弧形块（9），每组所述弧形块（9）之间均形成散热通道（10），所述左制动盘（2）的外表面和右制动盘（3）的外表面均开设有等距离排列的散热排气孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种带排气孔的汽车刹车盘，其特征在于，所述进风孔（8）贯穿固定环（4）并延伸至固定环（4）的内部，所述轮毂安装筒（1）的外表面、左制动盘（2）的外表面和右制动盘（3）的外表面均设置有防锈层。
3.根据权利要求1所述的一种带排气孔的汽车刹车盘，其特征在于，所述左制动盘（2）的内壁固定连接有等距离排列的安装
4.根据权利要求1所述的一种带排气孔的汽车刹车盘，其特征在于，每个所述散热通道（10）的内部均设有加强杆（16），且加强杆（16）的左右两端分别与左制动盘（2）的右侧面和右制动盘（3）的左侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带排气孔的汽车刹车盘，其特征在于，所述轮毂安装筒（1）的左侧面开设有距离排列的安装孔（18），所述轮毂安装筒（1）的外表面开设有等距离排列的排水孔（17）。
6.根据权利要求1所述的一种带排气孔的汽车刹车盘，其特征在于，所述左制动盘（2）的左侧面和右制动盘（3）的右侧面均开设有等距离排列的弧形槽（12），所述弧形槽（12）不影响散热排气孔（11）的正常散热。
...【技术特征摘要】
1.一种带排气孔的汽车刹车盘，包括轮毂安装筒（1）、左制动盘（2）和右制动盘（3），其特征在于，所述轮毂安装筒（1）的内壁固定连接有固定环（4），所述固定环（4）的内壁固定连接有十字固定板（5），所述十字固定板（5）的左侧面固定连接有圆杆（6），所述圆杆（6）的外表面转动连接有套筒（19），所述套筒（19）的外表面固定连接有等距离排列的风扇叶（7），所述轮毂安装筒（1）的外表面开设有等距离排列的进风孔（8），所述左制动盘（2）的右侧面和右制动盘（3）的左侧面共同固定连接有等距离排列的弧形块（9），每组所述弧形块（9）之间均形成散热通道（10），所述左制动盘（2）的外表面和右制动盘（3）的外表面均开设有等距离排列的散热排气孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种带排气孔的汽车刹车盘，其特征在于，所述进风孔（8）贯穿固定环（4）并延伸至固定环（4）的内部，所述轮毂安装筒（1）的外表面、左制动盘（2）的外表面和右制动盘（3）的外表面均设置有防锈层。
3.根据权利要求1所述的一种带...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯国财，
申请(专利权)人：山东省三鼎汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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