本发明专利技术涉及刹车盘加工的技术领域，尤其是涉及一种刹车盘平整度检测装置，包括：支撑部件，用于夹持刹车盘的周面；两主动环，沿刹车盘的轴线方向可相对运动的设置于支撑部件的相对两侧，所述主动环与支撑部件上的刹车盘同轴设置被动环，同轴且可相对运动的滑移于两主动环的相对侧；弹簧，设置于主动环与被动环之间，用于推动所述主动环与所述被动环背离运动；多个检测探头，以被动环的轴线为中心呈圆周状的穿设且滑移于所述被动环；两检测灯，分别设置于两所述主动环相背离的一侧，随各所述检测探头均抵触于主动环时两所述检测灯由灭转亮。本发明专利技术克服传统测量操作繁琐且测量精度易受操作人员的人为影响的效果。作人员的人为影响的效果。作人员的人为影响的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘平整度检测装置
[0001]本专利技术涉及刹车盘加工的
，尤其是涉及一种刹车盘平整度检测装置。
技术介绍
[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
[0003]衡量刹车盘的性能指标有很多(例如平整度、偏心距、平行度、平衡度等)，其中，刹车盘表面平整度是最重要性能指标。因此，无论是在新的刹车盘制作出厂之前或是旧的刹车盘经过一段时间使用磨损之后都需要进行相应的表面平整度的检测，以分别确定新生产的刹车盘是否合格可出厂或已使用的刹车盘是否损耗过大需要更换。
[0004]目前，在对刹车盘进行检测时，一般会预设一个误差值范围，然后测量刹车盘厚度的量具大多采用手工量测或利用千分尺、千分表等专用量具，即将刹车盘水平或竖直的固定于一检测位置，然后通过将千分尺、千分表对刹车盘进行检测，检测过程中不断的与误差值范围进行比对，当符合误差值范围时则表示合格，而当不符合误差值范围时，则表示不合格，但这种检测方式，存在测量操作繁琐且测量精度易受操作人员的人为影响。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种刹车盘平整度检测装置，具有克服传统测量操作繁琐且测量精度易受操作人员的人为影响的问题。
[0006]本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹车盘平整度检测装置，包括：支撑部件，用于夹持刹车盘的周面；两主动环，沿刹车盘的轴线方向可相对运动的设置于支撑部件的相对两侧，所述主动环与支撑部件上的刹车盘同轴设置被动环，同轴且可相对运动的滑移于两主动环的相对侧；弹簧，设置于主动环与被动环之间，用于推动所述主动环与所述被动环背离运动；多个检测探头，以被动环的轴线为中心呈圆周状的穿设且滑移于所述被动环；两检测灯，分别设置于两所述主动环相背离的一侧，随各所述检测探头均抵触于主动环时两所述检测灯由灭转亮。
[0007]通过采用上述技术方案，使用时，将刹车盘固定于支撑部件，然后，通过两主动环向相互靠近方向运动，然后通过两弹簧的作用，将同步推动两被动环向相近方向运动，被动环则带动各检测探头向刹车盘方向运动，至各检测探头抵接于刹车盘表面，然后被动环继续运动，则检测探头将随刹车盘的反推力作用而向被动环的相反方向运动，当至少一检测探头运动至其与被动环的相对运动极限位置时，被动环随检测探头的抵推同样无法运动，而主动环将开始挤压推簧，向被动环的方向继续运动，当主动环运动至受到检测探头的抵
推后，将无法运动，此时，如果检测灯亮，则表示所有检测探头均抵触于主动环，表示刹车盘的表面平整度极佳；如果检测灯灭，则表示至少有一根检测探头无法抵接于主动环，则表示刹车盘的平整度存在误差，如此即可快速的分辨刹车盘的表面平整度是否合格，克服了传统测量操作繁琐且测量精度易受操作人员的人为影响的问题。
[0008]可选的，还包括：两组电源，分别固定于两所述主动环；两组导电环，同轴设置于两所述主动环靠近所述被动环的一侧，所述导电环对应各所述检测探头的位置均设置有断路口，同一主动环的检测灯、电源以及导电环串联设置；所述检测探头靠近主动环的一侧设置有导电板，随各所述检测探头的导电板均抵接于导电环，所述检测灯亮。
[0009]通过采用上述技术方案，当主动环运动至受到检测探头的抵推后，将无法运动，此时，如果检测灯亮，则表示所有检测探头的导电板均抵接于导电环，连通导电环的各断路口，使整个串联电路导通，电源对检测灯供电，则表示刹车盘的表面平整度极佳；如果检测灯灭，则表示至少有一根检测探头的导电板无法抵接于导电环，表明至少一个断路口仍处于断路状态，串联电路无法导通，电源无法对检测灯供电，则表示刹车盘的平整度存在误差，如此即可快速的分辨刹车盘的表面平整度是否合格，克服了传统测量操作繁琐且测量精度易受操作人员的人为影响的问题。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述检测探头靠近主动环的一端同轴可滑移的设置有探针，所述导电板固定于所述探针端部；所述检测探头内设置有第二推簧，用于推动所述探针向主动环的方向运动。
[0011]通过采用上述技术方案，探针的活动余量可以设置为平面度检测可允许的误差值，如此，当检测探头背离探针的一端抵接于刹车盘的表面，且被动环停止运动，而主动环向被动环运动时，由于探针的活动余量，能够弥补刹车盘表面的平整度误差，因此，只要刹车盘的表面平整度在允许的误差范围内，检测灯便会亮，从而可以满足对表面平整度允许有一定误差时快速检测刹车盘的平整度是否合格。
[0012]本专利技术进一步设置为：所述探针上螺纹连接有限位套，用于限制所述探针向所述检测探头方向运动。
[0013]通过采用上述技术方案，在检测前，可以旋转限位套，从而调节探针可以向检测探头方向运动的余量，此时，探针的活动该余量则为平面度检测可允许的平整度误差，从而达到可以通过旋转限位套而调整刹车盘的平面度检测范围值，满足不同的加工需求。
[0014]本专利技术进一步设置为：所述主动环对应各检测探头的位置均固定有第一推簧，用于推动各所述检测探头向背离主动环的方向运动；所述第一推簧的弹性小于弹簧的弹性。
[0015]通过采用上述技术方案，采用的第一推簧，能够保持在检测探头为未抵接于刹车盘时，检测探头的均向背离主动环方向延伸，从而保证各检测探头均能够随被动环的运动而抵接于刹车盘表面，保证检测的精准性，而采用的第一推簧的推力小于弹簧的推力，能够保证在主动环带动被动环与检测探头运动时，首先检测探头的第一推簧被压缩，即检测探头先相对于被动环运动至极限位置，弹簧再被压缩，主动环才相对于被动环运动。
[0016]本专利技术进一步设置为：各检测探头的周面均沿其轴线方向设置有刻度。
[0017]通过采用上述技术方案，设置的检测探头的周面的刻度，可以使操作者根据刻度判断出刹车盘表面各位置的平面度误差。
[0018]本专利技术进一步设置为：被动环外周面对应各检测探头的位置均固定有第三推动缸；各第三推动缸的伸缩杆延伸均能够抵接于各检测探头的周面，从而限制检测探头与被动环的相对位置。
[0019]通过采用上述技术方案，当需要测量刹车盘的表面各位置的平整度时，通过被动环带动各检测探头抵推接于刹车盘表面，直至被动环无法相对于各检测探头运动时，通过各第三推动缸的神缩杆运动，直至伸缩杆抵推于各检测探头时，将限制检测探头与被动环的相对位置，然后在退开刹车盘后，根据各检测探头的刻度读数即可得到刹车盘表面各位置的平面度误差本专利技术进一步设置为：还包括：基座，所述支撑部件竖直设置于基座的中部，两第二滑座，相对的设置于支撑部件的两侧，两所述第二滑座沿所述基座的长度方向滑移于基座，所述主动环固定于两所述第二滑座；两第二推动缸，固定于基座的两端，用于推动两第二滑座相对运动。
[0020]通过采用上述技术方案，两第二推动缸推动两第二滑座运动，即可带动两主动环同步运动。
[0021]本专利技术进一步设置为：所述支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车盘平整度检测装置，其特征在于，包括：支撑部件，用于夹持刹车盘的周面；两主动环(4)，沿刹车盘的轴线方向可相对运动的设置于支撑部件的相对两侧，所述主动环(4)与支撑部件上的刹车盘同轴设置被动环(5)，同轴且可相对运动的滑移于两主动环(4)的相对侧；弹簧(52)，设置于主动环(4)与被动环(5)之间，用于推动所述主动环(4)与所述被动环(5)背离运动；多个检测探头(6)，以被动环(5)的轴线为中心呈圆周状的穿设且滑移于所述被动环(5)；两检测灯(42)，分别设置于两所述主动环(4)相背离的一侧，随各所述检测探头(6)均抵触于主动环(4)时两所述检测灯(42) 由灭转亮。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘平整度检测装置，其特征在于，还包括：两组电源(41)，分别固定于两所述主动环(4)；两组导电环(43)，同轴设置于两所述主动环(4)靠近所述被动环(5)的一侧，所述导电环(43)对应各所述检测探头(6)的位置均设置有断路口(44)，同一主动环(4)的检测灯(42)、电源(41)以及导电环(43)串联设置；所述检测探头(6)靠近主动环(4)的一侧设置有导电板(65)，随各所述检测探头(6)的导电板(65)均抵接于导电环(43)，所述检测灯(42)亮。3.根据权利要求2所述的一种刹车盘平整度检测装置，其特征在于：所述检测探头(6)靠近主动环(4)的一端同轴可滑移的设置有探针(62)，所述导电板(65)固定于所述探针(62)端部；所述检测探头(6)内设置有第二推簧(63)，用于推动所述探针(62)向主动环(4)的方向运动。4.根据权利要求3所述的一种刹车盘平整度检测装置，其特征在于：所述探针(62)上螺纹连接有限位套(64)，用于限制所述探针(62)向所述检测探头(6)方向运动。5.根据权利要求1所述的一种刹车盘平整...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯国财，
申请(专利权)人：山东省三鼎汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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