【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内饰加工的，尤其是涉及汽车包覆饰板高效热压包边设备及其使用方法。
技术介绍
1、热压包覆工艺是一种常见的表面处理技术，首先将一层热塑性材料覆盖在基材上，在通过加热加压的方式将包覆材料与基材紧密的贴合在一起，最后通过冷却和裁剪等工艺进行后续处理，进而得到所需的汽车内饰部件。
2、相关技术可参考公告号为cn218535628u的中国专利公开了一种汽车内饰板自动包覆工装，其中包括汽车内饰板自动包覆工装，汽车内饰板自动包覆工装包括底板，底板四周固定均安装有支撑杆，支撑杆顶端固定有支撑板，支撑板上方固定安装有气缸，气缸下方连接有热压模，底板上方固定安装有下模，底板左侧设置有放膜机构，放膜机构内部设置有包覆膜，左侧两个支撑杆之间的间距大于包覆膜的宽度，热压模与下模纵向对齐，放膜机构包括固定板，固定板与底板左侧固定连接，固定板上方固定安装有连接块，该装置解决了当前无法改善汽车内饰板包覆效率的问题。
3、针对上述中的相关技术，将内饰件放置在下模上时，热压膜通过下端面对内饰件上端部的包覆膜进行热压，但部分汽车内饰件沿周向的边板同样需要覆盖包覆膜，热压模与内饰件的接触部位有限，边板沿周向的侧边和背离内饰件主体的端面不易与热压膜接触，因此对于具有多个包覆面的内饰件进行热压时较为不便。
技术实现思路
1、为了便于对具有多个包覆面的汽车内饰件进行热压，本申请提供汽车包覆饰板高效热压包边设备及其使用方法。
2、第一方面，本申请提供汽车包覆饰板高效热压包边设
3、汽车包覆饰板高效热压包边设备，包括机架，所述机架设有：上压模，位于机架上端部，机架设有用于驱动上压模沿竖向移动的驱动件，上压模开设有与内饰件适配的定位槽，并且上压模下端部设有若干用于吸附内饰件的吸盘；下压模，位于上压模正下方，用于对内饰件进行支撑定位，机架沿下压模周向均匀设置有若干热压块，所有热压块相互靠近的端面均与内饰件下端部适配，机架固定连接有与热压块一一对应的夹紧气缸，夹紧气缸输出端固定连接有连接块，连接块与热压块固定连接，压紧气缸通过连接块带动热压块向下压模靠近或者远离；若干压紧块，位于下压模的一侧，并且所有压紧块均位于热压块靠近上压模的一侧，连接块固定连接有与压紧块适配的压紧气缸，压紧气缸输出端与压紧块固定连接；加热装置，用于对下压模、所有热压块和所有压紧块进行加热。
4、通过采用上述技术方案，将内饰件背离包覆材料的一侧与上压模下端面对齐，上压模通过定位槽和吸盘对内饰件进行定位，驱动件带动上压模向下移动，上压模移动时带动内饰件和包覆材料移动，并通过下压模对内饰件下端面进行抵触。当下压模完成对内饰件的定位后，通过夹紧气缸带动连接块向内饰件靠近，连接块移动时带动热压块与内饰件底部斜面和侧边抵触，连接块移动时通过压紧气缸带动压紧块移动，当热压块与内饰件抵触时，压紧块移动至内饰件背离下压模的一侧，通过压紧气缸带动压紧块向内饰件靠近，使得压紧块对内饰件背离下压模的一侧的包覆材料进行压紧，在加热装置的作用下，下压模、热压块和压紧块配合对内饰件的各个需要覆盖包覆材料的端面进行热压，有利于提高于对具有多个包覆面的汽车内饰件进行热压时的便利性。
5、可选的，所述上压模沿长度方向的两侧均开设有出气孔，当吸盘吸附内饰件时，出气孔与内饰件正对，机架固定连接有热风机，热风机与上压模之间连接有软管，软管远离热风机的一侧与出气孔连通。
6、通过采用上述技术方案，热风机通过软管将热气流输送到出气孔内，在出气孔的导向作用下，热气流向内饰件背离下压模的位置吹出，进而对相应位置的包覆材料进行加热软化，有利于提高包覆材料与内饰件的连接稳定性。
7、可选的，所述上压模沿周向设有连接管，连接管沿竖向与上压模滑动连接，上压模固定连接有推动气缸，推动气缸位于连接管背离下压模的一侧，并且移动气缸输出端与连接管固定连接，连接管下端部设有若干抵接片，若干抵接片沿连接管长度方向均匀设置，抵接片下端部固设有按压部，按压部从上到下向远离上压模的方向倾斜设置。
8、通过采用上述技术方案，当内饰件靠近下压模时，通过推动气缸带动连接管向内饰件移动，连接管移动时带动所有抵接片移动，进而使得通过按压部对内饰件沿侧边周向设置的包覆材料进行初步压紧，有利于减少包覆材料产生褶皱的概率，进而提高内饰件的包覆质量。
9、可选的，所述下压模包括直板、两组推动板和两组顶升气缸，直板位于上压模正下方并且与机架固定连接，两组推动板分别位于直板的两侧，顶升气缸与推动板一一对应，并且顶升气缸位于相应推动板背离直板的一侧，顶升气缸与机架固定连接，并且顶升气缸从下到上向直板倾斜设置，顶升气缸输出端固定连接有移动杆，推动板与移动杆铰接，直板、移动杆和推动板均相互平行，移动杆与推动板之间设有弹性件一，弹性件一具有带动推动板向直板靠近的趋势。
10、通过采用上述技术方案，内饰件下端部的包覆材料与直板抵触后，顶升气缸带动移动杆向直板靠近，连接管移动时带动推动板移动，并且在弹性件一的作用下，连接管始终与直板抵触，移动杆移动时带动推动板从直板向内饰件下端面移动，当两个推动板均与内饰件抵触时，推动包覆材料与内饰件贴合，两个推动板配合对内饰件和包覆材料进行夹紧定位，有利于提高内饰件在热压时的安装稳定性。
11、可选的，所述驱动件包括压板和导轨气缸，机架沿竖向固定连接有与压板适配的滑轨，压板沿滑轨长度方向与滑轨滑动连接，导轨气缸与滑轨平行设置并且与机架固定连接，压板与导轨气缸输出端固定连接，下压模固定连接于压板下端部，压板下端部沿周向设有若干限位柱，机架固定连接有与限位柱适配的缓冲座，缓冲座位于相应限位柱正下方。
12、通过采用上述技术方案，导轨气缸带动压板沿滑轨移动，压板移动时带动上压模移动，并且压板移动时带动限位柱向相应缓冲座移动，限位柱与缓冲座配合对压板进行限位，有利于提高压板的移动稳定性。
13、可选的，所述上压模下端部开设有安装槽，并且下压模沿安装槽长度方向滑动连接有若干固定板，上压模设有用于定位所有固定板的定位组件，固定板设有安装块，安装块靠近下压模的一侧转动连接有转动盘，转动盘下端面沿直径方向滑动连接有两组夹板，转动盘与夹板之间设有弹性件二，弹性件二用于带动两个夹板相互靠近。
14、通过采用上述技术方案，将固定板沿安装槽长度方向移动，使得固定板位置与内饰件背离包覆材料一侧的凸起部位对应，固定板移动时带动安装块和转动盘移动，使得两个夹板与内饰件凸起部对应，通过定位组件对所有固定板进行定位，安装内饰件时，将内饰件向上压模移动，使得内饰件凸起部位插设于两组夹板之间，在弹性件二的作用下，两组夹板配合对内饰件进行夹紧定位，有利于降低吸盘因气源不稳导致内饰件从上压模脱离的概率。
15、可选的，所述定位组件包括螺纹杆、转柄和定位板，上压模开设有与安装槽连通的移动槽，定位板位于移动槽内，并且沿竖向与上压模滑动连接，螺纹杆位于定位板上端部，上压模开设有与螺纹杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.汽车包覆饰板高效热压包边设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)设有：
2.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述上压模(2)沿长度方向的两侧均开设有出气孔(23)，当吸盘(22)吸附内饰件时，出气孔(23)与内饰件正对，机架(1)固定连接有热风机(24)，热风机(24)与上压模(2)之间连接有软管(25)，软管(25)远离热风机(24)的一侧与出气孔(23)连通。
3.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述上压模(2)沿周向设有连接管(26)，连接管(26)沿竖向与上压模(2)滑动连接，上压模(2)固定连接有推动气缸(27)，推动气缸(27)位于连接管(26)背离下压模(4)的一侧，并且推动气缸(27)输出端与连接管(26)固定连接，连接管(26)下端部设有若干抵接片(28)，若干抵接片(28)沿连接管(26)长度方向均匀设置，抵接片(28)下端部固设有按压部(281)，按压部(281)从上到下向远离上压模(2)的方向倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包
5.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述驱动件(3)包括压板(31)和导轨气缸(32)，机架(1)沿竖向固定连接有与压板(31)适配的滑轨(11)，压板(31)沿滑轨(11)长度方向与滑轨(11)滑动连接，导轨气缸(32)与滑轨(11)平行设置并且与机架(1)固定连接，压板(31)与导轨气缸(32)输出端固定连接，下压模(4)固定连接于压板(31)下端部，压板(31)下端部沿周向设有若干限位柱(311)，机架(1)固定连接有与限位柱(311)适配的缓冲座(12)，缓冲座(12)位于相应限位柱(311)正下方。
6.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述上压模(2)下端部开设有安装槽(291)，并且下压模(4)沿安装槽(291)长度方向滑动连接有若干固定板(71)，上压模(2)设有用于定位所有固定板(71)的定位组件，固定板(71)设有安装块(72)，安装块(72)靠近下压模(4)的一侧转动连接有转动盘(73)，转动盘(73)下端面沿直径方向滑动连接有两组夹板(733)，转动盘(73)与夹板(733)之间设有弹性件二(734)，弹性件二(734)用于带动两个夹板(733)相互靠近。
7.根据权利要求6所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述定位组件包括螺纹杆(82)、转柄(83)和定位板(81)，上压模(2)开设有与安装槽(291)连通的移动槽(292)，定位板(81)位于移动槽(292)内，并且沿竖向与上压模(2)滑动连接，螺纹杆(82)位于定位板(81)上端部，上压模(2)开设有与螺纹杆(82)适配的让位腔(293)，螺纹杆(82)位于让位腔(293)内并且与上压模(2)转动连接，定位板(81)上端部固定连接有与螺纹杆(82)适配的螺纹管(811)，螺纹杆(82)下端部与螺纹管(811)螺纹连接，上压模(2)开设有与让位腔(293)连通的开口(294)，转柄(83)位于开口(294)内并且与螺纹杆(82)同轴固定，定位板(81)下端面固定连接有防滑层(812)，防滑层(812)与所有固定板(71)均抵触。
8.根据权利要求6所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述固定板(71)沿长度方向开设有通口(711)，安装块(72)固定连接有与通口(711)适配的滑块(721)，滑块(721)位于通口(711)内并且沿通口(711)长度方向与固定板(71)滑动连接，防滑层(812)下端面与安装块(72)上端部抵接，转动盘(73)上端部同轴固定有转动轴(731)，转动轴(731)穿过安装块(72)并且固定连接有定位盘(732)，定位盘(732)的一侧与防滑层(812)...
【技术特征摘要】
1.汽车包覆饰板高效热压包边设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)设有：
2.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述上压模(2)沿长度方向的两侧均开设有出气孔(23)，当吸盘(22)吸附内饰件时，出气孔(23)与内饰件正对，机架(1)固定连接有热风机(24)，热风机(24)与上压模(2)之间连接有软管(25)，软管(25)远离热风机(24)的一侧与出气孔(23)连通。
3.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述上压模(2)沿周向设有连接管(26)，连接管(26)沿竖向与上压模(2)滑动连接，上压模(2)固定连接有推动气缸(27)，推动气缸(27)位于连接管(26)背离下压模(4)的一侧，并且推动气缸(27)输出端与连接管(26)固定连接，连接管(26)下端部设有若干抵接片(28)，若干抵接片(28)沿连接管(26)长度方向均匀设置，抵接片(28)下端部固设有按压部(281)，按压部(281)从上到下向远离上压模(2)的方向倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述下压模(4)包括直板(41)、两组推动板(42)和两组顶升气缸(43)，直板(41)位于上压模(2)正下方并且与机架(1)固定连接，两组推动板(42)分别位于直板(41)的两侧，顶升气缸(43)与推动板(42)一一对应，并且顶升气缸(43)位于相应推动板(42)背离直板(41)的一侧，顶升气缸(43)与机架(1)固定连接，并且顶升气缸(43)从下到上向直板(41)倾斜设置，顶升气缸(43)输出端固定连接有移动杆(431)，推动板(42)与移动杆(431)铰接，直板(41)、移动杆(431)和推动板(42)均相互平行，移动杆(431)与推动板(42)之间设有弹性件一(432)，弹性件一(432)具有带动推动板(42)向直板(41)靠近的趋势。
5.根据权利要求1所述的汽车包覆饰板高效热压包边设备，其特征在于：所述驱动件(3)包括压板(31)和导轨气缸(32)，机架(1)沿竖向固定连接有与压板(31)适配的滑轨(11)，压板(31)沿滑轨(11)长度方向与滑轨(11)滑动连接，导轨气缸(32)与滑轨(11)平行设置并且与机架(1)固定连接，压板(31)与导轨气缸(32)输出端固定连接，下压模(4)固定连接于压板(31)下端部，压板(31)下端部...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏印帅，魏令剑，于磊，
申请(专利权)人：烟台召远汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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