【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路面修复，尤其涉及一种路面裂缝加压填充装置。
技术介绍
1、路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成，在路面受力不均或遇到重型负载时，会导致分界部分出现裂缝，这些路面裂缝会影响行车通行，因此，需要对其进行注浆修复处理，在处理过程中，往往会用到路面裂缝注浆设备进行修复。
2、中国专利公开号为cn218436567u的专利申请文件公开了一种道路灌缝加压注浆器，该装置虽然可以对路面裂缝进行修复，但是还存在如下问题：即难以对裂缝中的碎石进行清理，且填充后的路面相较于原路面容易发生错位，稳定性较差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的上述问题，而提出的一种路面裂缝加压填充装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种路面裂缝加压填充装置，包括底座，所述底座的下端固定安装有多组万向轮，所述底座的前端固定安装有条状扫把，还包括有：
3、让位槽，所述让位槽开设于底座前方；
4、清洁推杆，所述清洁推杆固定安装于底座上端表面，且所述清洁推杆对称设置有两组，两组所述清洁推杆分列于让位槽两侧，两组所述清洁推杆的上端共同固定连接有一个升降板，所述升降板的下端中间位置处固定安装有升降柱，所述升降柱贯穿让位槽设置，所述升降柱下方两侧均设置有钻孔机构，所述升降柱前侧安装有开
5、罐体，所述罐体固定安装于底座上端面后方，且所述罐体内部设置有加压搅拌机构，所述加压搅拌机构的下方设置有振捣机构；
6、压平推杆，所述压平推杆固定安装于底座内部，且所述压平推杆对称设置有两组，两组所述压平推杆的下端共同固定连接有一个安装架，所述安装架的下端中间位置处转动连接有压辊，所述安装架的下端一侧固定安装有刮板。
7、优选地，所述升降板的上端表面固定安装有吸尘器，所述升降柱的左右两侧均安装有吸尘管，所述吸尘管的上端在贯穿升降柱后与吸尘器的输入端连通，所述升降柱的左右两侧外壁上均固定安装有吸尘盒，所述吸尘管的下端与吸尘盒连通。
8、优选地，所述钻孔机构包括开设于升降柱内部的第一转动槽，所述第一转动槽内部下方固定安装有转动电机，所述第一转动槽内部上方转动连接有转动柱，所述转动柱与转动电机的输出端固定连接，所述转动柱的侧面固定连接有钻洞推杆，所述钻洞推杆远离转动柱的一端安装有钻头。
9、优选地，所述开槽机构包括自上至下固定连接于升降柱上的第二角度推杆以及第一角度推杆，所述第一角度推杆和第二角度推杆的输出端均固定连接有连接头，所述第二角度推杆上的连接头转动连接有转动连接块，所述转动连接块远离第二角度推杆的一端固定连接有转动壳，所述转动壳靠近第一角度推杆的一侧下方固定连接有滑动壳，所述滑动壳内部开设有滑动槽，所述第二角度推杆上的连接头与滑动槽内部滑动连接。
10、优选地，所述转动壳的上端固定安装有驱动块，所述转动壳内部转动连接有对称设置的转动杆，所述转动杆远离第一角度推杆的一侧固定连接有清洁板，所述转动壳的左右两侧均开设有上下对称设置的第二转动槽。
11、优选地，所述驱动块内部上方固定安装有驱动电机，所述驱动块内部下方两侧分别转动连接有第一小齿轮以及第二小齿轮，所述第一小齿轮与第二小齿轮啮合，所述第一小齿轮的上端与驱动电机的输出端固定连接，所述第一小齿轮以及第二小齿轮的下端分别与一组转动杆的上端固定连接。
12、优选地，所述加压搅拌机构包括固定安装于罐体上侧壁内部的增压推杆，所述增压推杆的输出端固定连接有第一搅拌电机，所述第一搅拌电机的输出端固定连接有推板，所述推板与罐体内壁转动连接，所述推板内部贯穿设置有加料管，所述加料管呈圆周阵列设置有多组，所述罐体上侧壁设置有与加料管位置相对应的下料槽，所述罐体上侧壁开设有多组呈环形阵列分布的稳压口，所述稳压口和下料槽交替设置。
13、优选地，所述推板内部开设有收纳槽，所述收纳槽呈圆周阵列设置有多个，所述收纳槽内部密封滑动连接有搅拌柱，所述搅拌柱的上端固定连接有顶部圆盘，下端固定连接有底部圆盘，所述顶部圆盘的下端表面固定连接有多组连接弹簧，所述连接弹簧的下端与推板的上端表面固定连接，所述推板的内部开设有多组呈环形阵列分布的通槽，所述通槽靠近推板中心位置处。
14、优选地，所述罐体下侧壁内部转动连接有转动盘，所述转动盘的上端表面固定安装有多组呈环形阵列分布的加热棒，所述加热棒位于通槽的正下方，所述转动盘内部固定安装有填充管，所述填充管的上端与罐体内部连通，所述填充管的下端在贯穿底座后与外界环境连通，所述转动盘的下方外侧固定连接有从动齿轮，所述底座内部安装有第二搅拌电机，所述第二搅拌电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合。
15、优选地，所述振捣机构包括固定安装于底座内部的填充推杆，所述填充推杆的输出端固定连接有振捣棒，所述振捣棒下端与填充管下端外侧共同套设有连接块。
16、与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：
17、1、本申请中通过钻孔机构的设置，可以对填充槽的侧壁进行开孔，在对填充槽填充填充材料时，填充材料可以进入到孔洞中，等到填充完毕后填充材料凝固，孔洞部分内部填充材料可以保证填充修补部分卡接在道路修补所开的填充槽内部，填充部分和原本的道路填充槽侧壁填充材料的粘结，孔洞内部的固体填充材料使得填充部分更难与原本路面发生错位和下陷，填补后的路面在后续的使用中更难发生下陷和错位，稳定性也更好。
18、2、本申请中通过开槽机构的设置，可以对原本裂缝所在位置进行开槽，从而使得裂缝两侧较为平整，且开槽可以减小裂缝处的应力集中，裂缝处填充修补后更加稳定，同时填充槽内部集中的碎石灰尘可以利用自由活动的清洁板被及时地从填充槽内部清理出槽外，保证填充槽内部清洁，便于后续填充材料进入填充槽内部可以更好地粘结填充槽内壁，道路修补效果更好。
19、3、本申请中通过加压搅拌机构的设置，在对罐体内部填充材料进行加压的同时可以对其进行充分搅拌，从而可以使得填充材料具有更好的压实度并可以以一定的压力排出到填充槽内部，有效的提高了填充效果。
20、4、本申请中通过振捣机构的设置，在对填充槽内部进行填充的同时，填充推杆可以驱动其底部的振捣棒对填充后的部分进行振捣，从而可以避免空鼓的产生，进一步提高路面裂缝的填充质量。
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1.一种路面裂缝加压填充装置，包括底座（1），所述底座（1）的下端固定安装有多组万向轮（10），所述底座（1）的前端固定安装有条状扫把（102），其特征在于，还包括有：
2.根据权利要求1所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述升降板（13）的上端表面固定安装有吸尘器（22），所述升降柱（14）的左右两侧均安装有吸尘管（151），所述吸尘管（151）的上端在贯穿升降柱（14）后与吸尘器（22）的输入端连通，所述升降柱（14）的左右两侧外壁上均固定安装有吸尘盒（15），所述吸尘管（151）的下端与吸尘盒（15）连通。
3.根据权利要求1所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述钻孔机构包括开设于升降柱（14）内部的第一转动槽（141），所述第一转动槽（141）内部下方固定安装有转动电机（161），所述第一转动槽（141）内部上方转动连接有转动柱（16），所述转动柱（16）与转动电机（161）的输出端固定连接，所述转动柱（16）的侧面固定连接有钻洞推杆（162），所述钻洞推杆（162）远离转动柱（16）的一端安装有钻头（163）。
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5.根据权利要求4所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述转动壳（19）的上端固定安装有驱动块（21），所述转动壳（19）内部转动连接有对称设置的转动杆（214），所述转动杆（214）远离第一角度推杆（17）的一侧固定连接有清洁板（20），所述转动壳（19）的左右两侧均开设有上下对称设置的第二转动槽（191）。
6.根据权利要求5所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述驱动块（21）内部上方固定安装有驱动电机（211），所述驱动块（21）内部下方两侧分别转动连接有第一小齿轮（212）以及第二小齿轮（213），所述第一小齿轮（212）与第二小齿轮（213）啮合，所述第一小齿轮（212）的上端与驱动电机（211）的输出端固定连接，所述第一小齿轮（212）以及第二小齿轮（213）的下端分别与一组转动杆（214）的上端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述加压搅拌机构包括固定安装于罐体（2）上侧壁内部的增压推杆（3），所述增压推杆（3）的输出端固定连接有第一搅拌电机（301），所述第一搅拌电机（301）的输出端固定连接有推板（4），所述推板（4）与罐体（2）内壁转动连接，所述推板（4）内部贯穿设置有加料管（402），所述加料管（402）呈圆周阵列设置有多组，所述罐体（2）上侧壁设置有与加料管（402）位置相对应的下料槽（201），所述罐体（2）上侧壁开设有多组呈环形阵列分布的稳压口（202），所述稳压口（202）和下料槽（201）交替设置。
8.根据权利要求7所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述推板（4）内部开设有收纳槽（403），所述收纳槽（403）呈圆周阵列设置有多个，所述收纳槽（403）内部密封滑动连接有搅拌柱（5），所述搅拌柱（5）的上端固定连接有顶部圆盘（502），下端固定连接有底部圆盘（501），所述顶部圆盘（502）的下端表面固定连接有多组连接弹簧（503），所述连接弹簧（503）的下端与推板（4）的上端表面固定连接，所述推板（4）的内部开设有多组呈环形阵列分布的通槽（401），所述通槽（401）靠近推板（4）中心位置处。
9.根据权利要求8所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述罐体（2）下侧壁内部转动连接有转动盘（6），所述转动盘（6）的上端表面固定安装有多组呈环形阵列分布的加热棒（602），所述加热棒（602）位于通槽（401）的正下方，所述转动盘（6）内部固定安装有填充管（7），所述填充管（7）的上端与罐体（2）内部连通，所述填充管（7）的下端在贯穿底座（1）后与外界环境连通，所述转动盘（6）的下方外侧固定连接有从动齿轮（601），所述底座（1）内部安装有第二搅拌电机（8），所述第二搅拌电机（8）的输...
【技术特征摘要】
1.一种路面裂缝加压填充装置，包括底座（1），所述底座（1）的下端固定安装有多组万向轮（10），所述底座（1）的前端固定安装有条状扫把（102），其特征在于，还包括有：
2.根据权利要求1所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述升降板（13）的上端表面固定安装有吸尘器（22），所述升降柱（14）的左右两侧均安装有吸尘管（151），所述吸尘管（151）的上端在贯穿升降柱（14）后与吸尘器（22）的输入端连通，所述升降柱（14）的左右两侧外壁上均固定安装有吸尘盒（15），所述吸尘管（151）的下端与吸尘盒（15）连通。
3.根据权利要求1所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述钻孔机构包括开设于升降柱（14）内部的第一转动槽（141），所述第一转动槽（141）内部下方固定安装有转动电机（161），所述第一转动槽（141）内部上方转动连接有转动柱（16），所述转动柱（16）与转动电机（161）的输出端固定连接，所述转动柱（16）的侧面固定连接有钻洞推杆（162），所述钻洞推杆（162）远离转动柱（16）的一端安装有钻头（163）。
4.根据权利要求1所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述开槽机构包括自上至下固定连接于升降柱（14）上的第二角度推杆（171）以及第一角度推杆（17），所述第一角度推杆（17）和第二角度推杆（171）的输出端均固定连接有连接头（172），所述第二角度推杆（171）上的连接头（172）转动连接有转动连接块（182），所述转动连接块（182）远离第二角度推杆（171）的一端固定连接有转动壳（19），所述转动壳（19）靠近第一角度推杆（17）的一侧下方固定连接有滑动壳（18），所述滑动壳（18）内部开设有滑动槽（181），所述第二角度推杆（171）上的连接头（172）与滑动槽（181）内部滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述转动壳（19）的上端固定安装有驱动块（21），所述转动壳（19）内部转动连接有对称设置的转动杆（214），所述转动杆（214）远离第一角度推杆（17）的一侧固定连接有清洁板（20），所述转动壳（19）的左右两侧均开设有上下对称设置的第二转动槽（191）。
6.根据权利要求5所述的一种路面裂缝加压填充装置，其特征在于，所述驱动块（21）内部上方固定安装有驱动电机（211），所述驱动块（21）内部下方两侧分别转动连接有第一小齿轮（212）以及第二小齿轮（213），所述第一小齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪斌，宋延召，李东风，赵世龙，马宝强，崔玉芬，
申请(专利权)人：德州迈隆公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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