【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及边坡加固装置，具体涉及一种道路边坡加固排水装置。
技术介绍
1、边坡指的是为保证路基的稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的斜面，而道路边坡具有不稳定的特点，因此在建设边坡时，常会使用加固结构来对边坡进行稳定加固，传统加固方式多采用混凝土浇筑或种植植被进行防护，但混凝土浇筑成本较高，而植被种植又受环境和其生长影响，若降水较大且植被根系不牢固，植被会被冲掉从而造成水土的流失，导致道路产生滑坡、塌陷等安全隐患。
2、中国专利文献cn 116497849 b公开了一种高速公路边坡加固装置，包括横置板和边坡加固板，所述横置板左侧轴连接有边坡加固板，且横置板与边坡加固板构成旋转结构，所述横置板右侧开设有安装槽，且安装槽上端设置有密封板，所述密封板与安装槽螺纹连接，且密封板与安装槽构成密封结构；该高速公路边坡加固装置，通过设置植被种植机构能够对边坡加固板进行遮挡，不仅提高了该边坡加固装置的美观性，同时避免了边坡加固板暴露外部，避免了阳光直晒，提高了该加固装置的整体使用寿命，同时设置有排水储水机构和绿植供水机构，能够对雨水正常排放的同时保留一定量，便于为种植的绿植提供水分，防止因缺水导致的干枯。
3、上述装置虽然能够对边坡进行加固，且能够储水对植被进行供水，但是植被无法将根系扎到土地中对土地本身进行固化，无法吸收土地养分，且在降雨时植被仍然会被冲刷，仍然存在被冲落的风险。
4、因此，需要一种道路边坡加固排水装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、
2、一种道路边坡加固排水装置，包括斜板，所述斜板的顶端和底端分别固定安装有顶板和底箱，所述斜板上贯穿开设有两个贯穿孔，所述斜板的上方滑动设置有挡水机构，所述斜板上转动安装有螺杆，所述挡水机构与所述螺杆驱动连接，所述斜板上开设有下水孔，所述下水孔的一侧转动安装有水轮，部分所述水轮伸入到所述下水孔内，所述水轮与所述螺杆驱动连接，所述顶板上设置有集水机构，所述集水机构与所述下水孔的顶端相连通，所述底箱的内部设置有复位机构，所述复位机构与所述螺杆驱动连接；通过在斜板上贯穿开设贯穿孔，可以使斜坡上种植的植被伸出，不影响植被的正常生长，可以使植被的根系扎进土壤内，对斜坡进行加固，通过在斜板的上方设置挡水机构，并使之与螺杆驱动连接，另外使螺杆与水轮和复位机构驱动连接，在降雨时，雨水在下水孔内下降驱动水轮，从而通过螺杆驱动挡水机构运行对贯穿孔的上方进行阻挡，防止雨水直接冲刷破坏植被，雨停时，复位机构通过螺杆驱动挡水机构复位，本装置自动运行，无需借助外力，起到节能的目的。
3、上述一种道路边坡加固排水装置，所述挡水机构包括门形框，所述斜板的上表面靠近两侧的位置对称开设有螺杆槽，所述螺杆转动安装在所述螺杆槽内，所述门形框的两个门腿滑动于所述螺杆槽内且与所述螺杆螺纹连接，所述斜板的内部靠近顶部的位置开设有储存腔，所述储存腔通过出料孔与所述斜板的正面相连通，所述储存腔的内部通过第一扭簧轴卷绕有篷布，所述篷布的一端穿过所述出料孔与所述门形框的上表面固定连接，所述篷布的宽度小于两个所述贯穿孔外侧之间的长度；螺杆转动时，可以通过螺纹运动驱动门形框向下滑动，从而拉动篷布的一端向下，使篷布将贯穿孔的上方阻挡，防止雨水对植被进行直接冲刷，将篷布卷绕在第一扭簧轴上，便于门形框上滑时篷布的复位，其中使篷布的宽度小于两个贯穿孔外侧之间的长度，可以使部分雨水流入贯穿孔内，对植被进行供水。
4、上述一种道路边坡加固排水装置，所述下水孔贯穿安装在所述斜板的内部靠近中间的位置，所述斜板的上表面靠近顶部中间的位置贯穿开设有水轮穿孔，所述水轮穿孔的底部与所述下水孔相连通，所述水轮穿孔的内部转动安装有水轮轴，所述水轮同轴固定安装在所述水轮轴的外表面，所述斜板的上表面靠近顶部中间的位置固定安装有水轮箱，所述水轮箱与所述水轮穿孔相连通。
5、上述一种道路边坡加固排水装置，所述水轮轴的端部同轴固定安装有第一锥齿轮，所述螺杆的顶端同轴固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接；水流从下水孔下落时，会驱动水轮转动，从而驱动水轮轴转动，水轮轴通过两个锥齿轮驱动螺杆转动，其中水轮箱可以防止水流流出。
6、上述一种道路边坡加固排水装置，所述螺杆位于所述螺杆槽内的部分且靠近底端的位置为光滑段，所述光滑段的顶端到所述螺杆槽底端的长度等于所述门形框的宽度；通过在螺杆上设置光滑段，当门形框到达螺杆槽的底端时，即使水轮还会继续转动，也无法驱动门形框继续移动。
7、上述一种道路边坡加固排水装置，所述集水机构包括集水槽，所述集水槽开设于所述顶板的上表面，所述集水槽由靠近所述斜板的一侧至远离所述斜板的一侧为逐渐降低的平面，所述顶板的内部开设有接水腔，所述接水腔由靠近所述斜板的一侧至远离所述斜板的一侧为逐渐上升的平面，所述接水腔靠近所述斜板的一侧与所述下水孔相连通，所述集水槽远离所述斜板的一侧通过过滤网与所述接水腔相连通；通过设置集水槽和接水腔，并将集水槽设置为由靠近斜板的一侧至远离斜板的一侧为逐渐降低的平面，将接水腔设置为由靠近斜板的一侧至远离斜板的一侧为逐渐上升的平面，可以使落到顶板上的水能够被充分利用，并且可以使水在流动的时候加速，能够将顶板上的灰尘冲掉，防止堆积影响后续使用，接水腔的设置可以使水流在进入下水孔之前加速，保证能够驱动水轮转动。
8、上述一种道路边坡加固排水装置，所述底箱与所述斜板相连接一侧的中间位置贯穿开设有进水孔，所述进水孔与所述下水孔的底端相连通，所述底箱远离所述斜板的一侧靠近两侧的位置均贯穿开设有出水孔，所述底箱远离所述斜板一侧的中间位置贯穿开设有出水微孔；水流由下水孔和进水孔进入底箱后，能够通过出水孔和出水微孔流出。
9、上述一种道路边坡加固排水装置，所述复位机构包括水压板，所述底箱内部的两端均通过第一弹簧滑动安装有所述水压板，当所述第一弹簧处于正常状态时，所述进水孔和所述出水微孔均位于两个所述水压板之间，且两个所述出水孔分别位于两个所述水压板的外侧，所述底箱的端部固定安装有延伸箱，所述延伸箱的内部通过第二扭簧轴卷绕安装有驱动带，所述驱动带的一端伸出到所述底箱的内部与所述水压板固定连接。
10、上述一种道路边坡加固排水装置，所述螺杆的底端伸入到所述底箱的内部靠近端部的位置，所述螺杆位于所述底箱内部分的外表面同轴转动安装有单向环，所述驱动带卷绕在所述单向环的外表面，所述螺杆的外表面开设有内缩槽，所述内缩槽的内部通过第二弹簧滑动安装有抵顶斜块，所述单向环的内表面开设有匹配所述抵顶斜块的抵顶斜槽；通过设置水压板，在水进入底箱后，由于水较多，无法从出水微孔流出，会将水压板向两侧挤压，在单向环的作用下，驱动带不会驱动螺杆转动，水压板被挤压到出水孔外侧后，水从出水孔流出，雨停时，底箱内不再进水，水压板被第一弹簧挤压复位，而两个水压板之间的水会从出水微孔流本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，包括斜板（1），所述斜板（1）的顶端和底端分别固定安装有顶板（2）和底箱（3），所述斜板（1）上贯穿开设有两个贯穿孔（4），所述斜板（1）的上方滑动设置有挡水机构，所述斜板（1）上转动安装有螺杆（5），所述挡水机构与所述螺杆（5）驱动连接，所述斜板（1）上开设有下水孔（6），所述下水孔（6）的一侧转动安装有水轮（7），部分所述水轮（7）伸入到所述下水孔（6）内，所述水轮（7）与所述螺杆（5）驱动连接，所述顶板（2）上设置有集水机构，所述集水机构与所述下水孔（6）的顶端相连通，所述底箱（3）的内部设置有复位机构，所述复位机构与所述螺杆（5）驱动连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述挡水机构包括门形框（8），所述斜板（1）的上表面靠近两侧的位置对称开设有螺杆槽（9），所述螺杆（5）转动安装在所述螺杆槽（9）内，所述门形框（8）的两个门腿滑动于所述螺杆槽（9）内且与所述螺杆（5）螺纹连接，所述斜板（1）的内部靠近顶部的位置开设有储存腔（10），所述储存腔（10）通过出料孔（11）与所述斜板（1）的
3.根据权利要求2所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述下水孔（6）贯穿安装在所述斜板（1）的内部靠近中间的位置，所述斜板（1）的上表面靠近顶部中间的位置贯穿开设有水轮穿孔（14），所述水轮穿孔（14）的底部与所述下水孔（6）相连通，所述水轮穿孔（14）的内部转动安装有水轮轴（15），所述水轮（7）同轴固定安装在所述水轮轴（15）的外表面，所述斜板（1）的上表面靠近顶部中间的位置固定安装有水轮箱（16），所述水轮箱（16）与所述水轮穿孔（14）相连通。
4.根据权利要求3所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述水轮轴（15）的端部同轴固定安装有第一锥齿轮（17），所述螺杆（5）的顶端同轴固定安装有第二锥齿轮（18），所述第二锥齿轮（18）与所述第一锥齿轮（17）啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述螺杆（5）位于所述螺杆槽（9）内的部分且靠近底端的位置为光滑段，所述光滑段的顶端到所述螺杆槽（9）底端的长度等于所述门形框（8）的宽度。
6.根据权利要求5所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述集水机构包括集水槽（19），所述集水槽（19）开设于所述顶板（2）的上表面，所述集水槽（19）由靠近所述斜板（1）的一侧至远离所述斜板（1）的一侧为逐渐降低的平面，所述顶板（2）的内部开设有接水腔（20），所述接水腔（20）由靠近所述斜板（1）的一侧至远离所述斜板（1）的一侧为逐渐上升的平面，所述接水腔（20）靠近所述斜板（1）的一侧与所述下水孔（6）相连通，所述集水槽（19）远离所述斜板（1）的一侧通过过滤网（21）与所述接水腔（20）相连通。
7.根据权利要求6所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述底箱（3）与所述斜板（1）相连接一侧的中间位置贯穿开设有进水孔（22），所述进水孔（22）与所述下水孔（6）的底端相连通，所述底箱（3）远离所述斜板（1）的一侧靠近两侧的位置均贯穿开设有出水孔（23），所述底箱（3）远离所述斜板（1）一侧的中间位置贯穿开设有出水微孔（24）。
8.根据权利要求7所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述复位机构包括水压板（25），所述底箱（3）内部的两端均通过第一弹簧（26）滑动安装有所述水压板（25），当所述第一弹簧（26）处于正常状态时，所述进水孔（22）和所述出水微孔（24）均位于两个所述水压板（25）之间，且两个所述出水孔（23）分别位于两个所述水压板（25）的外侧，所述底箱（3）的端部固定安装有延伸箱（27），所述延伸箱（27）的内部通过第二扭簧轴（28）卷绕安装有驱动带（29），所述驱动带（29）的一端伸出到所述底箱（3）的内部与所述水压板（25）固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述螺杆（5）的底端伸入到所述底箱（3）的内部靠近端部的位置，所述螺杆（5）位于所述底箱（3）内部分的外表面同轴转动安装有单向环（30），所述驱动带（29）卷绕在所述单向环（30）的外表面，所述螺杆（5）的外表面开设有内缩槽（31），所述内缩槽（31）的内部通过第二弹簧（32）滑动安装有抵顶斜块（33），所述单向环（30...
【技术特征摘要】
1.一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，包括斜板（1），所述斜板（1）的顶端和底端分别固定安装有顶板（2）和底箱（3），所述斜板（1）上贯穿开设有两个贯穿孔（4），所述斜板（1）的上方滑动设置有挡水机构，所述斜板（1）上转动安装有螺杆（5），所述挡水机构与所述螺杆（5）驱动连接，所述斜板（1）上开设有下水孔（6），所述下水孔（6）的一侧转动安装有水轮（7），部分所述水轮（7）伸入到所述下水孔（6）内，所述水轮（7）与所述螺杆（5）驱动连接，所述顶板（2）上设置有集水机构，所述集水机构与所述下水孔（6）的顶端相连通，所述底箱（3）的内部设置有复位机构，所述复位机构与所述螺杆（5）驱动连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述挡水机构包括门形框（8），所述斜板（1）的上表面靠近两侧的位置对称开设有螺杆槽（9），所述螺杆（5）转动安装在所述螺杆槽（9）内，所述门形框（8）的两个门腿滑动于所述螺杆槽（9）内且与所述螺杆（5）螺纹连接，所述斜板（1）的内部靠近顶部的位置开设有储存腔（10），所述储存腔（10）通过出料孔（11）与所述斜板（1）的正面相连通，所述储存腔（10）的内部通过第一扭簧轴（12）卷绕有篷布（13），所述篷布（13）的一端穿过所述出料孔（11）与所述门形框（8）的上表面固定连接，所述篷布（13）的宽度小于两个所述贯穿孔（4）外侧之间的长度。
3.根据权利要求2所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述下水孔（6）贯穿安装在所述斜板（1）的内部靠近中间的位置，所述斜板（1）的上表面靠近顶部中间的位置贯穿开设有水轮穿孔（14），所述水轮穿孔（14）的底部与所述下水孔（6）相连通，所述水轮穿孔（14）的内部转动安装有水轮轴（15），所述水轮（7）同轴固定安装在所述水轮轴（15）的外表面，所述斜板（1）的上表面靠近顶部中间的位置固定安装有水轮箱（16），所述水轮箱（16）与所述水轮穿孔（14）相连通。
4.根据权利要求3所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述水轮轴（15）的端部同轴固定安装有第一锥齿轮（17），所述螺杆（5）的顶端同轴固定安装有第二锥齿轮（18），所述第二锥齿轮（18）与所述第一锥齿轮（17）啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述螺杆（5）位于所述螺杆槽（9）内的部分且靠近底端的位置为光滑段，所述光滑段的顶端到所述螺杆槽（9）底端的长度等于所述门形框（8）的宽度。
6.根据权利要求5所述的一种道路边坡加固排水装置，其特征在于，所述集...
【专利技术属性】
技术研发人员：李聪，刘美辰，王洪英，
申请(专利权)人：广州市城建规划设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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