【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于悬挂式单轨施工，具体涉及一种适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构及其施工方法。
技术介绍
1、近年来，随着城市轨道交通的快速发展，多种轨道交通制式相继建成，诸如悬挂式单轨、跨座式单轨、中低速磁浮等轨道交通形式得到了越来越多的应用。其中，悬挂式单轨因其具有观光效果好、造价低、工期短等优点，逐渐在国内得到广泛应用。
2、在实际施工时，因悬挂式单轨主要采用高架敷设及车辆位于轨道梁下方的特殊制式，在设计建设中需重点考虑配套工程地面救援的应急道路设计，对应急道路布置结构的结合设计提出了更高的要求；此外，在实际施工时，还需充分考虑建设期的施工便道、休闲漫游绿道、列车发生故障时救援车通达、运营期设施设备维修保养等多种需求。
3、因此，悬挂式单轨沿线往往需设置施工便道、公园绿道、救援通道、维保道路等多种类型道路，这与常规的轨道交通制式有着较大的差异，导致现有的施工方法无法有效满足实际施工的需求。而且，对于现有的悬挂式单轨应急道路布置结构而言，其在悬挂式单轨线路的两侧往往设置有多种道路相互交错，部分道路甚至平行共通道布...
【技术保护点】
1.一种适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，包括如下过程：
2.根据权利要求1所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，所述施工位置为填方路段；
3.根据权利要求2所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，在过程（6）中，施作绿化区的过程如下：
4.根据权利要求1所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，所述施工位置为挖方路段；
5.根据权利要求4所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，在过程（6）中，施作绿化
【技术特征摘要】
1.一种适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，包括如下过程：
2.根据权利要求1所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，所述施工位置为填方路段；
3.根据权利要求2所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，在过程（6）中，施作绿化区的过程如下：
4.根据权利要求1所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，所述施工位置为挖方路段；
5.根据权利要求4所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，在过程（6）中，施作绿化区的过程如下：
6.根据权利要求5所述的适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其特征在于，在过程（6）中，边坡土回填作业分层进行，完成底基层施工后，在其一侧进行第一层...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾小平，赵强，王洪刚，熊朝辉，罗聪，周小华，曾娟，解兴申，李贵，蒋春生，刘振涛，王英祥，陈玉江，杨清梅，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。