【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路机械，进一步是铁路用轨枕，尤其是轨枕的减震装置。
技术介绍
1、目前国内外铁路工程方面，各个环节方面都有了质的飞跃，各部件的使用寿命都显著提高，但轨枕（水泥枕）还是原来的结构，如果轨枕（水泥枕）不延长使用年限，将直接影响整体铁路使用寿命。
2、为解决上述问题，国内外采用在轨枕（水泥枕）下安装减震垫的方法，目前有两种技术方案：
3、1、轨枕（水泥枕）生产线上加一个工序，把减震垫镶嵌在轨枕（水泥枕）下面，用混凝土进行固定。这种方法缺点是生产成本高，而且，减震垫周边混凝土会影响减震效果。
4、2、轨枕（水泥枕）下放置减震垫。目前减震垫有两种：（1）减震垫上下面均为平面；减震垫厚度一般为5—25mm，通过改变减震垫的密度、厚度，来调整静刚度以满足铁路设计要求。（2）减震垫上面为平面，下面为众多凸状物。可以通过改变减震垫的密度、厚度，及凸状物大小、分布，来调整静刚度，以满足铁路设计要求。现有技术存在着一定缺陷，一方面，为了使轨枕（水泥枕）与减震垫结合好，需要进行胶接，一般采用丁苯胶粘合减震垫，...
【技术保护点】
1.一种轨枕减震装置，轨枕下方设置有轨枕预留孔，在轨枕下方设置有减震垫，减震垫下方设置有减震垫预留孔，轨枕预留孔与减震垫预留孔位置对应，轨枕预留孔内置嵌件，销件穿过减震垫预留孔连带起减震垫，销件穿入嵌件后与配合，从而能够使减震垫紧贴轨枕；其特征在于：所述减震垫上面为平面，下面为众多规则分布的凸起物，相邻凸起物间加有拉筋，拉筋呈米字结构，拉筋的高度为凸起物高度的1/6—6/6。
2.根据权利要求1所述的一种轨枕减震装置，其特征在于：所述凸起物可以是半球、类半球、圆台、八角形梯形台之一种。
3.根据权利要求2所述的一种轨枕减震装置，其特征在于：所述...
【技术特征摘要】
1.一种轨枕减震装置，轨枕下方设置有轨枕预留孔，在轨枕下方设置有减震垫，减震垫下方设置有减震垫预留孔，轨枕预留孔与减震垫预留孔位置对应，轨枕预留孔内置嵌件，销件穿过减震垫预留孔连带起减震垫，销件穿入嵌件后与配合，从而能够使减震垫紧贴轨枕；其特征在于：所述减震垫上面为平面，下面为众多规则分布的凸起物，相邻凸起物间加有拉筋，拉筋呈米字结构，拉筋的高度为凸起物高度的1/6—6/6。
2.根据权利要求1所述的一种轨枕减震装置，其特征在于：所述凸起物可以是半球、类半球、圆台、八角形梯形台之一种。
3.根据权利要求2所述的一种轨枕减震装置，其特征在于：所述半球的大小是：底直径10—60mm，高5—12mm，相邻半球纵横间距为10—60mm。
4.根据权利要求1所述的一种轨枕减震装置，其特征在于：所述拉筋的宽度为2—10mm。
5.根据权利要求1所述的一种轨枕减震装置，其特征在于：所述减震垫长度与轨枕同长、宽度与轨枕底同宽、厚度为5—25mm。
6.根据权利要求1所述的一种轨枕减震装置，其特征在于：所述嵌件的结构是：嵌件置于轨枕预留孔内，嵌件...
【专利技术属性】
技术研发人员：王冠东，李雪凤，
申请(专利权)人：林州市新鑫材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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