一种应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法技术

技术编号:40576422 阅读:23 留言:0更新日期:2024-03-06 17:17
本发明专利技术提供了一种应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,包括:获取飞行器气动性能数表和动力性能数表;确定不同飞行马赫数和飞行高度下的飞行攻角;根据飞行攻角和气动性能数表,确定飞行器在相应飞行状态下的飞行阻力;根据飞行攻角和动力性能数表,确定飞行器在相应飞行状态下的发动机额定推力比冲、最大推力比冲和进气道流量系数,进而确定飞行器在相应飞行状态下的发动机额定推力和最大推力;根据飞行阻力确定真实阻力值;根据最大推力和真实阻力值,确定推阻比;根据额定推力比冲和真实阻力值,确定巡航效率因子;根据巡航效率因子和推阻比,以及发动机额定推力与真实阻力值的大小关系,确定当前飞行器飞行状态下的推阻匹配情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞行器设计,涉及吸气式飞行器总体设计中的推阻匹配问题,特别涉及一种应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法


技术介绍

1、吸气式飞行器一般是指在大气层内飞行,以超燃发动机(或其组合)为动力的飞行器,其飞行过程中可吸收空气中的氧作为氧化剂,因此称为“吸气式”飞行器。推阻匹配问题是吸气式飞行器总体设计的核心问题,其内涵是:飞行器推力由发动机产生,阻力主要由气动力产生。飞行中,推力和阻力一般处于动态平衡中,若空气阻力过大,飞行器会持续减速进而无法继续飞行;若发动机推力过大,飞行比冲降低,甚至导致发动机无法正常工作。因此,在飞行器总体设计时,必须首先关注飞行器的推阻匹配问题。

2、发动机推力和空气阻力是推阻匹配设计及分析的核心。当前研究主要聚焦于飞行器设计完成后的推阻匹配评估问题。然而,飞行器初始设计阶段,推阻匹配分析及评估同样重要,其决定了飞行器总体设计方向及飞行状态优化等关键问题。


技术实现思路

1、为了克服现有技术中的不足,本专利技术人进行了锐意研究,提供了一种应用于吸气式飞行器的推本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,所述确定半油状态下,不同飞行马赫数和飞行高度下的飞行攻角的步骤中,所述飞行攻角由下式确定:

3.根据权利要求1所述的应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,所述根据飞行攻角和气动性能数表,确定飞行器在相应飞行状态下的飞行阻力的步骤中,所述飞行阻力由下式确定:

4.根据权利要求1所述的应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,所述根据飞行攻角和动力性能数表,确定飞行器在相应飞行状态下...

【技术特征摘要】

1.一种应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,所述确定半油状态下,不同飞行马赫数和飞行高度下的飞行攻角的步骤中,所述飞行攻角由下式确定:

3.根据权利要求1所述的应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,所述根据飞行攻角和气动性能数表,确定飞行器在相应飞行状态下的飞行阻力的步骤中,所述飞行阻力由下式确定:

4.根据权利要求1所述的应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,所述根据飞行攻角和动力性能数表,确定飞行器在相应飞行状态下的发动机额定推力比冲和最大推力比冲的步骤中,所述发动机额定推力比冲isp(i,j)基于动力性能数表由ma(i),h(j),α(i,j)在余气系数1.25下经线性插值得到;最大推力比冲ispmax(i,j)基于动力性能数表由ma(i),h(j),α(i,j)在余气系数0.8下经线性插值得到。

5.根据权利要求1所述的应用于吸气式飞行器的推阻匹配快速分析方法,其特征在于,所述根据额定推力比冲、最大推力比冲以及进气道流量系数,确定飞行器在相应飞行状态下的发动机额定推力和最大推力的步骤中,所述发动机额定推力和最大推力由下式确定:...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵煊杨旸秦云鹏郑思行吕雅郑雄李争学王子安曾星星
申请(专利权)人:中国运载火箭技术研究院
类型:发明
国别省市:

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