【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁检测，具体是指一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备。
技术介绍
1、桥梁在使用过程中会出现不同程度的老化现象，导致桥面出现开裂，为了对桥梁进行安全性评估和修缮维护，需要对桥梁上出现的裂缝的长度及深度进行测量，目前常用的测量方法为超声波测量，使用超声波耦合剂填充裂缝后进行超声波探测，这种方法准确度高，操作简单，很适合进行中小型裂缝的测量，同时也存在一定的局限性，对于一些高架桥底表面上出现的裂缝进行测量时，由于重力的原因，耦合剂很容易从这些朝下的裂缝中流出，导致无法进行超声波测量，因此需要一种新型的用于桥底表面裂缝测量的设备。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，包括自耦合式超声探测舱、检测舱体载具、纵导向轨道和固定底座，所述自耦合式超声探测舱设于检测舱体载具上，所述检测舱体载具滑动设于纵导向轨道上，所述纵导向轨道转动设于固定底座上，将填充有耦合剂的耦合剂填充容器贴紧在桥梁底面裂缝处，弹性探测头对裂缝进行超声波测量，通过设置耦合剂填充容器用以装载耦合剂，耦合剂填充容器实现耦合剂的托举，耦合剂通过耦合剂孔注入耦合剂填充容器中后进一步填充裂缝，避免了耦合剂从裂缝中流出，解决了目前桥梁检测中桥梁底面裂缝超声波测量时耦合剂流出和检测步骤繁琐等问题。
2、本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提出了一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，包括自耦合式超声探测舱、检测舱体载具、纵导向轨道和固定底座
3、进一步地，所述耦合剂填充容器的侧面还设有探测头数据线孔和紧固肋条，所述顶开口部上设有环绕一周的按压密封条；在耦合剂填充容器侧面设置探测头数据线孔，超声波探头测得的测量结果可使用数据线通过探测头数据线孔回传到使用人员的电脑终端上进行分析，避免超声波探头进行数据传输破坏耦合剂填充容器的完整性，在顶开口部上设置环绕的按压密封条，确保顶开口部与桥面之间的密封效果，减小耦合剂的洒漏浪费。
4、进一步地，所述检测舱体载具包括载具底板、探测舱托举架、行进轮组和行走电机，所述探测舱托举架固接于载具底板的上表面上，所述行进轮组和行走电机固接于载具底板的下表面上，所述探测舱托举架上设有固定螺栓组，所述固定螺栓组将探测舱托举架栓接在耦合剂填充容器的紧固肋条上，所述行走电机的输出轴与行进轮组转动连接；将自耦合式超声探测舱栓接在探测舱托举架上，通过检测舱体载具带动自耦合式超声探测舱进行移动，并使用行走电机为行进轮组提供动力，更加便于自耦合式超声探测舱的移动，使用固定螺栓组对自耦合式超声探测舱进行固定，紧固效果更加牢靠，防止自耦合式超声探测舱在使用过程中从探测舱托举架上松脱，提高装置整体的安全性和稳定度。
5、进一步地，所述行进轮组包括转轴连接板、承载轮和限位轮，所述转轴连接板固接于载具底板上，所述承载轮和限位轮转动设于转轴连接板上，所述承载轮位于限位轮的正上方，所述行走电机的输出轴连接在承载轮上。
6、进一步地，所述检测舱体载具还包括桥梁表面清理机构，所述桥梁表面清理机构包括吹扫气嘴、气嘴支架、高压气泵和气路连管，所述吹扫气嘴转动设于气嘴支架上，所述气嘴支架固接于载具底板的上表面，所述高压气泵固接于载具底板的下表面，所述气路连管两端分别连接在高压气泵和吹扫气嘴上；由于桥梁底面上的裂缝开口是朝下的，因此裂缝中不常见较大的固体杂质，通过高压气泵和吹扫气嘴向裂缝进行吹扫即可清理其中的浮尘，避免灰尘对超声波测量造成印象，提高测量精度，同时将高压气泵安装在载具底板的下方，避免裂缝中吹出的灰尘被大量吸入高压气泵中造成高压气泵损坏。
7、进一步地，所述纵导向轨道包括水平轨道、升降气缸和轨道底板，所述升降气缸固接于轨道底板上，所述水平轨道固接于升降气缸的活塞杆上，所述升降气缸的活塞杆伸缩控制水平轨道的升降，所述水平轨道位于承载轮与限位轮之间，所述承载轮与水平轨道的上表面接触，所述限位轮与水平轨道的下表面接触；通过控制升降气缸的伸缩来调节水平轨道的高度，进而控制顶开口部与桥面的距离，升降气缸的活塞杆伸出即可举升水平轨道和水平轨道上的检测舱体载具和自耦合式超声探测舱，使得按压密封条紧贴桥梁底面；启动行走电机，行走电机带动承载轮转动使检测舱体载具在水平轨道上行走，承载轮和限位轮将行进轮组夹紧在水平轨道上，防止行进轮组从水平轨道上脱落。
8、进一步地，所述纵导向轨道还包括耦合剂供给机构，所述耦合剂供给机构包括耦合剂储存容器、耦合剂泵和供给软管，所述耦合剂储存容器和耦合剂泵固接于轨道底板上，所述耦合剂泵连通于耦合剂储存容器的内部，所述供给软管两端分别连接于耦合剂泵和耦合剂孔上，所述耦合剂储存容器的顶部设有进料开口，所述耦合剂泵的侧面设有液位计；设置耦合剂储存容器对耦合剂进行存贮，通过耦合剂储存容器上的进料开口向耦合剂储存容器中加注耦合剂，同时通过液位计观察耦合剂储存容器中的耦合剂余量，便于耦合剂的加注控制，避免浪费；通过耦合剂泵将耦合剂泵入耦合剂填充容器中，耦合剂泵提供的压力将耦合剂压入裂缝中，确保裂缝被耦合剂完全填充，避免空腔影响超声波测量结果。
9、进一步地，所述固定底座的上表面设有圆周滑道，所述轨道底板的下表面设有弧形板，所述弧形板设于圆周滑道中，所述弧形板与圆周滑道的半径相等，所述弧形板与圆周滑道的中心轴线重合，所述弧形板的底面上设有滚珠；轨道底板转动设置于固定底座上，从而便于调节水平轨道的指向，使得水平轨道与裂缝相平行，检测舱体载具带动自耦合式超声探测舱在纵导向轨道上移动以测量较长的裂缝，轨道底板相对于固定底座转动时弧形板在圆周滑道中滑动，弧形板和圆周滑道之间配合限位确保轨道底板沿着固定的转轴旋转，弧形板的底面上设有滚珠以减小弧形板与圆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：包括自耦合式超声探测舱（100）、检测舱体载具（200）、纵导向轨道（300）和固定底座（400），所述自耦合式超声探测舱（100）设于检测舱体载具（200）上，所述检测舱体载具（200）滑动设于纵导向轨道（300）上，所述纵导向轨道（300）转动设于固定底座（400）上；
2.根据权利要求1所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述耦合剂填充容器（101）的侧面还设有探测头数据线孔（105）和紧固肋条（109），所述顶开口部（103）上设有环绕一周的按压密封条（108）。
3.根据权利要求2所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述检测舱体载具（200）包括载具底板（201）、探测舱托举架（202）、行进轮组（203）和行走电机（204），所述探测舱托举架（202）固接于载具底板（201）的上表面上，所述行进轮组（203）和行走电机（204）固接于载具底板（201）的下表面上，所述探测舱托举架（202）上设有固定螺栓组（213），所述固定螺栓组（213）将探测舱托举
4.根据权利要求3所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述行进轮组（203）包括转轴连接板（205）、承载轮（206）和限位轮（207），所述转轴连接板（205）固接于载具底板（201）上，所述承载轮（206）和限位轮（207）转动设于转轴连接板（205）上，所述承载轮（206）位于限位轮（207）的正上方，所述行走电机（204）的输出轴连接在承载轮（206）上。
5.根据权利要求4所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述检测舱体载具（200）还包括桥梁表面清理机构（208），所述桥梁表面清理机构（208）包括吹扫气嘴（209）、气嘴支架（210）、高压气泵（211）和气路连管（212），所述吹扫气嘴（209）转动设于气嘴支架（210）上，所述气嘴支架（210）固接于载具底板（201）的上表面，所述高压气泵（211）固接于载具底板（201）的下表面，所述气路连管（212）两端分别连接在高压气泵（211）和吹扫气嘴（209）上。
6.根据权利要求5所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述纵导向轨道（300）包括水平轨道（301）、升降气缸（302）和轨道底板（303），所述升降气缸（302）固接于轨道底板（303）上，所述水平轨道（301）固接于升降气缸（302）的活塞杆上，所述升降气缸（302）的活塞杆伸缩控制水平轨道（301）的升降，所述水平轨道（301）位于承载轮（206）与限位轮（207）之间，所述承载轮（206）与水平轨道（301）的上表面接触，所述限位轮（207）与水平轨道（301）的下表面接触。
7.根据权利要求6所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述纵导向轨道（300）还包括耦合剂供给机构（307），所述耦合剂供给机构（307）包括耦合剂储存容器（308）、耦合剂泵（309）和供给软管（310），所述耦合剂储存容器（308）和耦合剂泵（309）固接于轨道底板（303）上，所述耦合剂泵（309）连通于耦合剂储存容器（308）的内部，所述供给软管（310）两端分别连接于耦合剂泵（309）和耦合剂孔（104）上，所述耦合剂储存容器（308）的顶部设有进料开口（311），所述耦合剂泵（309）的侧面设有液位计（312）。
8.根据权利要求7所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述固定底座（400）的上表面设有圆周滑道（401），所述轨道底板（303）的下表面设有弧形板（305），所述弧形板（305）设于圆周滑道（401）中，所述弧形板（305）与圆周滑道（401）的半径相等，所述弧形板（305）与圆周滑道（401）的中心轴线重合，所述弧形板（305）的底面上设有滚珠（306）。
9.根据权利要求8所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述轨道底板（303）的下表面上还设有竖直蜗轮（304），所述竖直蜗轮（304）与弧形板（305）同轴心，所述圆周滑道（401）的圆心位置设有中心通孔（404），所述竖直蜗轮（304）转动设于中心通孔（404）中，所述固定底座（400）上还设有水平蜗杆（402）和转动电机（403），所述水平蜗杆（402）与转动电机（403）转动连接，所述水平蜗杆（402）与竖直蜗轮（304）啮合。
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【技术特征摘要】
1.一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：包括自耦合式超声探测舱（100）、检测舱体载具（200）、纵导向轨道（300）和固定底座（400），所述自耦合式超声探测舱（100）设于检测舱体载具（200）上，所述检测舱体载具（200）滑动设于纵导向轨道（300）上，所述纵导向轨道（300）转动设于固定底座（400）上；
2.根据权利要求1所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述耦合剂填充容器（101）的侧面还设有探测头数据线孔（105）和紧固肋条（109），所述顶开口部（103）上设有环绕一周的按压密封条（108）。
3.根据权利要求2所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述检测舱体载具（200）包括载具底板（201）、探测舱托举架（202）、行进轮组（203）和行走电机（204），所述探测舱托举架（202）固接于载具底板（201）的上表面上，所述行进轮组（203）和行走电机（204）固接于载具底板（201）的下表面上，所述探测舱托举架（202）上设有固定螺栓组（213），所述固定螺栓组（213）将探测舱托举架（202）栓接在耦合剂填充容器（101）的紧固肋条（109）上，所述行走电机（204）的输出轴与行进轮组（203）转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述行进轮组（203）包括转轴连接板（205）、承载轮（206）和限位轮（207），所述转轴连接板（205）固接于载具底板（201）上，所述承载轮（206）和限位轮（207）转动设于转轴连接板（205）上，所述承载轮（206）位于限位轮（207）的正上方，所述行走电机（204）的输出轴连接在承载轮（206）上。
5.根据权利要求4所述的一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备，其特征在于：所述检测舱体载具（200）还包括桥梁表面清理机构（208），所述桥梁表面清理机构（208）包括吹扫气嘴（209）、气嘴支架（210）、高压气泵（211）和气路连管（212），所述吹扫气嘴（209）转动设于气嘴支架（210）上，所述气嘴支架（210）固接于载具底板（201）的上表面，所述高压气泵（211）固接于载具底板（201）的下表面，所述气路连管（212）两端分别连接在高压气泵（211）和吹扫气嘴（209）上。
6.根据权利要求5所述的一种基于超...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗承轶，杜忠军，
申请(专利权)人：乐山市通达交通勘察设计有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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