一种悬架电磁阀控制电路、悬挂控制系统及车辆技术方案

本公开涉及一种悬架电磁阀控制电路、悬挂控制系统及车辆，悬架电磁阀控制电路包括：电源模块、检测模块和反馈模块；所述检测模块电连接在所述电源模块与悬架电磁阀之间；所述检测模块用于检测所述悬架电磁阀的驱动电流；所述反馈模块分别与所述检测模块以及所述电源模块电连接；所述反馈模块基于所述悬架电磁阀的驱动电流与目标电流的比较结果向所述电源模块输出反馈信号；所述电源模块基于所述反馈信号将所述悬架电磁阀的驱动电流调节至所述目标电流。本公开提供的悬架电磁阀控制电路既可以根据反馈信号调节输出的驱动电流，使驱动电流满足目标电流的需求，又能改善EMC的问题，并且电路结构成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及汽车，尤其涉及一种悬架电磁阀控制电路、悬挂控制系统及车辆。

技术介绍

1、当前的车辆为使用户拥有更加舒适的乘坐体验，通常装配有智能的空气悬架系统。空气悬架系统通过电流调整空气悬架的支撑力，例如需要空气悬架变硬，则输出高电流，需要空气悬架变软，则输出低电流。

2、通过电流调整空气悬架的支撑力时，主要是通过电流控制悬架电磁阀的开启程度，现有技术中多使用预驱控制mos(metal oxide semiconductor field effecttransistor，金属氧化物半导体型场效应管)管开启或关断；并通过pwm(pulse widthmodulation，脉冲宽度调制)的方式控制经过mos管的电流大小，进而驱动悬架电磁阀，但是这种控制方式要求pwm高频驱动，高频导致系统中存在emc(electromagneticcompatibility，电磁兼容性)问题较为严重，并且上述结构成本较高。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种悬架电磁阀控制电路、悬挂控制系统及车辆。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种悬架电磁阀控制电路，其特征在于，包括：电源模块、检测模块和反馈模块；

2.根据权利要求1所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，所述检测模块包括：检测电阻和同相放大器；

3.根据权利要求1所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，所述反馈模块包括：比较器；

4.根据权利要求3所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，所述反馈模块还包括：第一电阻、第二电阻和第三电阻；

5.根据权利要求1所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，还包括：滤波模块；

6.根据权利要求5所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，所述滤波模块包括：滤波电阻和滤波电...

【技术特征摘要】

1.一种悬架电磁阀控制电路，其特征在于，包括：电源模块、检测模块和反馈模块；

2.根据权利要求1所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，所述检测模块包括：检测电阻和同相放大器；

3.根据权利要求1所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，所述反馈模块包括：比较器；

4.根据权利要求3所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，所述反馈模块还包括：第一电阻、第二电阻和第三电阻；

5.根据权利要求1所述的悬架电磁阀控制电路，其特征在于，还包括：滤波...

【专利技术属性】
技术研发人员：原景辉，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：