带传动减速无曲柄抽油机制造技术

本发明专利技术的一种带传动减速无曲柄抽油机，包括基座，基座一端设置有机架部分，另一端设置有传动部分。由于使用了带传动这一开放式的，结构简单的传动机构进行减速传动，便于日常维护；同时，由于将曲柄这一结构整合在了曲柄轮上，所以省去了这一装置的设置，降低了抽油机的制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于石油开采
，涉及一种带传动减速无曲柄抽油机。 
技术介绍
目前，抽油机的传动中的减速装置均是采用减速箱进行减速，并且均通过曲柄设计来实现往复运动。其中减速箱的减速是通过设置在减速箱内部的多级齿轮传动对电动机的输出动力进行减速。由于齿轮制造工艺限制，造成齿轮的制造成本偏高，齿轮的日常维护成本也较高。曲柄与减速箱的结构也较为复杂，容易出现机械故障。 
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带传动减速无曲柄抽油机，解决了现有技术中的传动减速使用齿轮减速和使用曲柄实现往复运动造成的制造成本及维护成本偏高，容易出现机械故障的问题。 本专利技术所采用的技术方案是，一种带传动减速无曲柄抽油机，包括基座，基座一端设置有机架部分，基座的另一端设置有传动部分。 其中机架部分包括基架部分和摆臂部分， 基架部分包括支架，支架的上端设置有支架上座，支架上座上表面两侧分别设置有对称的连接附，两个连接附上开有同轴的水平通孔a；摆臂部分包括游梁，游梁一端设置有驴头，游梁另一端设置有配重块，游梁中间处设置有中央轴承座，中央轴承座上设置有水平的转轴，中央轴承座与配重块之间设置有吊臂，吊臂通过水平的尾轴与竖直的尾轴承座连接，尾轴承座的一端与连杆的一端固接，连杆的另一端与曲柄轴承座的一端固接，曲柄轴承座上设置有水平的曲柄轴；转轴两端分别穿过基架部分的两个通孔a使基架部分与摆臂部分连接。其中传动部分包括电动机、一级减速轮、二级减速轮和曲柄轮，电动机固接于基座上，电动机的转子上设置有主动轮；一级减速轮包括输入轮a，输入轮a通过轴a与输出轮a同轴连接；二级减速轮包括输入轮b，输入轮b通过轴b与输出轮b同轴连接；主动轮与输入轮a之间通过三角带a传动，输出轮a与输入轮b之间通过三角带b传动，输出轮b与曲柄轮之间通过齿形带传动。 其中输入轮a的直径大于输出轮a的直径；输入轮b的直径大于输出轮b的直径。 其中齿形带为圆弧齿形带。 其中曲柄轮设置有若干条轮辐，其中一条轮辐上沿轮辐的伸长方向开有若干通孔b，曲柄轴的一端连接于任意通孔b内。 其中一级减速轮和二级减速轮分别通过固定架a与固定架b固定于基座上，曲柄轮通过固定架c固定于基座上。 本专利技术的有益效果是，由于通过带传动来实现传动部分的减速，所以不需要曲柄以及减速箱，节约了抽油机的制造成本，简化了日常维护步骤，降低了日常维护成本。--> 附图说明图1是本专利技术抽油机的结构示意图； 图2是本专利技术抽油机中摆杆部分的结构示意图；图3是本专利技术抽油机中摆梁与基架的连接部分的结构示意图；图4是本专利技术抽油机中传动部分的结构示意图。图中，1.基座，2.支架，3.支架上座，4. 连接附，5. 通孔a，6. 游梁，7. 驴头，8. 配重块，9. 中央轴承座，10. 转轴，11. 吊臂，12. 尾轴，13. 尾轴承座，14. 连杆，15. 通孔b，16. 电动机，17. 曲柄轮，18. 输入轮a，19. 轴a，20. 输出轮a，21. 输入轮b，22. 轴b，23. 输出轮b，24. 主动轮，25. 三角带a，26. 三角带b，27. 齿形带，28. 轮辐，29. 曲柄轴，30. 曲柄轴承座，31. 固定架a，32. 固定架b，33. 固定架c。 具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。 本专利技术的一种带传动减速无曲柄抽油机，如图1所示，包括基座1，基座1一端设置有机架部分，另一端设置有传动部分。 其中机架部分包括基架部分和摆臂部分， 基架部分包括支架2，支架2的上端设置有支架上座3，摆臂部分包括游梁6，游梁6一端设置有驴头7，游梁6另一端设置有配重块8，游梁6中间处设置有中央轴承座9，中央轴承座9与配重块8之间设置有吊臂11。其中传动部分包括电动机16、一级减速轮、二级减速轮和曲柄轮17，电动机16固定于基座1的上表面，一级减速轮和二级减速轮分别通过固定架a31与固定架b32固定于基座1的上表面，曲柄轮17通过固定架c33固定于基座1上。曲柄轮17设置有若干条轮辐28，其中一条轮辐28上沿轮辐28的伸长方向开有若干通孔b15，曲柄轴29的一端连接于任意通孔b15内。 如图2所示，其中的吊臂11通过尾轴12与尾轴承座13连接，尾轴承座13的一端与连杆14的一端固接，连杆14的另一端与曲柄轴承座30的一端固接，曲柄轴承座30上设置有水平的曲柄轴29。 其中游梁6与支架上座3的连接部分如图3所示，游梁6中间处设置有中央轴承座9，中央轴承座9上设置有水平的转轴10，转轴10两端分别穿过基架部分的两个通孔a5使基架部分与摆臂部分连接。 如图4所示，其中传动部分中的一级减速轮包括输入轮a18，输入轮a18通过轴a19与输出轮a20同轴连接；二级减速轮包括输入轮b21，输入轮b21通过轴b22与输出轮b23同轴连接；设置在电动机16的转子上的主动轮24与输入轮a18之间通过三角带a25传动，输出轮a20与输入轮b21之间通过三角带b26传动，输出轮b23与摆轮17之间通过圆弧的齿形带27传动。 其中输入轮a18的直径大于输出轮a20的直径；输入轮b21的直径大于输出轮b23的直径。 本专利技术的工作过程为，--> 电动机16转子上的主动轮24通过三角带a25使输入轮a18转动，输入轮a18通过轴a19使输出轮a20转动，输出轮a20通过三角带b26使输入轮b21转动，输入轮b21通过轴b22使输出轮b23转动，输出轮b23通过齿形带27使摆轮17转动。由于其中输入轮a18的直径大于输出轮a20的直径；输入轮b21的直径大于输出轮b23的直径，所以对电动机16的动力输出得到了减速输出。 由于曲柄轮17的轮辐28上沿轮辐28伸长方向设置有若干通孔b15，所以可以根据不同情况的使用需求，将曲柄轴29的一端连接至相应的通孔b15，来调整曲柄轴29的转动半径。 当曲柄轮17转动时，带动曲柄轴29转动，从而通过曲柄轴承座30带动连杆14进行上下往复运动，进而使游梁6绕转轴10做上下往复的摆动。 由于使用了带传动这一开放式的，结构简单的传动机构进行减速传动，便于日常维护；同时，由于将曲柄这一结构整合在了曲柄轮上，所以省去了这一装置的设置，降低了抽油机的制造成本。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带传动减速无曲柄抽油机，其特征在于，包括基座（１），基座（１）一端设置有机架部分，基座（１）的另一端设置有传动部分。

【技术特征摘要】
1.一种带传动减速无曲柄抽油机，其特征在于，包括基座（1），基座（1）一端设置有机架部分，基座（1）的另一端设置有传动部分。2.根据权利要求1所述的抽油机，其特征在于，所述的机架部分包括基架部分和摆臂部分，基架部分包括支架（2），支架（2）的上端设置有支架上座（3），支架上座（3）上表面两侧分别设置有对称的连接附（4），两个连接附（4）上开有同轴的水平通孔a（5）；摆臂部分包括游梁（6），游梁（6）一端设置有驴头（7），游梁（6）另一端设置有配重块（8），游梁（6）中间处设置有中央轴承座（9），中央轴承座（9）上设置有水平的转轴（10），中央轴承座（9）与配重块（8）之间设置有吊臂（11），吊臂（11）通过水平的尾轴（12）与竖直的尾轴承座（13）连接，尾轴承座（13）的一端与连杆（14）的一端固接，连杆（14）的另一端与曲柄轴承座（30）的一端固接，曲柄轴承座（30）上设置有水平的曲柄轴（29）；转轴（10）两端分别穿过基架部分的两个通孔a（5）使基架部分与摆臂部分连接。3. 根据权利要求1所述的抽油机，其特征在于，所述的传动部分包括电动机（16）、一级减速轮、二级减速轮和曲柄轮（17），电动机固接于基座（1）上，电动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志学，
申请(专利权)人：朱志学，
类型：发明
国别省市：61[中国|陕西]