机器人的轮胎和机器人制造技术

本技术公开一种机器人的轮胎和机器人，所公开的轮胎包括轮胎本体和设于所述轮胎本体的外轮缘面的多组防滑凸起，每组所述防滑凸起包括多个所述防滑凸起，每组所述防滑凸起的所述多个防滑凸起沿所述轮胎本体的周向依次间隔设置，每组所述防滑凸起中的任意相邻的两个所述防滑凸起之间形成第一排水间隙，所述多组防滑凸起沿所述轮胎本体的宽度方向依次间隔设置，且相邻的两组所述防滑凸起之间形成沿所述轮胎本体的周向延伸的第二排水间隙，所述第二排水间隙与所述第一排水间隙连通。上述方案可以解决相关技术中的机器人的轮胎存在排水能力不足而存在防滑性能较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机器人，尤其涉及一种机器人的轮胎和机器人。

技术介绍

1、为了提升机器人的外观整体性，机器人的轮胎通常设置的相对较窄。在相关技术中，为了提升轮胎的抓地能力，轮胎的表面通常设置有纹路，以提升轮胎的防滑能力。然而，轮胎在湿滑的地面上行进时，轮胎的纹路内会进入水，纹路内的水在轮胎的滚动过程中，通过离心力从纹路内甩出，从而提升轮胎的防滑能力。然而，仅仅依靠轮胎滚动时的离心力来排出纹路内的水的能力有限，因此，相关技术中的机器人的轮胎仍存在排水能力不足而存在防滑性能较低的问题。

技术实现思路

1、本技术公开一种机器人的轮胎和机器人，以解决相关技术中的机器人的轮胎存在排水能力不足而存在防滑性能较低的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：

3、第一方面，本申请公开一种机器人的轮胎，所公开的轮胎包括轮胎本体和设于所述轮胎本体的外轮缘面的多组防滑凸起，每组所述防滑凸起包括多个所述防滑凸起，每组所述防滑凸起的所述多个防滑凸起沿所述轮胎本体的周向依次间隔设置，每组所述防滑凸起中的任意本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机器人的轮胎，其特征在于，包括轮胎本体(100)和设于所述轮胎本体(100)的外轮缘面的多组防滑凸起(200)，每组所述防滑凸起(200)包括多个所述防滑凸起(200)，每组所述防滑凸起(200)的所述多个防滑凸起(200)沿所述轮胎本体(100)的周向依次间隔设置，每组所述防滑凸起(200)中的任意相邻的两个所述防滑凸起(200)之间形成第一排水间隙(210)，所述多组防滑凸起(200)沿所述轮胎本体(100)的宽度方向依次间隔设置，且相邻的两组所述防滑凸起(200)之间形成沿所述轮胎本体(100)的周向延伸的第二排水间隙(220)，所述第二排水间隙(220)与所述第一排水间隙...

【技术特征摘要】

1.一种机器人的轮胎，其特征在于，包括轮胎本体(100)和设于所述轮胎本体(100)的外轮缘面的多组防滑凸起(200)，每组所述防滑凸起(200)包括多个所述防滑凸起(200)，每组所述防滑凸起(200)的所述多个防滑凸起(200)沿所述轮胎本体(100)的周向依次间隔设置，每组所述防滑凸起(200)中的任意相邻的两个所述防滑凸起(200)之间形成第一排水间隙(210)，所述多组防滑凸起(200)沿所述轮胎本体(100)的宽度方向依次间隔设置，且相邻的两组所述防滑凸起(200)之间形成沿所述轮胎本体(100)的周向延伸的第二排水间隙(220)，所述第二排水间隙(220)与所述第一排水间隙(210)连通。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述防滑凸起(200)在所述周向上依次分布的两端的端面为弧形端面(201)，所述弧形端面(201)为凸面。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，在所述宽度方向上，所述第一排水间隙(210)与相邻的一组所述防滑凸起(200)中的一个所述防滑凸起(200)相对。

4.根据权利要求3所述的轮胎，其特征在于，任意相邻的两组所述防滑凸起(200)中的所有相邻的两个所述防滑凸起(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峥，陈昆仑，
申请(专利权)人：杭州萤石软件有限公司，
类型：新型
国别省市：