【技术实现步骤摘要】
本技术属于重载电动缸，涉及一种重载电动缸及其活塞杆。
技术介绍
1、重载电动缸活塞杆由于负载较大，通常采用多个滚珠丝杠“串联”的方式增加负载，导致结构较复杂且成本较高。
技术实现思路
1、目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种重载电动缸及其活塞杆，结构简单、单丝杠且丝杠在重载下能够在活塞杆内部沿轴向往复运动。
2、技术方案：为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
3、第一方面，提供一种重载电动缸活塞杆，包括动力输出头、活塞杆、铜套、轴承、滚珠丝杠、活塞杆法兰、丝杠螺母、活塞、螺钉；
4、所述活塞杆为中空结构，所述活塞杆的第一端用于与动力输出头相对固定连接，所述活塞杆的第二端与活塞杆法兰固定连接；
5、活塞套设在丝杠螺母外周面，用于实现与缸筒内壁活动密封连接；所述丝杠螺母和活塞轴向设置有与活塞杆法兰的法兰孔相对应的通孔；通过螺钉将活塞杆法兰、丝杠螺母和活塞连接固定；
6、所述滚珠丝杠与丝杠螺母螺纹活动连接，且滚珠丝杠的第一端部位于所述活塞杆中，滚珠丝杠第一端部的周向通过轴承安装有铜套，所述铜套的外周面与活塞杆的内壁间隙配合，能够支撑滚珠丝杠沿轴向做往复直线运动。
7、在一些实施例中，所述活塞杆法兰外周轴向设置有用于安装导轨条的法兰导轨槽，丝杠螺母外周轴向设置有用于安装导轨条的丝杠螺母导轨槽，活塞外周轴向设置有用于安装导轨条的活塞导轨槽。
8、在一些实施例中，所述法兰导轨槽、丝杠螺母导
9、在一些实施例中，所述铜套内孔两端分别设置有用于安装轴承的台阶，轴承外圈与铜套的台阶相对固定连接，轴承内圈与滚珠丝杠相对固定连接。
10、在一些实施例中，所述滚珠丝杠第一端部设置有丝杠左端台阶，远离动力输出头侧的轴承的右端通过丝杠左端台阶和轴肩进行限位，靠近动力输出头侧的轴承的左端采用止动垫圈加压盖的组合方式进行轴向固定，防止轴承轴向窜动。
11、在一些实施例中，所述活塞杆的第一端内孔设置有内螺纹结构，所述动力输出头的第一端部外周设置有相配合的外螺纹结构，活塞杆的第一端与动力输出头的第一端螺纹连接。
12、在一些实施例中，所述动力输出头的第二端用于与主机连接，实现电动缸动力输出。
13、第二方面，提供一种重载电动缸，包括第一方面所述的重载电动缸活塞杆。
14、在一些实施例中，所述的重载电动缸还包括主机、动力输出头和缸筒，所述活塞杆的第一端与动力输出头相对固定连接，所述动力输出头的第二端用于与主机连接；所述活塞的外周与缸筒内壁活动密封连接。
15、在一些实施例中，所述缸筒内壁轴向安装有至少一个导轨条，所述导轨条与法兰导轨槽、丝杠螺母导轨槽和活塞导轨槽滑动配合连接，用于实现所述重载电动缸活塞杆相对于缸筒轴向位移的导向。
16、有益效果：本技术提供的重载电动缸及其活塞杆，具有以下优点：
17、本结构满足了承载的使用要求，铜套在活塞杆内孔中支撑滚珠丝杠的往复运动；
18、活塞杆与活塞杆法兰联结成一个活塞杆组件，活塞杆组件、丝杠螺母、活塞通过螺钉连接在一起，方便拆装；
19、丝杠螺母与滚珠丝杠配套使用，成为一套丝杠副，丝杠副与活塞杆组件组装，既增加了活塞杆负载时的稳定性，又节约了电动缸内部的空间。
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1.一种重载电动缸活塞杆，其特征在于，包括动力输出头（1）、活塞杆（2）、铜套（5）、轴承（6）、滚珠丝杠（7）、活塞杆法兰（8）、丝杠螺母（9）、活塞（10）、螺钉（11）；
2.根据权利要求1所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述活塞杆法兰（8）外周轴向设置有用于安装导轨条的法兰导轨槽（8-1），丝杠螺母（9）外周轴向设置有用于安装导轨条的丝杠螺母导轨槽（9-1），活塞（10）外周轴向设置有用于安装导轨条的活塞导轨槽（10-1）。
3.根据权利要求2所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述法兰导轨槽（8-1）、丝杠螺母导轨槽（9-1）和活塞导轨槽（10-1）轴向对齐，且深度和宽度相同。
4.根据权利要求1所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述铜套（5）内孔两端分别设置有用于安装轴承（6）的台阶，轴承（6）外圈与铜套（5）的台阶相对固定连接，轴承（6）内圈与滚珠丝杠（7）相对固定连接。
5.根据权利要求4所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述滚珠丝杠（7）第一端部设置有丝杠左端台阶（7-1），远离动力输出头（1）侧的轴承的右
6.根据权利要求1所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述活塞杆（2）的第一端内孔设置有内螺纹结构，所述动力输出头（1）的第一端部外周设置有相配合的外螺纹结构，活塞杆（2）的第一端与动力输出头（1）的第一端螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述动力输出头（1）的第二端用于与主机连接，实现电动缸动力输出。
8.一种重载电动缸，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的重载电动缸活塞杆。
9.根据权利要求8所述的重载电动缸，其特征在于，还包括主机、动力输出头（1）和缸筒（12），所述活塞杆（2）的第一端与动力输出头（1）相对固定连接，所述动力输出头（1）的第二端用于与主机连接；所述活塞（10）的外周与缸筒（12）内壁活动密封连接。
10.根据权利要求9所述的重载电动缸，其特征在于，所述缸筒（12）内壁轴向安装有至少一个导轨条（13），所述导轨条（13）与法兰导轨槽（8-1）、丝杠螺母导轨槽（9-1）和活塞导轨槽（10-1）滑动配合连接，用于实现所述重载电动缸活塞杆相对于缸筒（12）轴向位移的导向。
...【技术特征摘要】
1.一种重载电动缸活塞杆，其特征在于，包括动力输出头（1）、活塞杆（2）、铜套（5）、轴承（6）、滚珠丝杠（7）、活塞杆法兰（8）、丝杠螺母（9）、活塞（10）、螺钉（11）；
2.根据权利要求1所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述活塞杆法兰（8）外周轴向设置有用于安装导轨条的法兰导轨槽（8-1），丝杠螺母（9）外周轴向设置有用于安装导轨条的丝杠螺母导轨槽（9-1），活塞（10）外周轴向设置有用于安装导轨条的活塞导轨槽（10-1）。
3.根据权利要求2所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述法兰导轨槽（8-1）、丝杠螺母导轨槽（9-1）和活塞导轨槽（10-1）轴向对齐，且深度和宽度相同。
4.根据权利要求1所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述铜套（5）内孔两端分别设置有用于安装轴承（6）的台阶，轴承（6）外圈与铜套（5）的台阶相对固定连接，轴承（6）内圈与滚珠丝杠（7）相对固定连接。
5.根据权利要求4所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述滚珠丝杠（7）第一端部设置有丝杠左端台阶（7-1），远离动力输出头（1）侧的轴承的右端通过丝杠左端台阶（7-1）和轴肩进行限位，靠近动力输出头（1）侧的轴承的左端采用...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈希，王伟伟，李永奇，孟放，李璀璀，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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