用于竹条碳化室旋转载料车制造技术

本技术涉及运输装置技术领域，尤其涉及用于竹条碳化室旋转载料车。本技术提供能够适配不同高度碳化室载物台，并且自动快速旋转卸料的于竹条碳化室旋转载料车。用于竹条碳化室旋转载料车，包括有移动架、伸缩杆和安装板等，移动架上滑动式连接有多根伸缩杆，伸缩杆上部之间连接有安装板。本技术通过伸缩杆与气缸之间配合，从而将放置框调整至与碳化室内载物台同水平位置，便于将竹条卸载至载物台上，提高了与载物台的适配性，并且通过液压缸与连杆之间配合，从而带动转动板沿着转动架向上转动抬升，进而推动竹条捆逐批自动卸载至载物台上，节省了人力，提高了卸料效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输装置，尤其涉及用于竹条碳化室旋转载料车。

技术介绍

1、碳化竹条是通过特殊处理方法将竹子加热至高温，并以控制的方式将其碳化而制成的一种材料，碳化竹条通常用于建筑行业、家具制造、工艺品制作等领域，因其高强度、耐磨、耐腐蚀等特性而广泛使用，在对竹条进行碳化生产时，需要将竹条运输至碳化室进行卸料碳化，但是现在一般通过载料车将碳化竹条搬运至载物台位置，由于载物台高度不一，载物台高度较高时需要卸料人员使用工具对竹条进行辅助卸料，适配性较差，并且在对竹条卸料时，人工卸料费时费力，卸料效率较低。

2、因此针对上述问题现在研发能够适配不同高度碳化室载物台，并且自动快速旋转卸料的于竹条碳化室旋转载料车。

技术实现思路

1、为了克服现在一般通过载料车将碳化竹条搬运至载物台位置，由于载物台高度不一，载物台高度较高时需要卸料人员使用工具对竹条进行辅助卸料，适配性较差，并且在对竹条卸料时，人工卸料费时费力，卸料效率较低的缺点，本技术提供能够适配不同高度碳化室载物台，并且自动快速旋转卸料的于竹条碳化室旋转载料车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于竹条碳化室旋转载料车，其特征在于：包括有移动架(1)、伸缩杆(2)、安装板(3)、楔形块(31)、推动架(32)、放置框(4)和气缸(5)，移动架(1)上滑动式连接有多根伸缩杆(2)，伸缩杆(2)上部之间连接有安装板(3)，安装板(3)右侧连接有前后对称的楔形块(31)，安装板(3)左部下侧连接有推动架(32)，安装板(3)上侧连接有放置框(4)，移动架(1)中部连接有气缸(5)，气缸(5)伸缩端与安装板(3)中部下侧连接，还包括有抬升机构(6)，抬升机构(6)包括有连接架(61)、液压缸(62)、连杆(63)、连接件(64)、转动板(65)和转动架(66)，安装板(3)左部下侧...

【技术特征摘要】

1.用于竹条碳化室旋转载料车，其特征在于：包括有移动架(1)、伸缩杆(2)、安装板(3)、楔形块(31)、推动架(32)、放置框(4)和气缸(5)，移动架(1)上滑动式连接有多根伸缩杆(2)，伸缩杆(2)上部之间连接有安装板(3)，安装板(3)右侧连接有前后对称的楔形块(31)，安装板(3)左部下侧连接有推动架(32)，安装板(3)上侧连接有放置框(4)，移动架(1)中部连接有气缸(5)，气缸(5)伸缩端与安装板(3)中部下侧连接，还包括有抬升机构(6)，抬升机构(6)包括有连接架(61)、液压缸(62)、连杆(63)、连接件(64)、转动板(65)和转动架(66)，安装板(3)左部下侧靠近推动架(32)前后两部之间连接有连接架(61)，连接架(61)下侧连接有液压缸(62)，液压缸(62)伸缩杆(2)上转动式连接有连杆(63)，放置框(4)右部的前后两部均连接有转动架(66)，转动架(66)之间转动式连接有转动板(65)，转动板(65)中部左侧连接有连接件(64)，连接件(64)与连杆(63)上部转动式连接。

2.如权利要求1所述的用于竹条碳化室旋转载料车，其特征在于：还包括有防护机构(7)，防护机构(7)包括有压架(71)、延伸架(72)、连接座(73)、遮挡板(74)、限位组件(75)、固定组件(76)和卡位组件(77)，放置框(4)左部的上部转动式连接有压架(71)，压架(71)上滑动式连接有延伸架(72)，延伸架(72)前...

【专利技术属性】
技术研发人员：何生亮，何品才，吴子文，孙勇，陈旭，何敏，郑士强，康陈庭，许家东，詹丽君，
申请(专利权)人：福建省庄禾竹业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：