【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拼装皮卡汽车高盖，尤其涉及一种拼装皮卡汽车高盖中的前板。
技术介绍
1、在皮卡汽车的车厢安装顶棚或者高盖，能够对车厢内部的货物起到保护作用，特别是采用高盖结构时，通常通过前板、侧板、后板以及顶板围合形成整个高盖结构，并将高盖结构安装到皮卡车上。
2、现有技术中采用的前板、侧板、后板以及顶板采用钣金焊接方式或者玻璃钢材料构成，一旦成型后整体结构的形状便固定了，而皮卡车的类型较多，对于采用固定式结构组装形成的高盖针对不同类型的皮卡车需要再进行钣金焊接或直接成型。
3、一方面导致像前板结构固定后不能实现产品系列尺寸的调整，且采用的钣金折弯焊接工艺容易导致防水失效以及变形的情况。
4、由此，现有技术中采用的前板结构主要在于其构成的整体结构固定、尺寸不可调节。
技术实现思路
1、(一)技术问题
2、本技术的目的在于提供一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，解决现有的高盖结构的前板结构整体结构固定，不可实现尺寸调节的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
5、一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，包括第一型材以及设于所述第一型材两端的第一端头，两个所述第一端头分别连接有第二型材，所述第二型材上设有第二端头，两个所述第二端头之间连接有第三型材；所述第一型材、所述第一端头、所述第二型材、所述第二端头以及所述第三型材围合形成框架结构；所述框架结构上具有第一密封槽，所述第一密封槽内设有密封胶
6、优选的，所述第一型材包括中空双层型材构成的第一本体，所述第一本体上间隔设有位于中空区域的两个第一锁紧件，所述第一锁紧件上开设有紧固孔；所述第一本体的一侧设有用于构成所述第一密封槽的第一u型槽，所述第一本体的另一侧设有第一t型滑槽。
7、优选的，所述第二型材包括中空双层型材构成的第二本体，所述第二本体上间隔设有位于中空区域且对应两个第一锁紧件的间隔距离的两个第二锁紧件，所述第二锁紧件上开设有紧固孔；所述第二本体的一侧设有用于构成所述第一密封槽的第二u型槽。
8、优选的，所述第三型材包括中空双层型材构成的第三本体，所述第三本体上设有位于中空区域的第三锁紧件，所述锁紧件上开设有紧固孔；所述第三本体的一侧设有用于构成所述第一密封槽的第三u型槽，所述第三本体的另一侧设有第二t型滑槽。
9、优选的，所述第一端头包括第一连接座以及锁紧在所述第一连接座上的第一端盖，所述第一端盖与所述第一连接座之间具有用于构成所述第一密封槽的第四u型槽；所述第一连接座的两个连接端分别设有用于对应所述第一锁紧件的紧固孔、第二锁紧件的紧固孔的安装孔。
10、优选的，所述第二端头包括第二连接座以及锁紧在所述第二连接座上的第二端盖，所述第二端盖与所述第二连接座之间具有构成所述第一密封槽的第五u型槽；所述第二连接座的两个连接端分别设有用于对应所述第二锁紧件的紧固孔、所述第三锁紧件的紧固孔的安装孔。
11、优选的，所述第一连接座的两个连接端、所述第二连接座的两个连接端均设有密封垫；所述第一连接座的两个连接端以及所述第二连接座的两个连接端均设有穿过密封垫的凸台。
12、优选的，所述第二连接座上开设有第三t型滑槽，所述第二t型滑槽与所述第三t型滑槽构成用于安装连接密封的第二密封槽。
13、优选的，所述第一连接座与所述第二连接座上均设有用于连接侧板的凹位部。
14、优选的，所述面板结构包括固定板以及开设在所述固定板上的槽孔，所述固定板上嵌设有玻璃，所述玻璃至少部分露出于所述槽孔。
15、(三)有益效果
16、通过第一端头对第一型材与第二型材进行组装连接，通过第二端头对第二型材与第三型材进行组装连接，由此通过组装方式构成框架结构，对于不同类型的皮卡汽车的车厢尺寸进行适配时，仅需要对第一型材、第二型材以及第三型材的长度尺寸进行调整即可，由此相对于现有技术中的钣金焊接或者一体成型结构来说，通过组装方式构成的整体结构能够便于调节尺寸，而不会固定后无法调整；
17、同时，通过在框架结构上设置第一密封槽、密封胶条对面板结构进行安装后，具有良好的防水效果，并能够透过面板结构从车内观察到车厢内的情况；
18、而且前板构成整个高盖的一部分也能够便于实现轻量化设计，便于与侧板、顶板连接组装。
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1.一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：包括第一型材以及设于所述第一型材两端的第一端头，两个所述第一端头分别连接有第二型材，所述第二型材上设有第二端头，两个所述第二端头之间连接有第三型材；
2.根据权利要求1所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第一型材包括中空双层型材构成的第一本体，所述第一本体上间隔设有位于中空区域的两个第一锁紧件，所述第一锁紧件上开设有紧固孔；
3.根据权利要求2所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第二型材包括中空双层型材构成的第二本体，所述第二本体上间隔设有位于中空区域且对应两个第一锁紧件的间隔距离的两个第二锁紧件，所述第二锁紧件上开设有紧固孔；
4.根据权利要求3所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第三型材包括中空双层型材构成的第三本体，所述第三本体上设有位于中空区域的第三锁紧件，所述锁紧件上开设有紧固孔；
5.根据权利要求4所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第一端头包括第一连接座以及锁紧在所述第一连接座上的第一端盖，所述第一端盖与所述第
6.根据权利要求5所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第二端头包括第二连接座以及锁紧在所述第二连接座上的第二端盖，所述第二端盖与所述第二连接座之间具有构成所述第一密封槽的第五U型槽；
7.根据权利要求6所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第一连接座的两个连接端、所述第二连接座的两个连接端均设有密封垫；
8.根据权利要求6所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第二连接座上开设有第三T型滑槽，所述第二T型滑槽与所述第三T型滑槽构成用于安装连接密封的第二密封槽。
9.根据权利要求6所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第一连接座与所述第二连接座上均设有用于连接侧板的凹位部。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述面板结构包括固定板以及开设在所述固定板上的槽孔，所述固定板上嵌设有玻璃，所述玻璃至少部分露出于所述槽孔。
...【技术特征摘要】
1.一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：包括第一型材以及设于所述第一型材两端的第一端头，两个所述第一端头分别连接有第二型材，所述第二型材上设有第二端头，两个所述第二端头之间连接有第三型材；
2.根据权利要求1所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第一型材包括中空双层型材构成的第一本体，所述第一本体上间隔设有位于中空区域的两个第一锁紧件，所述第一锁紧件上开设有紧固孔；
3.根据权利要求2所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第二型材包括中空双层型材构成的第二本体，所述第二本体上间隔设有位于中空区域且对应两个第一锁紧件的间隔距离的两个第二锁紧件，所述第二锁紧件上开设有紧固孔；
4.根据权利要求3所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第三型材包括中空双层型材构成的第三本体，所述第三本体上设有位于中空区域的第三锁紧件，所述锁紧件上开设有紧固孔；
5.根据权利要求4所述的一种拼装皮卡汽车高盖中的前板，其特征在于：所述第一端头包括第一连接座以及锁紧在所述第一连接座上的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏勇，
申请(专利权)人：佛山市佰泰汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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