【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及低压线稳定器领域，尤其涉及一种具备挽输出能力的车规低功耗ldo电路。
技术介绍
1、在车载电子设备中，大量芯片需要通过ldo（low dropout regulator, 低压线性稳压器）获得稳定的供电电压。为了增大电流效率，ldo的功耗应尽量保持在较低水平。在实际车载应用中， ldo在电源和负载端等各处都会存在较大的交流扰动，由于静态电流的存在，ldo在输出端负载较大时很难释放电荷，从而在输出端产生长时间的误差电压。为了满足iso7637和iso16750规定的各种电源波动工况，需要ldo提供一定的挽输出能力消除该误差电压。
2、现有技术中，图1显示了一种典型的低压线性稳压器，由一个误差放大器（erroramplifier），缓冲器（buffer）和输出级（driver stage）组成。通过负反馈环路使得输出稳定在固定电压处(vref⋅(1+rf1 /rf2))。为了减小静态电流，提高电流效率，rf1和rf2阻值很大。在电源快速上升时，由于寄生和功耗限制，内部节点b很难完全跟上电源电压的变化，从而造成输出功...
【技术保护点】
1.一种具备挽输出能力的车规低功耗LDO电路，其特征在于，包括参考电压VREF，输入电压Vin，输出电压VLDO，误差放大器，电阻RF1，RF2，电容CA，CB，CC，外部电容负载CL，CL的等效串联电阻ESR，反向增益级，场效应管MP1，MP2，MP3，MPWR，MN1，MN2，MN3，外部电流负载ILoad；所述输入电压Vin的场效应管的MP1，MP2，MP3和MPWR的源极和电容CB 的一端连接，所述电容CB 的另一端分别与场效应管MP1和MPWR的栅极连接，且与M P1的漏极和MP2的漏极连接，所述MP2的栅极与MP3的栅极连接，所述MP3的栅极与其漏极连接，...
【技术特征摘要】
1.一种具备挽输出能力的车规低功耗ldo电路，其特征在于，包括参考电压vref，输入电压vin，输出电压vldo，误差放大器，电阻rf1，rf2，电容ca，cb，cc，外部电容负载cl，cl的等效串联电阻esr，反向增益级，场效应管mp1，mp2，mp3，mpwr，mn1，mn2，mn3，外部电流负载iload；所述输入电压vin的场效应管的mp1，mp2，mp3和mpwr的源极和电容cb 的一端连接，所述电容cb 的另一端分别与场效应管mp1和mpwr的栅极连接，且与m p1的漏极和mp2的漏极连接，所述mp2的栅极与mp3的栅极连接，所述mp3的栅极与其漏极连接，所述mpwr的漏极分别与电阻rf1、mn2的漏极、外部电流负载iload、cl的等效串联电阻esr以及 vldo连接，cl的等效串联电阻esr的另一端与cl连接，所述电阻rf1的另一端与电阻rf2连接，所述误差放大器的一输入端连接参考电压vref，另一输入端与所述电阻rf1和电阻rf2连接，所述误差放大器的输出端分别与反相增益级、电容ca连接。
2.根据权利要求1所述的一种具备挽输出能力的车规低功耗ldo电路，其特征在于，所述反相增益级的另一端分别连接电容cc、mn2和 mn3的栅极，所述电容cc的另一端、外部电容负载cl的另一端、外部电流负载iload的另一端、电阻rf2另一端、mn1的源极、mn2和 mn3的源极接地，所述误差放大器的输出端与mn1的栅极连接，所述电容ca的一端与mn1的栅极连接，另一端与mn1的源极连接。
3.根据权利要求1所述的一种具备挽输出能力的车规低功耗ldo电路，其特征在于，所述反向增益级包括模拟电压源uavdd，恒流源iref1, iref2，场效应管mp4，mp5，mp6，mp7，mn4，mn5，mn6，mn7，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈松，侯冠男，陈长华，
申请(专利权)人：江苏云途半导体有限公司，
类型：发明
国别省市：
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