一种电池包和用电设备制造技术

本发明专利技术涉及电池技术领域，公开了一种电池包和用电设备，电池包包括：箱体、第一液冷板、密封件以及多个电池。多个电池设置在所述容纳腔中并阵列排布，且在第一方向上形成多排，在所述第二方向上形成多列；第一液冷板、密封件、相邻的两排电池以及箱体共同围合形成多个第二流道腔，每个第二流道腔与一个第一开口相连通，使冷却液能够通过第一液冷板的第一流道腔进入箱体的容纳腔内，并且冷却液经第一流道腔然后从第一液冷板的第一开口进入第二流道腔，以实现冷却液的导流作用，在液冷板与电池接触带走热量的同时，还实现对至少部分的电池的浸润效果，可以增大冷却效率，避免产生冷却死角，对电池进行快速冷却，保障电池安全，延长电池使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池，特别是涉及一种电池包和用电设备。

技术介绍

1、随着新能源汽车的不断发展，动力电池作为新能源电池的动力来源，在新能源汽车中被广泛应用。电池在使用过程中会出现发热现象，长时间处于高温的状态下会降低电池的寿命，甚至出现热失控的危险。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是：提供一种电池包和用电设备，在液冷板与电池接触带走热量的同时，还实现对至少部分的电池的浸润效果，以增大冷却效率，延长电池使用寿命。

2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种电池包，所述电池包具有两两相交的第一方向、第二方向以及第三方向，其包括：

3、箱体，所述箱体具有容纳腔；

4、盖板，所述盖板盖合所述容纳腔；

5、多个电池，多个所述电池设置在所述容纳腔中，并阵列排布，且在所述第一方向上形成多排，在所述第二方向上形成多列；

6、多个第一液冷板，设置在所述容纳腔，所述第一液冷板沿所述第一方向延伸并位于相邻两列所述电池之间，所述第一液冷板与所述电池密封连接；所述第一液冷板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包，所述电池包具有两两相交的第一方向(Y)、第二方向(X)以及第三方向(Z)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包括：壳体(21)和封盖所述壳体(21)的顶盖(22)；所述壳体(21)设置在所述容纳腔(11)，所述顶盖(22)布置在所述壳体(21)朝向所述盖板(12)的一侧，所述密封件(4)分别与沿所述第一方向(Y)相邻的两个所述顶盖(22)朝向所述盖板(12)的一侧密封连接，以阻隔所述第二流道腔(5)内的冷却液与所述顶盖(22)背离所述壳体(21)的一侧相接触。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，包括：...

【技术特征摘要】

1.一种电池包，所述电池包具有两两相交的第一方向(y)、第二方向(x)以及第三方向(z)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包括：壳体(21)和封盖所述壳体(21)的顶盖(22)；所述壳体(21)设置在所述容纳腔(11)，所述顶盖(22)布置在所述壳体(21)朝向所述盖板(12)的一侧，所述密封件(4)分别与沿所述第一方向(y)相邻的两个所述顶盖(22)朝向所述盖板(12)的一侧密封连接，以阻隔所述第二流道腔(5)内的冷却液与所述顶盖(22)背离所述壳体(21)的一侧相接触。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，包括：第一间隔件(71)；所述第一间隔件(71)沿所述第三方向(z)延伸；所述第一间隔件(71)设置在所述密封件(4)背向所述盖板(12)的一侧，且所述第一间隔件(71)位于所述第二流道腔(5)；所述第一间隔件(71)与所述第一液冷板(3)连接；所述第一间隔件(71)沿所述第一方向(y)的两个侧面分别与相邻两个所述电池(2)密封连接，以将多个所述电池(2)沿所述第一方向(y)相间隔；所述第一间隔件(71)具有与所述第一开口(32)相连通的第三流道(711)；所述第一间隔件(71)背向所述第一液冷板(3)的一侧具有与所述第三流道(711)相连通的第二开口(712)；所述第二开口(712)与所述第二流道腔(5)相连通。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，还包括：第二间隔件(72)；所述第二间隔件(72)位于所述第二流道腔(5)；所述第二间隔件(72)与所述密封件(4)连接；所述第二间隔件(72)沿所述第一方向(y)的两个侧面分别与相邻两个所述电池(2)密封连接；所述第一间隔件(71)与所述第二间隔件(72)沿所述第三方向(z)间隔设置于所述第二流道腔(5)。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建龙，付宏旭，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：