System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种九合一电驱动系统结构技术方案_技高网

一种九合一电驱动系统结构技术方案

技术编号:40558820 阅读:13 留言:0更新日期:2024-03-05 19:20
本发明专利技术公开了一种九合一电驱动系统结构,包括:驱动电机,减速器以及集成式电源,驱动电机和集成式电源通过螺栓连接,集成式电源包括电机控制器、DC/DC、DC/AC,OBC、PDU组件、PTC控制器以及超级快充组件,PDU组件和超级快充组件的外侧设置有维修盖板,PTC控制器设置于PDU组件的左侧,PTC控制器的下方设置三合一电源模块,PTC控制器和三合一电源模块左侧设置电机控制器。本发明专利技术九合一电驱动系统的上层占用的空间尺寸较小,可满足小型车布置,电机控制器和电源模块在整车上的维修或拆解都较方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及驱动系统,特别涉及一种九合一电驱动系统结构


技术介绍

1、九合一电驱动系统具体是驱动电机、减速器、电机控制器、pdu、dcdc、obc、ptc控制器、dcac及超级快充九个部件的集成,目前市场上常用的多合一方案是将电机控制器及其他功能部件集成在一个壳体内,布置在电机及减速器上方,上层占用的空间较大,仅适用于中大型车,电机控制器、电源或pdu的单零部件维修不方便,当必须从整车拆下进行维修时,需将整个多合一动力总成与整车分离,因为电机控制器三相和旋变从内部走线一般会被悬置支架或压缩机遮挡,整车上无法拆解。

2、现有多合一方案上层壳体内平铺电机控制器、pdu、dcdc、obc以及其他功能部件,其中电机控制器和电机三相及旋变线束从电机后端盖内部连接,旋变盖板会被右悬置支架或压缩机遮挡。上层尺寸较大,尤其是x向和y向尺寸,需要的整车空间较大,在小型车上很难布置;当需要将电源或pdu整体从整车拆解下来时,需先分离动力总成和整车,维修不方便。


技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种九合一电驱动系统结构,解决多合一电驱动系统上层占用空间大及电源、pdu维修不方便问题。

2、本专利技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:

3、一种九合一电驱动系统结构,包括:驱动电机,减速器以及集成式电源,所述驱动电机和集成式电源通过螺栓连接,所述集成式电源包括电机控制器、pdu组件、ptc控制器、三合一电源模块,所述pdu组件和所述超级快充组件的外侧设置有维修盖板,所述ptc控制器设置于所述pdu组件的左侧,所述ptc控制器的下方设置三合一电源模块,所述ptc控制器和所述三合一电源模块左侧设置电机控制器。

4、优选地,所述减速器设置于所述驱动电机的右侧。

5、优选地,所述集成式电源通过螺栓设置于所述驱动电机的上方。

6、优选地,所述超级快充组件设置于所述pdu组件的右侧,所述超级快充组件和所述pdu组件处设置独立腔体以防止外部进水漫延到腔体内部。

7、优选地,所述三合一电源模块与所述集成式电源通过内部螺栓连接。

8、优选地,所述螺栓的数量为9个。

9、优选地,所述集成式电源和所述驱动电机通过侧边的三个三相螺栓以及五个固定螺栓连接。

10、本专利技术上述技术方案,具有如下有益效果:

11、本专利技术九合一电驱动系统的上层占用的空间尺寸较小,可满足小型车布置,电机控制器和电源模块的维修在整车上或拆解下来开展都较方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种九合一电驱动系统结构,其特征在于,包括:驱动电机(1),集成式电源(3)以及减速器(4),所述驱动电机(1)和集成式电源(3)通过螺栓连接,所述集成式电源(3)包括电机控制器(2)、三合一电源模块(5)、PDU组件(6)、PTC控制器(7)以及超级快充组件(8),所述PDU组件(6)和所述超级快充组件(8)的外侧设置有维修盖板(11),所述PTC控制器(7)设置于所述PDU组件(6)的左侧,所述PTC控制器(7)的下方设置三合一电源模块(5),所述PTC控制器(7)和所述三合一电源模块(5)左侧设置电机控制器(2)。

2.根据权利要求1所述的九合一电驱动系统结构,其特征在于,所述减速器(4)设置于所述驱动电机(1)的右侧。

3.根据权利要求1所述的九合一电驱动系统结构,其特征在于,所述集成式电源(3)通过螺栓设置于所述驱动电机(1)的上方。

4.根据权利要求1所述的九合一电驱动系统结构,其特征在于,所述超级快充组件(8)设置于所述PDU组件(6)的右侧,所述超级快充组件(8)和所述PDU组件(6)处设置独立腔体以防止外部进水漫延到腔体内部。

5.根据权利要求1所述的九合一电驱动系统结构,其特征在于,所述三合一电源模块(5)与所述集成式电源(3)通过内部螺栓(9)连接。

6.根据权利要求1所述的九合一电驱动系统结构,其特征在于,所述螺栓(9)的数量为9个。

7.根据权利要求1所述的九合一电驱动系统结构,其特征在于,所述集成式电源(3)和所述驱动电机(1)通过侧边的三个三相螺栓(10)以及五个固定螺栓(12)连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种九合一电驱动系统结构,其特征在于,包括:驱动电机(1),集成式电源(3)以及减速器(4),所述驱动电机(1)和集成式电源(3)通过螺栓连接,所述集成式电源(3)包括电机控制器(2)、三合一电源模块(5)、pdu组件(6)、ptc控制器(7)以及超级快充组件(8),所述pdu组件(6)和所述超级快充组件(8)的外侧设置有维修盖板(11),所述ptc控制器(7)设置于所述pdu组件(6)的左侧,所述ptc控制器(7)的下方设置三合一电源模块(5),所述ptc控制器(7)和所述三合一电源模块(5)左侧设置电机控制器(2)。

2.根据权利要求1所述的九合一电驱动系统结构,其特征在于,所述减速器(4)设置于所述驱动电机(1)的右侧。

3.根据权利要求1所述的九合一电驱动系统结...

【专利技术属性】
技术研发人员:姬丞付林李大伟汤玉辉郭振张欢欢
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1