【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车的电池检测，具体涉及汽车检测装置。
技术介绍
1、电动汽车的电池是通过将多组电池进行串联，放置在汽车的内部，并将总输入端连接汽车的插电口，可通过将充电桩的插头插入插电口，对汽车内部串联的电池进行充电，而电动汽车内的电池的输出端连接汽车的电源管理模块，来供汽车进行驱动和使用。
2、现有电动汽车充电时，只能通过控制端检测电池的电量数值，而无法在充电时对串联的各组电池进行检测，无法辨别电池的使用状态，导致损坏的电池在对汽车进行供电时发生自燃，造成汽车损坏的情况发生。
3、为此，我们设计了汽车检测装置，来解决无法辨别各组串联电池的使用状态，不能第一时间给车主进行提示的问题。
技术实现思路
1、为此，本专利技术提供汽车检测装置，以解决现有技术中的上述问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、根据本专利技术的第一方面，汽车检测装置，包括：
4、电池放置组件，其安装在汽车的电池放置槽内，并使内部对电池进行夹持和固定，且多组电池放置组件相互串联，为汽车进行供电；
5、节点检测组件，其安装在电池放置组件的顶部，并与电池放置组件的输入端和输出端连接，且能够对各组电池的使用状态进行单独检测；
6、充电检测总端，其输出端连接若干组节点检测组件的输入端，输出端连接汽车的充电端口，且通过充电检测总端能够对若干组电池的供电状态进行检测；
7、放电检测总端，其输入端连接若干组
8、检测终端，其通过无线通信模块连接节点检测组件、充电检测总端和放电检测总端，且能够对节点检测组件、充电检测总端和放电检测总端的检测数据进行收集和对比，并对若干组电池的使用状态进行对比和检测，并将电池的使用情况传输给汽车的控制端，供车主进行查看。
9、进一步地，所述电池放置组件包括：
10、第一放置座，其与第二放置座配合，对电池进行夹持和连接；
11、放置槽，其设置在第一放置座和第二放置座的内部；
12、边缘槽，其设置在第二放置座的外壁；
13、输出及输入端口，其设置在第二放置座的顶部。
14、进一步地，所述节点检测组件包括：
15、节点检测盒，其安装在第二放置座的顶部；
16、弧边，其设置在节点检测盒的外壁四周；
17、检测输入端，其设置在节点检测盒的底部；
18、检测输出端，其设置在节点检测盒的顶部。
19、进一步地，所述节点检测组件包括：
20、电量传感器，其设置在节点检测盒的内部；
21、电流传感器，其设置在节点检测盒的内部；
22、电压传感，其设置在节点检测盒的内部。
23、本专利技术具有如下优点：
24、充电识别电池，识别检测电池的好坏，充电时自动检测，电池活性等自我检测给予车主提示，也让我们避免过量充电引起危险；
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.汽车检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车检测装置，其特征在于，所述电池放置组件(1)包括：
3.根据权利要求1所述的汽车检测装置，其特征在于，所述节点检测组件(3)包括：
4.根据权利要求3所述的汽车检测装置，其特征在于，所述节点检测组件(3)包括：
【技术特征摘要】
1.汽车检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车检测装置，其特征在于，所述电池放置组件(1)包括：
3.根据权利要...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。