【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混凝土搅拌领域，尤其涉及一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车。
技术介绍
1、在机场跑道使用过程中，受飞机降落时冲击力的影响，易产生许多凹坑，同时由于机场跑道损坏位置不固定，而且机场跑道每天都有航班使用，跑道如果有损坏及时的修复和快速重新投入使用是十分重要的，传统搅拌机是单纯物料混合并装运，无法保证快凝水泥对出料时间的要求，且在搅拌车移动到维修场地后，在现有维修的过程中，需要在出料后通过维修人员对水泥浆料进行抚平，受快凝水泥本身性质的影响，快凝水泥在出料后三十分钟内实现完全凝固，易出现水泥浆料还未完全抚平时，快凝水泥已经凝固的现象，导致需要将快凝水泥铲开重新调配水泥浆料，重新维护跑道，降低维修效率，阻碍航班的正常交接，易引发安全事故。
技术实现思路
1、为了克服传统搅拌机是单纯物料混合并装运，无法保证快凝水泥对出料时间的要求，且现有维修的过程中，需要在出料后通过维修人员对水泥浆料进行抚平，易出现水泥浆料还未完全抚平时，快凝水泥已经凝固的现象，导致需要将已凝固的快凝水泥铲开重新调配水泥浆料，重新维护跑道，降低维修效率的缺点，本专利技术提供一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车。
2、本专利技术的技术方案是：一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，包括有车斗、双犁强制搅拌机、出料斗和限位板；车头右侧设置有车斗；车斗上设置有双犁强制搅拌机；车斗右侧设置有出料斗；出料斗前侧和后侧均通过电动转杆设置有一个限位板；若干个限位板相向侧之间设置为开口状；还包括有动力组件
3、进一步，还包括有清理块；出料斗上侧开设有若干个滑槽；动力组件上固接有若干个用于清理滑槽内水泥结块的清理块，通过动力组件带动清理块左右移动；每个清理块均与相邻的电动滑块固接。
4、进一步，破碎组件包括有破碎杆；速率控制器上通过转轴连接有若干个用于破碎水泥结块的破碎杆；位于前侧的每个破碎杆上均设置有一个朝向前侧的引导部；位于后侧的每个破碎杆上均设置有一个朝向后侧的引导部；位于中部的破碎杆上设置若干个左右对称的引导部；每个引导部均呈弯弧状，且每个破碎杆最低点与地面之间的距离均小于出料斗最低点与地面之间的距离。
5、进一步，还包括有引导板；出料斗内侧固接有若干个用于避免水泥与转轴接触的引导板，且若干个引导板均位与相邻限位板接触。
6、进一步，储存系统包括有储存箱和压缩板；双犁强制搅拌机右侧固接有用于储存水泥浆料的储存箱，且储存箱位于速率控制器上方；储存箱内侧右部通过弹簧伸缩杆连接有压缩板。
7、进一步，储存系统还包括有撞击板；压缩板左侧固接有撞击板。
8、进一步，在不使用上述速率控制器上与若干个破碎杆通过转轴转动连接的情况下，速率控制器上通过万向节与若干个破碎杆活动连接；速率控制器上开设有若干个活动槽，且每个破碎杆均贯穿相邻的活动槽。
9、进一步，还包括有护口；速率控制器上侧安装有若干个用于防止水泥浆料堵塞活动槽的护口。
10、进一步，还包括有提升机和干式混料机；双犁强制搅拌机上侧安装有用于对水泥原料和石料进行上料的提升机；双犁强制搅拌机上侧安装有用于提高水泥原料和石料混合均匀度的干式混料机。
11、进一步，还包括有水箱、混合箱和电动阀门；双犁强制搅拌机上侧安装有混合箱；混合箱上侧安装有若干个用于减缓水泥浆料凝固速度的水箱；每个水箱下侧均连通有一个电动阀门；混合箱与双犁强制搅拌机之间连通有一个电动阀门；且每个电动阀门均位于混合箱内侧。
12、有益效果为：本专利技术实现了通过出料斗上的电动转杆带动限位板转动实现两个限位板之间形成的开口大小的变化，实现对凹坑大小的适应；
13、通过破碎杆上的引导部将水泥浆料向前侧和后侧引导，使水泥浆料在凹坑内铺设更加均匀，缩短后续施工人员对凹坑内水泥浆料的抚平时间，避免在施工人员抚平水泥浆料的过程中，水泥凝固结块，保障了机场维修的质量和速度；
14、当机场内需要维修的凹坑较小时，通过限位板挤压距离地面较近的破碎杆使其向中部聚拢，进而将水泥浆料引导至凹坑中部并降低水泥浆料坠落撞击地面时的冲击力，实现对水泥浆料铺设面积的控制并减小水泥浆料对地面的撞击力度，进而避免水泥浆料溅射至凹坑外，降低机场维修的水泥浆料成本；
15、通过清理块在向左移动的过程中，对滑槽内的水泥结块进行破碎，防止水泥结块堵塞于滑槽内导致速率控制器无法顺利移动，保障了速率控制器的正常移动；
16、通过破碎杆对出料斗内凝固的水泥结块进行破碎，使其掉落至出料斗外，进而将结块排出，防止水泥结块堆积过多，堵塞水泥的在出料斗内的流通通道，进而导致水泥流通速率降低，进一步保障了机场维修的效率。
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1.一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，包括有车斗（1）、双犁强制搅拌机（2）、出料斗（3）和限位板（5）；车头右侧设置有车斗（1）；车斗（1）上设置有双犁强制搅拌机（2）；车斗（1）右侧设置有出料斗（3）；出料斗（3）前侧和后侧均通过电动转杆设置有一个限位板（5）；若干个限位板（5）相向侧之间设置为开口状；其特征在于，还包括有动力组件、速率控制器（4）、破碎组件和储存系统；出料斗（3）上连接有动力组件；动力组件上设置有用于控制水泥出料速率的速率控制器（4），通过动力组件带动速率控制器（4）左右移动；出料斗（3）内侧设置有用于破碎出料斗（3）内水泥结块的破碎组件；速率控制器（4）上设置有用于储存水泥浆料的储存系统；
2.根据权利要求1所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有引导板（201）；出料斗（3）内侧固接有若干个用于避免水泥与转轴接触的引导板（201），且若干个引导板（201）均位与相邻限位板（5）接触。
3.根据权利要求1所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，储存系统包括有储存箱（301）和压缩板（
4.根据权利要求3所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，储存系统还包括有撞击板（303）；压缩板（302）左侧固接有撞击板（303）。
5.根据权利要求3所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，在不使用上述速率控制器（4）上与若干个破碎杆（102）通过转轴转动连接的情况下，速率控制器（4）上通过万向节与若干个破碎杆（102）活动连接；速率控制器（4）上开设有若干个活动槽（4001），且每个破碎杆（102）均贯穿相邻的活动槽（4001）。
6.根据权利要求5所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有护口（304）；速率控制器（4）上侧安装有若干个用于防止水泥浆料堵塞活动槽（4001）的护口（304）。
7.根据权利要求3所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有提升机（401）和干式混料机（402）；双犁强制搅拌机（2）上侧安装有用于对水泥原料和石料进行上料的提升机（401）；双犁强制搅拌机（2）上侧安装有用于提高水泥原料和石料混合均匀度的干式混料机（402）。
8.根据权利要求7所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有水箱（403）、混合箱（404）和电动阀门（405）；双犁强制搅拌机（2）上侧安装有混合箱（404）；混合箱（404）上侧安装有若干个用于减缓水泥浆料凝固速度的水箱（403）；每个水箱（403）下侧均连通有一个电动阀门（405）；混合箱（404）与双犁强制搅拌机（2）之间连通有一个电动阀门（405）；且每个电动阀门（405）均位于混合箱（404）内侧。
...【技术特征摘要】
1.一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，包括有车斗（1）、双犁强制搅拌机（2）、出料斗（3）和限位板（5）；车头右侧设置有车斗（1）；车斗（1）上设置有双犁强制搅拌机（2）；车斗（1）右侧设置有出料斗（3）；出料斗（3）前侧和后侧均通过电动转杆设置有一个限位板（5）；若干个限位板（5）相向侧之间设置为开口状；其特征在于，还包括有动力组件、速率控制器（4）、破碎组件和储存系统；出料斗（3）上连接有动力组件；动力组件上设置有用于控制水泥出料速率的速率控制器（4），通过动力组件带动速率控制器（4）左右移动；出料斗（3）内侧设置有用于破碎出料斗（3）内水泥结块的破碎组件；速率控制器（4）上设置有用于储存水泥浆料的储存系统；
2.根据权利要求1所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有引导板（201）；出料斗（3）内侧固接有若干个用于避免水泥与转轴接触的引导板（201），且若干个引导板（201）均位与相邻限位板（5）接触。
3.根据权利要求1所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，储存系统包括有储存箱（301）和压缩板（302）；双犁强制搅拌机（2）右侧固接有用于储存水泥浆料的储存箱（301），且储存箱（301）位于速率控制器（4）上方；储存箱（301）内侧右部通过弹簧伸缩杆连接有压缩板（302）。
4.根据权利要求3所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，储存系统还包括有撞击板（303）；压缩板（302）左...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学欣，洪亮亮，沈艺江，王承禹，王振泉，
申请(专利权)人：泉州恒兴能源节能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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