【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车电池技术方向，具体涉及一种新能源汽车用电池包防护装置。
技术介绍
1、新能源汽车都有同一个特点——都具有电池包。电池包内部的结构相似，都具备电池，放置电池的箱体，高压线束，低压线束，高压断电系统，电池管理系统，热管理系统等，可以说在纯电动整车中，电池就是他的心脏，同样的，在混合动力整车中，电池也可以认为是另一个心脏。电池通过电源插头进行外部充电，向电动机供电，驱动整车行驶，同时储存制动回收的能量。
2、在新能源汽车电池包生产出来后一般放置在仓库内，由于新能源汽车电池包的厚薄不一，无法有效的将仓库内的空间进行利用，新能源汽车电池包在拿取运输的过程中会出现碰撞，会导致新能源汽车电池包出现损坏的现象，使工厂的生产成本变高，在存放过程中无法对新能源汽车电池包进行高温保护操作，若外部温度过高会出现自燃现象，存在一定的安全隐患，在某一块新能源汽车电池包出现自燃现象时无法保护其他的新能源汽车电池包。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有的装置一种新能源汽车用电池包防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池包防护装置，包括电池包防护箱、新能源汽车电池包，所述电池包防护箱的内部设置有伸缩保护组件，所述伸缩保护组件包括有空气压缩机、第一出气管、第二出气管、升降固定座、通气管路、电动阀门、第一伸缩气杆、第二伸缩气杆、电池包放置座、第二温度传感器；
3、所述空气
4、本专利技术进一步说明，所述电池包防护箱的顶部设置有电动箱门。
5、本专利技术进一步说明，所述电池包防护箱的外部一端固定安装有制冷机，制冷机上设置有两组制冷出气管，两组所述制冷出气管的一端连接在制冷机上，另一端贯穿电池包防护箱的箱体壁延伸进内部。
6、本专利技术进一步说明，所述电池包防护箱的两侧开设有两组散热孔，分别为第一散热孔、第二散热孔。
7、本专利技术进一步说明，所述电池包防护箱的内部固定安装有电池包固定板，电池包固定板为防火板。
8、本专利技术进一步说明，所述电池包防护箱放置在生产车间地面上。
9、本专利技术进一步说明，所述设备程序包括有驱动控制模块、温度检测模块，所述驱动控制模块和温度检测模块通过信号连接，所述驱动控制模块与电动箱门、制冷机、空气压缩机、电动阀门信号连接，所述温度检测模块包括有车间温度检测单元、箱体内部温度检测单元，所述车间温度检测单元与第一温度传感器信号连接，所述箱体内部温度检测单元与第二温度传感器信号连接。
10、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术，通过使用不同的泵气压力能够确保不同厚度的新能源汽车电池包在放置后均能被电池包固定板隔开固定，防止薄的新能源汽车电池包下降位置过低在电池包防护箱相互碰撞造成损坏，也可以防止厚的新能源汽车电池包下降不到位，挡住电动箱门的关闭；
11、通过两组温度传感器、制冷机、电动阀门与设备程序的配合使用，可以对新能源汽车电池包进行高温保护操作，防止生产车间内的温度过高导致新能源汽车电池包出现自燃现象，也可以在某一组新能源汽车电池包出现温度异常现象时将该组新能源汽车电池包升出至外部，便于工作人员进行检查，若出现自燃情况也可以防止引燃其他新能源汽车电池包，减少工厂的损失。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池包防护装置，包括电池包防护箱(1)、新能源汽车电池包(3)，其特征在于，所述电池包防护箱(1)的内部设置有伸缩保护组件(2)，所述伸缩保护组件(2)包括有空气压缩机(21)、第一出气管(211)、第二出气管(212)、升降固定座(22)、通气管路(221)、电动阀门(222)、第一伸缩气杆(23)、第二伸缩气杆(231)、电池包放置座(24)、第二温度传感器(25)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，所述电池包防护箱(1)的顶部设置有电动箱门(11)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，所述电池包防护箱(1)的外部一端固定安装有制冷机(12)，所述制冷机(12)上设置有两组制冷出气管(121)，两组所述制冷出气管(121)的一端连接在制冷机(12)上，另一端贯穿电池包防护箱(1)的箱体壁延伸进内部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，所述电池包防护箱(1)的两侧开设有两组散热孔，分别为第一散热孔(131)、第二散热孔(
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，所述电池包防护箱(1)的内部固定安装有电池包固定板(14)，所述电池包固定板(14)为防火板。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，所述电池包防护箱(1)放置在生产车间地面上。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，还包括有驱动控制模块、温度检测模块，所述驱动控制模块和温度检测模块通过信号连接，所述驱动控制模块与电动箱门(11)、制冷机(12)、空气压缩机(21)、电动阀门(222)信号连接，所述温度检测模块包括有车间温度检测单元、箱体内部温度检测单元，所述车间温度检测单元与第一温度传感器(15)信号连接，所述箱体内部温度检测单元与第二温度传感器(25)信号连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用电池包防护装置的使用方法，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池包防护装置，包括电池包防护箱(1)、新能源汽车电池包(3)，其特征在于，所述电池包防护箱(1)的内部设置有伸缩保护组件(2)，所述伸缩保护组件(2)包括有空气压缩机(21)、第一出气管(211)、第二出气管(212)、升降固定座(22)、通气管路(221)、电动阀门(222)、第一伸缩气杆(23)、第二伸缩气杆(231)、电池包放置座(24)、第二温度传感器(25)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，所述电池包防护箱(1)的顶部设置有电动箱门(11)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，所述电池包防护箱(1)的外部一端固定安装有制冷机(12)，所述制冷机(12)上设置有两组制冷出气管(121)，两组所述制冷出气管(121)的一端连接在制冷机(12)上，另一端贯穿电池包防护箱(1)的箱体壁延伸进内部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池包防护装置，其特征在于，所述电池包...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐斌，周爱连，罗伟，
申请(专利权)人：江苏蔚联精密科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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