【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元及其设计方法。
技术介绍
1、lng船舷顶分段位于货舱穹顶甲板与主甲板之间，从艏到艉贯穿整个货舱区域，该分段的舾装件包含管系、铁舾、电舾、设备等。目前该分段舾装布置模式是各舾装专业各自为战，即仅立足于自身专业，进行舾装设计，管系、铁舾、电舾、设备等布置较为分散、孤立，导致舾装件只能散装，即长管系、铁舾平台、电缆导架等舾装件由不同的工种在分段结构成形后依次进行施工，施工空间狭小、施工便利性差，分段舾装作业周期长。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元及其设计方法，用以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元，包括舾装平台，设置在舾装平台上的单元栏杆、管子支架和电缆托架，
3、其中，所述舾装平台包括两根对称布置的纵向连杆、设置在两根纵向连杆底部以将两者连接为一体的横向连杆，每根纵向连杆均通过多个设置在其底部的连接板与舷顶分段的正肋位处结构相固定，两根纵向连杆之间形成纵向走道，所述横向连杆的一端与船体结构相固定、另一端伸出纵向走道的左边界设定长度，所述单元栏杆紧贴着纵向走道的右边界进行固定，管子支架设置于单元栏杆的右侧，电缆托架紧贴着纵向走道的左边界进行固定。
4、优选地，所述横向连杆设置有多组，每组横向连杆均设置于舷顶分段的两档正肋位的中间。
5、优选地，单元栏杆包括设置在纵向走道右侧的纵向连杆的
6、优选地，所述管子支架包括横向支架和竖向支架，竖向支架的上端部与横向支架相固定、下端部与横向连杆或正肋位处的舷顶分段结构上，横向支架的表面、竖向支架的左侧面和右侧面均布置有管道。
7、优选地，横向支架的表面并排布置有消防水管、液压空气管和氮气管，
8、竖向支架的左侧面从上往下依次布置有速关空气管、压缩空气管、日用淡水管和控制空气管，
9、竖向支架的右侧面从上往下依次布置有液压油管、液压回油管。
10、优选地，所述电缆托架紧贴着纵向走道的左边界等间隔布置，电缆托架固定在横向连杆或正肋位处的舷顶分段结构上。
11、优选地，所述电缆托架为梯子形状。
12、一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元的设计方法，具体包括以下步骤：
13、s1，利用连接板在舷顶分段的正肋位处结构上安装两根纵向连杆，两根纵向连杆之间形成纵向走道；在两根纵向连杆底部设置多组横向连杆以将两者连接为一体，并使横向连杆的一端与船体结构相固定、另一端伸出纵向走道的左边界设定长度；
14、s2，沿着纵向走道的右边界安装单元栏杆；
15、s3，在单元栏杆右侧的横向连杆和正肋位处的舷顶分段结构上安装管子支架，并设计不同管道在管子支架上的布置位置；
16、s4，沿着纵向走道的左边界在横向连杆和正肋位处的舷顶分段结构上安装电缆托架。
17、本专利技术的有益效果是：
18、本专利技术能够将lng船舷顶分段内舾装件做成一体化单元，避免分段散装，方便现场施工，为后续解决该分段舾装件由不同的工种在分段结构成形后依次进行施工时施工空间狭小、施工便利性差、分段舾装作业周期长的问题奠定基础。
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1.一种LNG船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，包括舾装平台(1)，设置在舾装平台(1)上的单元栏杆(2)、管子支架(3)和电缆托架(5)，
2.根据权利要求1所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，所述横向连杆(1-2)设置有多组，每组横向连杆(1-2)均设置于舷顶分段的两档正肋位的中间。
3.根据权利要求2所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，单元栏杆(2)包括设置在纵向走道右侧的纵向连杆(1-1)的正上方且与该纵向连杆(1-1)相平行的纵向栏杆(2-1)、用以连接纵向连杆(1-1)和纵向栏杆(2-1)的竖向栏杆(2-2)、斜撑(2-3)以及连接栏杆(2-4)，所述斜撑(2-3)设置在每组横向连杆(1-2)的中间，斜撑(2-3)的上端部固定在竖向栏杆(2-2)的右侧面上、下端部固定在连接栏杆(2-4)上，连接栏杆(2-4)与两根纵向连杆(1-1)相固定。
4.根据权利要求1所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，所述管子支架(3)包括横向支架(3-1)和竖向支架(3-2)，竖向支架(3-2)的上端
5.根据权利要求4所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，横向支架(3-1)的表面并排布置有消防水管(4-1)、液压空气管(4-2)和氮气管(4-3)，
6.根据权利要求1所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，所述电缆托架(5)紧贴着纵向走道的左边界等间隔布置，电缆托架(5)固定在横向连杆(1-2)或正肋位处的舷顶分段结构上。
7.根据权利要求6所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，所述电缆托架(5)为梯子形状。
8.一种权利要求1-7中任一项所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的设计方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，包括舾装平台(1)，设置在舾装平台(1)上的单元栏杆(2)、管子支架(3)和电缆托架(5)，
2.根据权利要求1所述的lng船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，所述横向连杆(1-2)设置有多组，每组横向连杆(1-2)均设置于舷顶分段的两档正肋位的中间。
3.根据权利要求2所述的lng船舷顶分段内一体化舾装单元，其特征在于，单元栏杆(2)包括设置在纵向走道右侧的纵向连杆(1-1)的正上方且与该纵向连杆(1-1)相平行的纵向栏杆(2-1)、用以连接纵向连杆(1-1)和纵向栏杆(2-1)的竖向栏杆(2-2)、斜撑(2-3)以及连接栏杆(2-4)，所述斜撑(2-3)设置在每组横向连杆(1-2)的中间，斜撑(2-3)的上端部固定在竖向栏杆(2-2)的右侧面上、下端部固定在连接栏杆(2-4)上，连接栏杆(2-4)与两根纵向连杆(1-1)相固定。
4.根据权利要求1所述的lng船舷顶分段内一体化...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾浩亮，周瑜，戴天凌，曾繁辉，马景辉，张霞，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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