System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 燃料电池系统的控制方法、装置及电子设备、车辆制造方法及图纸_技高网

燃料电池系统的控制方法、装置及电子设备、车辆制造方法及图纸

技术编号:40547076 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-05 19:04
本发明专利技术公开了一种燃料电池系统的控制方法、装置及电子设备、车辆,方法包括:确定燃料电池系统的目标运行需求;根据燃料电池系统的目标运行需求确定目标空气流量,当燃料电池系统以目标空气流量运行时,获取燃料电池系统的实际输出能力和燃料电池中各电池单体的电参数,得到第一输出能力和第一电参数;判断第一输出能力是否满足目标运行需求,并根据第一电参数判断是否存在异常电池单体;若第一输出能力不满足目标运行需求,或者,存在异常电池单体,则增大燃料电池系统的空气流量。由此,该方法,能够根据空气流量是否满足运行需求,快速高效地对空气流量进行修正,避免了设定的空气流量无法满足车辆需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池,具体涉及一种燃料电池系统的控制方法、装置及电子设备、车辆


技术介绍

1、在具有燃料电池系统的车辆中,按照车辆的工况,空压机以一定转速运行、背压阀设定一定开度,以达到预设的该工况下的目标空气流量、目标空气入堆压力,保证燃料电池内部电化学反应的正常进行。

2、相关技术中,空气流量、空气入堆压力主要依靠实验数据进行标定,形成不同电流密度下的控制表,系统正常运行时,则查表索引出当前对应的空气流量、压力作为目标值输入到软件中,调节空压机转速及背压阀开度。

3、但是,由于运行工况较为复杂且电堆存在衰减,根据控制表预设的空气流量可能不能够满足当前工况的正常运行,可能出现流量不足的现象,流量不足则导致无法响应整车功率、单体电压偏低。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本专利技术的第一个目的在于提出一种燃料电池系统的控制方法。该调节方法避免了预设的空气流量无法满足车辆需求。

2、本专利技术的第二个目的在于提出一种电子设备。

3、本专利技术的第三个目的在于提出一种燃料电池系统的控制装置。

4、本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆。

5、为了实现上述目的,本专利技术第一方面实施例提出了一种燃料电池系统的控制方法,所述方法包括:确定所述燃料电池系统的目标运行需求;根据所述燃料电池系统的所述目标运行需求确定目标空气流量,当所述燃料电池系统以目标空气流量运行时,获取所述燃料电池系统的实际输出能力和所述燃料电池中各电池单体的电参数,得到第一输出能力和第一电参数,其中,所述目标空气流量根据所述车辆的目标运行需求确定;判断所述第一输出能力是否满足所述目标运行需求,并根据所述第一电参数判断是否存在异常电池单体;若所述第一输出能力不满足所述目标运行需求,或者,存在所述异常电池单体,则增大所述燃料电池系统的空气流量。

6、为了实现上述目的,本专利技术第二方面实施例提出了一种电子设备,包括存储器、处理器和存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时,实现上述的燃料电池系统的控制方法。

7、为了实现上述目的,本专利技术第三方面实施例提出了一种燃料电池系统的控制装置,所述装置包括:获取模块,用于确定所述燃料电池系统的目标运行需求;根据所述燃料电池系统的所述目标运行需求确定目标空气流量,当所述燃料电池系统以目标空气流量运行时,获取所述燃料电池系统的实际输出能力和所述燃料电池中各电池单体的电参数,得到第一输出能力和第一电参数;判断模块,用于判断所述第一输出能力是否满足所述目标运行需求,并根据所述第一电参数判断是否存在异常电池单体;控制模块,用于在所述第一输出能力不满足所述目标运行需求,或者,存在所述异常电池单体时,增大所述燃料电池系统的空气流量。

8、为了实现上述目的,本专利技术第四方面实施例提出了一种车辆,包括燃料电池系统,以及上述的燃料电池系统的控制装置。

9、本专利技术实施例的燃料电池系统的控制方法、装置及电子设备、车辆,在燃料电池系统以目标空气流量运行时,可以获取燃料电池系统的实际输出能力和燃料电池中各电池单体的电参数,得到第一输出能力和第一电参数,其中,目标空气流量根据车辆的目标运行需求确定;进而判断第一输出能力是否满足目标运行需求,并根据第一电参数判断是否存在异常电池单体;若第一输出能力不满足目标运行需求,或者,存在异常电池单体,则增大燃料电池系统的空气流量。由此,该方法,能够根据空气流量是否满足运行需求,快速高效地对空气流量进行修正,避免了设定的空气流量无法满足车辆需求。

10、本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述第一输出能力包括第一输出功率,所述第一电参数包括电池单体的第一电压,所述目标运行需求包括目标需求功率,其中,

3.根据权利要求1所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述增大所述燃料电池系统的空气流量,包括:

4.根据权利要求3所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述减小所述燃料电池系统的空气流量,包括:

6.根据权利要求5所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

7.一种电子设备,其特征在于,包括存储器、处理器和存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时,实现如权利要求1-6中任一项所述的燃料电池系统的控制方法。

8.一种燃料电池系统的控制装置,其特征在于,所述装置包括:

9.根据权利要求8所述的燃料电池系统的控制装置,其特征在于,所述第一输出能力包括第一输出功率,所述第一电参数包括电池单体的第一电压,所述目标运行需求包括目标需求功率,所述判断模块具体用于:

10.一种车辆,其特征在于,包括燃料电池系统,以及如权利要求8-9中任一项所述的燃料电池系统的控制装置。

...

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述第一输出能力包括第一输出功率,所述第一电参数包括电池单体的第一电压,所述目标运行需求包括目标需求功率,其中,

3.根据权利要求1所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述增大所述燃料电池系统的空气流量,包括:

4.根据权利要求3所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,所述减小所述燃料电池系统的空气流量,包括:

6.根据权利要求5所述的燃料电池系统的控制方法...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵晴
申请(专利权)人:未势能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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