涡轮增压系统的控制方法、装置、车辆、以及存储介质制造方法及图纸

技术编号:40546965 阅读:16 留言:0更新日期:2024-03-05 19:04
本发明专利技术实施例提供了一种涡轮增压系统的控制方法、装置、车辆、存储介质,涉及车辆涡轮增压技术领域。本发明专利技术实施例通过获取车辆的行驶模式和所述中冷管路的压力值;并根据车辆的行驶模式和实际检测到的压力值,实时调整开闭阀的位置,实现车辆自吸与增压车型之间的状态切换,同时在以增压状态行驶时,一旦需要急速泄出压力,开闭阀截面积开度可根据需求做调整,保证高压气体泄出效率。一旦增压管路、增压器等器件发生故障,ECU可根据检测数据自行调节车辆状态,避免整车加速性能受限保证正常驾驶的基础功能,保证快速脱离发生故障点开往维修站点等动作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆涡轮增压,特别是涉及涡轮增压系统的控制方法、涡轮增压装置、车辆,以及计算机可读存储介质。


技术介绍

1、现有车辆的涡轮增压器在排气量达到一定值时才工作,所以会存在迟滞现象,尤其是起步阶段,而且,中冷管路过长导致吸气、排气阻力较大、大大降低了进气、排气效率。

2、进一步,现有的中冷管路的泄压阀只能实现简单的开闭动作,因此无法实现对压力的精确控制。

3、这些问题导致涡轮增压系统中的部分零部件出现故障时,车辆既无法行驶只能停在原地等待救援,浪费时间。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,提出了本专利技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种涡轮增压系统的控制方法、一种涡轮增压装置、一种车辆和一种计算机可读存储介质。

2、第一方面,本专利技术实施例公开了一种涡轮增压系统的控制方法,所述涡轮增压系统包括涡轮增压器和中冷管路,所述中冷管路通过开闭阀与发动机连接,所述发动机还通过所述开闭阀与旁支管连接,所述方法包括:获取车辆的行驶模式和所述中冷管路的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述涡轮增压系统包括涡轮增压器和中冷管路,所述中冷管路通过开闭阀与发动机连接,所述发动机还通过所述开闭阀与旁支管连接,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求1所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述检测所述涡轮增压器,和/或,所述中冷管路是否出现故障,包括:...

【技术特征摘要】

1.一种涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述涡轮增压系统包括涡轮增压器和中冷管路,所述中冷管路通过开闭阀与发动机连接,所述发动机还通过所述开闭阀与旁支管连接,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求1所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述检测所述涡轮增压器,和/或,所述中冷管路是否出现故障,包括:

6.根据权利要求4所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,排气管与排气侧阀门连通;所述方法还包括:

7.根据权利要求1所述的涡轮增压系统的控制方法,其特征在于,所述获取车...

【专利技术属性】
技术研发人员:翁耳楠
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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