【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及化工材料领域，尤其是涉及一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶及其制备方法。
技术介绍
1、废旧轮胎在国外被称为“黑色污染”，为此各国都投入大量资金而进行处理，随着进入低碳经济时代，节能减排越来越受到人们的重视，轮胎产业面临着“大量生产、大量废弃”的问题。轮胎从生产到废弃，都需要直接或间接消耗自然资源和能源，轮胎的主要组成元素是碳，即使废弃后的轮胎，其碳含量也有80％以上。因此，高里程及轮胎的可翻新能力也越来越得到重视，轮胎使用到末期后由于胎侧长期暴露于大气中，经受风吹日晒、雨淋、受到氧、臭氧及高温作用，发生氧化老化和臭氧老化出现龟裂，提高轮胎胎侧配方的性能成为轮胎研发的重要课题。
2、通常情况下轮胎用胎侧胶配方具有较好的曲挠性能是最基本要求，同时如何提高耐臭氧、撕裂性能，使其胎侧胶具有良好的耐氧化老化和臭氧老化性能，是亟需解决的技术问题。
3、cn107474338a公开了一种利用环保型高强力再生胶的轮胎胎侧胶胶料及其制备方法，属于轮胎制备
其包括天然橡胶45～50份、顺丁橡胶50～55份、环保型高强力再生胶10～30份、炭黑50～52份、氧化锌3.5～4.0份、硬脂酸2～3份、防老剂4～5份、微晶蜡2～3份、203树脂3～3.5份、芳烃油7～8份，硫磺1.5～1.9份、促进剂0.8～1.0份、防焦剂0.1～0.15份；其中，所述的天然橡胶和顺丁橡胶的总份数为100份。制备时依次经过塑炼、一段混炼、第一次静置和终炼后得到胎侧胶成品，但这种轮胎胎侧胶胶料耐臭氧及抗曲挠性能满足要求，但撕
4、而我国废旧轮胎产生量已跃居全世界第一，选择以废旧轮胎为主要原料，生产新型纳米再生炭黑fn660代替传统的油炉法炭黑，更加环保。
5、因此，亟需一种提高胎侧配方撕裂和扯断伸长率并提高胎侧耐臭氧性能的胎侧胶及其制备方法，以提高轮胎胎侧抗撕裂及曲挠裂口、提高轮胎的使用寿命，达到可翻新能力。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶及其制备方法，是一种全钢载重子午线轮胎胎侧胶及其制备方法，采用纳米再生炭黑fn660，以废旧轮胎为主要原料，经高温裂解、超细粉碎、化学改性等工生产的新型纳米再生炭黑fn660，其基本理化性能有独特性，应用性能优于橡胶用炭黑n660，在橡胶中填充可以提高胎侧胶配方综合性能，耐撕裂、臭氧及老化性能提高，减少成品轮胎中后期胎侧龟裂导致的爆胎，车辆操控性能和行驶安全性得到改善。
2、本专利技术的目的通过以下技术方案实现：
3、本专利技术的第一个目的是提供一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，所述高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶包括以下组分及重量份：天然橡胶40～65份；顺丁胶35～60份；高强力再生胶5～20份；炭黑40～100份；碳酸钙0～15份；氧化锌2～5份；防老剂1.5～7.5份；硬脂酸1～3份；防护蜡1～3份；橡胶填充油4～10份；增粘树脂3～8份；促进剂0.5～3份；硫化剂1～4份；防焦剂0～1份；所述炭黑包括纳米再生炭黑fn660；所述炭黑还包括炭黑n330、炭黑n660中的一种或多种。
4、进一步地，所述高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶包括以下组分及重量份：天然橡胶：40～65份；顺丁胶br9000：35～60份；高强力再生胶：5～20份；炭黑n330：30～60份；炭黑n660：5～15份；纳米再生炭黑fn660：10～25份；碳酸钙：0～15份；氧化锌：2～5份；防老剂4020：1.5～4.5份；防老剂rd：0～3份；硬脂酸：1～3份；防护蜡：1～3份；碳5树脂：3～8份；tdae油：4～10份；促进剂ns：0.5～3份；硫磺：1～4份；防焦剂ctp：0～1份；所述的天然橡胶、顺丁胶br9000的含量合计为100重量份。
5、进一步地，所述炭黑可以使用单种炭黑或多种炭黑并用。
6、进一步地，所述天然橡胶、顺丁胶的重量份合计为100份。
7、优选地，炭黑n330：30～60份；炭黑n660：0～15份；纳米再生炭黑fn660：10～25份。
8、进一步地，所述顺丁胶为顺丁胶br9000。
9、进一步地，所述防老剂包括防老剂4020、防老剂rd中的一种或多种。
10、优选地，所述防老剂包括以下重量份的各组分：防老剂4020：1.5～4.5份；防老剂rd：0～3份。
11、进一步地，所述橡胶填充油为tdae油；所述增粘树脂为碳5树脂；所述促进剂为促进剂ns；所述硫化剂为硫磺；所述防焦剂为防焦剂ctp。
12、进一步优选地，所述碳酸钙的重量份为0份。
13、进一步地，所述高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶用于制备轮胎用。
14、进一步地，通过使用纳米再生炭黑fn660替代炭黑n660提高了配方的撕裂和扯断伸长率。
15、进一步地，通过使用纳米再生炭黑fn660替代无机填料碳酸钙提高胎侧耐臭氧及曲挠性能，同时撕裂和扯断伸长率提升。
16、一般来说，为了提高撕裂通过改变生胶体系、填充体系，考虑配方成本因素会加入部分无机填料碳酸钙；胎侧胶配方为了提高耐臭氧性及抗曲挠龟裂需加入高份数防老剂4020，也称防老剂dmbppd，属于对苯二胺类橡胶防老剂，导致橡胶龟裂老化因素多，研究表明，主要因素有氧、臭氧、有害金属、阳光、紫外线以及霉菌腐蚀等。曲挠疲劳主要是增加橡胶分子与氧的接触面积，从而加速其老化；防老剂4020对胎侧胶除具有良好的抗氧效能外，还有抗臭氧、抗曲挠龟裂防护效果优良，对热、氧和铜、猛等有害金属也有较好的防护作用。
17、本专利技术的第二个目的是提供一种上述高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶的制备方法，包括以下制备步骤：
18、s1、一段母炼：设置密炼机参数，在密炼机中加入天然橡胶、顺丁胶、高强力再生胶，混炼后提上顶栓，加入炭黑、碳酸钙、氧化锌、防老剂、硬脂酸、防护蜡、增粘树脂，混炼后提上顶栓，接着加入橡胶填充油，混炼后排胶，此胶为一段母胶；
19、s2、母胶静置：将一段母胶置于空气中停放；
20、s3、终炼：设置密炼机参数，将一段母胶和硫化剂、促进剂、防焦剂一起投入，混炼后提上顶栓，停留后压栓，之后提栓排胶得到成品胎侧胶。
21、进一步地，所述制备方法，包括以下制备步骤：
22、s1、一段母炼：启动密炼机，设置密炼机的转子转速为50rpm，混炼压力为6mpa，冷却水温度35℃，转子温度为35℃，加入天然橡胶、顺丁胶、高强力再生胶，混炼30秒提上顶栓，加入炭黑、碳酸钙、氧化锌、防老剂、硬脂酸、防护蜡、增粘树脂，混炼35秒提上顶栓，接着往混炼室里加入橡胶填充油，降低转速至30rpm，混炼至温度为164℃排胶，此胶为一段母胶；
23、s2、母胶静置：将一段母胶置于空气中停本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶包括以下重量份的各组分：
2.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述天然橡胶、顺丁胶的重量份合计为100份。
3.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述炭黑包括以下重量份的各组分：
4.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述顺丁胶为顺丁胶BR9000。
5.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述防老剂包括防老剂4020、防老剂RD中的一种或多种。
6.根据权利要求5所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述防老剂包括以下重量份的各组分：
7.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述橡胶填充油为TDAE油；
8.一种如权利要求1-7中任一项所述高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶的制备方法，其特征在于，包括以下制备步骤：
10.根据权利要求8所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶的制备方法，其特征在于，步骤S3中，密炼机参数的设置具体如下：
...【技术特征摘要】
1.一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶包括以下重量份的各组分：
2.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述天然橡胶、顺丁胶的重量份合计为100份。
3.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述炭黑包括以下重量份的各组分：
4.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述顺丁胶为顺丁胶br9000。
5.根据权利要求1所述一种高撕裂、耐臭氧及抗曲挠轮胎胎侧胶，其特征在于，所述防老剂包括防老剂4020、防老剂rd中的一种或多种。
【专利技术属性】
技术研发人员：汪阳升，邢冬华，贺强，胡志勇，秦艾，张永利，
申请(专利权)人：双钱集团重庆轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。