【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车导静电橡胶拖地带，具体为一种分体式汽车导静电橡胶拖地带。
技术介绍
1、目前，道路运输危险货物车辆汽车导静电橡胶拖地带安装在危险化学品和爆炸品运输车辆底部横梁，防止因静电电荷过大引起放电现象，将车辆自身携带的静电通过静电带导入大地，避免发生车辆发生事故。
2、随着我国经济的快速增长，国内危险化品运输产业飞速发展，道路危险货物运输市场全面开放，运输危险货物的车辆需求日趋增长。但是国内危化车运输安全技术水平较低，从业人员缺乏专业知识，95%的危化品运输车辆都存在着导静电产品不合格的现象，严重影响危险品运输行业的发展，导致危险货物运输途中事故屡屡发生，造成严重的安全隐患。除此，国家相关管理部门的管理措施也存在很大漏洞，针对导静电产品无法做到严格的管理，以至于市场上有很多伪劣产品。执法部门无法识别所携带的防护产品是否符合标准要求，安装配带不合法导静电产品的危险物品运输车辆在道路行驶一旦发生意外，会造成一系列重大问题，汽车导静电橡胶拖地带经过石子路时，溅起的石子会不断的击打拖地带的表面，造成额外的损伤，降低拖地带的使
【技术保护点】
1.一种分体式汽车导静电橡胶拖地带，包括车体固定件（1）和压紧连接结构（7），其特征在于：所述车体固定件（1）的顶端固定连接有拖地带车体连接件（2），所述拖地带车体连接件（2）的内部右端嵌合有拖地带结构（3），所述拖地带结构（3）包括拖地带前端（301），所述拖地带前端（301）的外侧穿插有调节结构（4），所述拖地带前端（301）的另一端设有拖地带后端（302），所述拖地带前端（301）的末端开设有定位孔（304），所述定位孔（304）的内侧拼接有定位头（303），且定位头（303）与拖地带后端（302）固定连接，所述拖地带前端（301）与拖地带后端（302）的连接端...
【技术特征摘要】
1.一种分体式汽车导静电橡胶拖地带，包括车体固定件（1）和压紧连接结构（7），其特征在于：所述车体固定件（1）的顶端固定连接有拖地带车体连接件（2），所述拖地带车体连接件（2）的内部右端嵌合有拖地带结构（3），所述拖地带结构（3）包括拖地带前端（301），所述拖地带前端（301）的外侧穿插有调节结构（4），所述拖地带前端（301）的另一端设有拖地带后端（302），所述拖地带前端（301）的末端开设有定位孔（304），所述定位孔（304）的内侧拼接有定位头（303），且定位头（303）与拖地带后端（302）固定连接，所述拖地带前端（301）与拖地带后端（302）的连接端外侧套接有拖地带前、后端连接件（305），所述拖地带前端（301）的外侧设有隔离防护结构（5），所述隔离防护结构（5）包括活动卡扣（501）。
2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述调节结构（4）包括调节块（401），所述调节块（401）的内部固定连接有隔板（402），且隔板（402）与拖地带前端（301）贴合，所述调节块（401）的底端内侧螺旋连接有螺纹杆（403），所述螺纹杆（403）的底端固定连接有调节把手（404）。
3.根据权利要求1所述的一种分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述拖地带前、后端连接件（305）的连接方式为插拔式连接，所述拖地带前、后端连接件（305）的内部中间位置设有金属铜质接口连接，所述拖地带后端（302）硫化过程中嵌入了碳化物基金属陶瓷复合材料和编织铜导线嵌入件。
4.根据权利要求1所述的一种分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述拖地带车体连接件（2）的顶端固定连接有定位手球（6），所述定位手球（6）的内部嵌入北斗定位及rfid无源电子标签。
5.根据权利要求1所述的一种分体式汽车导静...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明文，
申请(专利权)人：青岛利发汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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