【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电子，具体涉及背光控制系统。
技术介绍
1、随着新一代信息技术的快速发展， 汽车为人们的生活提供了便利，人们使用汽车的时间越来越多。随着人们对汽车个性化、舒适性的要求逐渐提高，很多汽车都配备了音响系统，为了达到听觉与视觉的双重享受，汽车增加了内饰音响背光的设计。
2、在现有的车辆背光控制系统设计中，背光模块需要额外的数字信号处理器以及微控制器来作为发光二极管（led）信号源，整体成本较高。同时，车载主机发出的模拟音频信号也容易受到外部因素的干扰，导致传输给背光模块的音频信号内可能会耦合车载主机的报警音、电话、导航等对于背光无用的其他音频信号，产生背光与音乐节拍不同步的影响。
3、图1为现有技术背光控制系统的架构示意图。由图1可以看出，在该背光控制系统中，其背光控制模块需要额外的数字信号处理器（dsp）和微控制器（mcu）来作为背光led的信号源，整体成本较高。同时，车载主机输入到背光控制模块的模拟信号容易受到外部的干扰，在控制背光的音频信号内可能会耦合车载主机的报警音、电话、导航等不需要的信号。在这种背光控制系统中，背光控制信号通过lin总线传输，lin总线的数据传输速率较低，一般在20kbps左右，在需要高速数据传输时不够用；此外lin总线的单宿主总线访问方法存在局限，一旦主节点出现问题，整个lin将会瘫痪。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是提供背光控制系统，从而解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其它方面的问题中的
2、为了实现前述目的，本专利技术的第一方面提供了一种背光控制系统，其中，所述背光控制系统包括车载主机和背光模块，其中：
3、所述车载主机包括数字信号处理器，所述数字信号处理器配置成根据所述车载主机提供的系统音乐信号生成背光控制信号，所述背光模块配置成基于所述背光控制信号控制所发出的背光。
4、在如前所述的背光控制系统中，可选地，所述数字信号处理器通过片上系统内置在所述背光控制系统中并配置成通过数字音频总线传输所述背光控制信号至所述背光模块。
5、在如前所述的背光控制系统中，可选地，所述数字信号处理器进一步包括混音模块和附加背光控制模块，所述混音模块和所述附加背光控制模块分别接收所述车载主机提供的音频信号，所述音频信号包括导航通道、通话通道、安全提示通道的信号，所述混音模块根据所述音频信号提供混音信号作为所述背光控制信号的附加信号，所述附加背光控制模块根据所述音频信号提供控制信号作为所述背光控制信号的附加信号。
6、在如前所述的背光控制系统中，可选地，所述背光控制系统还包括功率放大器，所述功率放大器通过片上系统内置在所述背光控制系统中并配置成接收和放大所述背光控制信号后通过数字音频总线传输至所述背光模块。
7、在如前所述的背光控制系统中，可选地，所述数字音频总线采用菊花链架构连接，所述背光模块包括以菊花链架构连接的多个led模块。
8、在如前所述的背光控制系统中，可选地，所述背光控制信号按照i2s总线协议通过数字音频总线传输，所述数字信号处理器通过i2s总线将所述音频信号采用标准协议传输至音频总线芯片，所述背光控制信号采用私有协议传输至所述音频总线芯片，所述音频总线芯片集成所述数字音频总线。
9、为了实现前述目的，本专利技术的第二方面提供了一种背光控制系统，其中，所述背光控制系统包括：
10、功率放大器，所述功率放大器包括第一数字信号处理器，所述第一数字信号处理器配置成根据车载主机的第二数字信号处理器提供的系统音乐信号生成背光控制信号；以及
11、背光模块，所述背光模块配置成基于所述背光控制信号控制所发出的背光。
12、在如前所述的背光控制系统中，可选地，所述第一数字信号处理器进一步包括混音模块和附加背光控制模块，所述混音模块和所述附加背光控制模块分别接收所述第二数字信号处理器提供的音频信号，所述音频信号包括导航通道、通话通道、安全提示通道的信号，所述混音模块根据所述音频信号提供混音信号作为所述背光控制信号的附加信号，所述附加背光控制模块根据所述音频信号提供控制信号作为所述背光控制信号的附加信号。
13、在如前所述的背光控制系统中，可选地，所述第一数字信号处理器配置成通过数字音频总线传输所述背光控制信号至所述背光模块，所述背光模块包括以菊花链架构连接的多个led模块。
14、在如前所述的背光控制系统中，可选地，所述背光控制信号按照i2s总线协议通过数字音频总线传输至音频总线芯片，所述音频总线芯片将所述背光控制信号按照私有协议传输至所述背光模块，所述音频总线芯片集成所述数字音频总线，所述数字音频总线采用菊花链架构连接。
15、本专利技术提出了背光控制系统，减少了dsp和mcu的使用量以降低系统成本，采用数字信号以减少信号源受到的干扰，并在一些可选的方案中利用混音模块和附加背光控制模块使得背光控制的层次更加丰富，给用户提供更智能、舒适的车内环境。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种背光控制系统（10），其特征在于，所述背光控制系统（10）包括车载主机（11）和背光模块（12），其中：
2.如权利要求1所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述数字信号处理器（13）通过片上系统内置在所述背光控制系统（10）中并配置成通过数字音频总线传输所述背光控制信号至所述背光模块（12）。
3.如权利要求1所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述数字信号处理器（13）进一步包括混音模块（3）和附加背光控制模块（4），所述混音模块（3）和所述附加背光控制模块（4）分别接收所述车载主机（11）提供的音频信号，所述音频信号包括导航通道、通话通道、安全提示通道的信号，所述混音模块（3）根据所述音频信号提供混音信号作为所述背光控制信号的附加信号，所述附加背光控制模块（4）根据所述音频信号提供控制信号作为所述背光控制信号的附加信号。
4.如权利要求1所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述背光控制系统（10）还包括功率放大器（14），所述功率放大器（14）通过片上系统内置在所述背光控制系统（10）中并配置成接收和放大所述背光控制信
5.如权利要求1至3中任一项所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述数字音频总线采用菊花链架构连接，所述背光模块（12）包括以菊花链架构连接的多个LED模块。
6.如权利要求1所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述背光控制信号按照I2S总线协议通过数字音频总线传输，所述数字信号处理器（13）通过I2S总线将所述音频信号采用标准协议传输至音频总线芯片（15），所述背光控制信号采用私有协议传输至所述音频总线芯片（15），所述音频总线芯片（15）集成所述数字音频总线。
7. 一种背光控制系统（20），其特征在于，所述背光控制系统（20）包括：
8.如权利要求7所述的背光控制系统（20），其特征在于，所述第一数字信号处理器（22）进一步包括混音模块（3）和附加背光控制模块（4），所述混音模块（3）和所述附加背光控制模块（4）分别接收所述第二数字信号处理器（24）提供的音频信号，所述音频信号包括导航通道、通话通道、安全提示通道的信号，所述混音模块（3）根据所述音频信号提供混音信号作为所述背光控制信号的附加信号，所述附加背光控制模块（4）根据所述音频信号提供控制信号作为所述背光控制信号的附加信号。
9.如权利要求7所述的背光控制系统（20），其特征在于，所述第一数字信号处理器（22）配置成通过数字音频总线传输所述背光控制信号至所述背光模块（25），所述背光模块（25）包括以菊花链架构连接的多个LED模块。
10.如权利要求7所述的背光控制系统（20），其特征在于，所述背光控制信号按照I2S总线协议通过数字音频总线传输至音频总线芯片（26），所述音频总线芯片（26）将所述背光控制信号按照私有协议传输至所述背光模块（25），所述音频总线芯片（26）集成所述数字音频总线，所述数字音频总线采用菊花链架构连接。
...【技术特征摘要】
1.一种背光控制系统（10），其特征在于，所述背光控制系统（10）包括车载主机（11）和背光模块（12），其中：
2.如权利要求1所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述数字信号处理器（13）通过片上系统内置在所述背光控制系统（10）中并配置成通过数字音频总线传输所述背光控制信号至所述背光模块（12）。
3.如权利要求1所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述数字信号处理器（13）进一步包括混音模块（3）和附加背光控制模块（4），所述混音模块（3）和所述附加背光控制模块（4）分别接收所述车载主机（11）提供的音频信号，所述音频信号包括导航通道、通话通道、安全提示通道的信号，所述混音模块（3）根据所述音频信号提供混音信号作为所述背光控制信号的附加信号，所述附加背光控制模块（4）根据所述音频信号提供控制信号作为所述背光控制信号的附加信号。
4.如权利要求1所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述背光控制系统（10）还包括功率放大器（14），所述功率放大器（14）通过片上系统内置在所述背光控制系统（10）中并配置成接收和放大所述背光控制信号后通过数字音频总线传输至所述背光模块（12）。
5.如权利要求1至3中任一项所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述数字音频总线采用菊花链架构连接，所述背光模块（12）包括以菊花链架构连接的多个led模块。
6.如权利要求1所述的背光控制系统（10），其特征在于，所述背光控制信号按照i2s总线协...
【专利技术属性】
技术研发人员：金栎，
申请(专利权)人：南京仁芯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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