负载口独立控制系统节能控制方法及装置、可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种负载口独立控制系统节能控制方法及装置、可读存储介质，方法步骤：获取指令信号与所述第一执行机构的负载工况；在所述负载工况为负负载，且所述指令信号指示所述第二工作联工作的情况下，获取第一压差，所述第一压差为所述第一执行机构的出油腔与所述第一工作联的进油口之间压差；在所述第一压差大于第一压差阈值的情况下，控制所述第一主阀和第四主阀开启，以使所述第一工作联将重力势能回收流量输入所述进油油路且提供给所述第二工作联使用。能够建立能量回收回路，最大程度完成重力势能回收利用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压控制系统，具体地，涉及一种负载口独立控制系统节能控制方法。此外，还涉及一种负载口独立控制系统节能控制装置及可读存储介质。

技术介绍

1、对于传统工程机械液压控制系统，其各执行机构的进出口一般由一个单阀芯式比例阀进行机液式控制，作为多执行机构流量分配单元的控制阀存在进口压力损失、出口压力损失、势能损失等，导致能量效率低。例如，在臂架下放及臂架收缩过程中，产生的重力势能以热能的形式损耗在油路节流口，不仅造成了能量的浪费，还使油液温度升高，降低了液压元件的寿命。

2、目前主要有两种节能控制方式，一种是传统单阀芯系统在多路阀内部内置流量再生阀，在臂架下放时打开流量再生阀，使得重力势能得到回收。该方式在一定意义上实现了臂架回油的再利用，不过由于流量再生阀具有一定的开启压力，仅在高压时才能回收能量，能量回收利用率较低。而且，回收的能量仅能供给本工作联使用，复合动作时，重力势能无法供给其他工作联使用。再者，阀芯需要根据特定需求进行设计，阀芯及流道设计复杂，需求变化时需要更改阀芯设计，通用性较差。

3、另一种是通过在液压系统中增加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种负载口独立控制系统节能控制方法，其特征在于，所述负载口独立控制系统包括第一工作联、第一执行机构(71)、第二工作联、进油油路以及回油油路，所述第一工作联包括第一主阀(41)、第二主阀(42)、第三主阀(43)、第四主阀(44)和分支回油道(46)，所述第一主阀(41)安装在所述第一执行机构(71)的第一工作口(A1)与所述分支回油道(46)之间，所述第二主阀(42)安装在所述第一执行机构(71)的第一工作口(A1)与所述进油油路之间，所述第三主阀(43)安装在所述第一执行机构(71)的第二工作口(B1)与所述分支回油道(46)之间，所述第四主阀(44)安装在所述第一执行机构(71...

【技术特征摘要】

1.一种负载口独立控制系统节能控制方法，其特征在于，所述负载口独立控制系统包括第一工作联、第一执行机构(71)、第二工作联、进油油路以及回油油路，所述第一工作联包括第一主阀(41)、第二主阀(42)、第三主阀(43)、第四主阀(44)和分支回油道(46)，所述第一主阀(41)安装在所述第一执行机构(71)的第一工作口(a1)与所述分支回油道(46)之间，所述第二主阀(42)安装在所述第一执行机构(71)的第一工作口(a1)与所述进油油路之间，所述第三主阀(43)安装在所述第一执行机构(71)的第二工作口(b1)与所述分支回油道(46)之间，所述第四主阀(44)安装在所述第一执行机构(71)的第二工作口(b1)与所述进油油路之间；所述节能控制方法包括：

2.根据权利要求1所述的负载口独立控制系统节能控制方法，其特征在于，所述获取指令信号与所述第一执行机构(71)的负载工况之后，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的负载口独立控制系统节能控制方法，其特征在于，所述获取第一压差之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的负载口独立控制系统节能控制方法，其特征在于，获取所述第一执行机构(71)的负载工况，包括：

5.根据权利要求1所述的负载口独立控制系统节能控制方法，其特征在于，所述获取指令信号与所述第一执行机构(71)的负载工况之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的负载口独立控制系统节能控制方法，其特征在于，所述负载口独立控制系统还包括第二执行机构(72)，所述在所述第一压差大于所述第一压差阈值的情况下，控制所述第一主阀(41)和第四主阀(44)开启，包括：

7.根据权利要求6所述的负载口独立控制系统节...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭继东，袁野，王维，刘仁宇，卢志恒，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：