驱动单元的车载构造制造技术

一种车载构造，其将由驱动用电机以及变速器构成的驱动单元搭载于具有发动机的车辆，驱动单元是在车辆的宽度方向上将驱动用电机以及变速器串联连结而构成的，发动机的排气管在变速器的附近以在车辆的前后方向上通过的方式延伸设置，变速器在与排气管相对的位置具有供冷却水流通的冷却水流路，该冷却水使得对变速器内的变速机构进行润滑的润滑油冷却。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种具有发动机的车辆的驱动单元的车载构造。

技术介绍

1、关于搭载有发动机和旋转电机(电机)的混合动力车辆，根据车辆布局的情况，有时发动机的排气通过的排气管配置为与电机相邻。关于这种配置，高温的排气管的热会传导至电机，电机的温度升高，电机的效率降低。

2、在jp2009-269547a中公开了如下结构，即，在电机与排气管之间设置有隔离件，并且在电机与排气管之间从送风风扇进行送风，从而使得热气不会滞留于电机附近。

技术实现思路

1、在上述专利文献中，为了对电机进行冷却，在车辆新搭载隔离件、送风机等部件，因此存在部件成本、组装工时增加的问题。

2、本专利技术就是鉴于这种问题而提出的，其目的在于，提供一种形成为不增加成本而不会将排气管的热传导至电机的结构的驱动单元的车载构造。

3、根据本专利技术的一个实施方式，在具有发动机的车辆应用对由驱动用电机以及变速器构成的驱动单元进行搭载的车载构造。驱动单元是在车辆的宽度方向上将驱动用电机以及所述变速器串联连结而构成的。发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驱动单元的车载构造，其是将由驱动用电机以及变速器构成的驱动单元搭载于具有发动机的车辆的车载构造，其中，

2.根据权利要求1所述的驱动单元的车载构造，其中，

3.根据权利要求2所述的驱动单元的车载构造，其中，

4.根据权利要求3所述的驱动单元的车载构造，其中，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动单元的车载构造，其中，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动单元的车载构造，其中，

7.根据权利要求6所述的驱动单元的车载构造，其中，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种驱动单元的车载构造，其是将由驱动用电机以及变速器构成的驱动单元搭载于具有发动机的车辆的车载构造，其中，

2.根据权利要求1所述的驱动单元的车载构造，其中，

3.根据权利要求2所述的驱动单元的车载构造，其中，

4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：中川健一，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：