【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于油泵启动，具体为一种用于卧式车床油泵启动装置。
技术介绍
1、目前普通卧式车床油泵启动系统结构单一，是由电机通过皮带传动带动相应传动比的皮带轮。皮带轮与油泵输入轴刚性直连，从而启动电机后，通过动力扭矩传递达到油泵工作的目的。
2、此种连接结构有很大弊端，机床工作需要频繁启停，每次启停都需要油泵作业。油泵作业主要有两方面，一方面是供油润滑，一方面是油压传动，无论哪方面都决定了油泵的启停频次非常高。原结构设计中只考虑到节省空间，未能全面的考虑皮带轮与油泵实际的作业情况，只简单的将皮带轮辐、油泵输入轴两个传动件通过孔轴配合安装、刚性连接传递扭矩。在启停过程中由于惯性矢量使得孔、轴反复摩擦，很大程度上破坏了原有的配合精度，同时产生动不平衡，不平衡扭矩进一步破坏皮带轮轴孔与油泵输入轴精度，进而零件损坏、油泵系统无法工作。
3、为了解决上述问题，我们提出一种用于卧式车床油泵启动装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于卧式车床油泵启动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于卧式车床油泵启动装置，包括皮带轮、轴承支架、滚动轴承、连接架、联轴器以及油泵；
3、所述轴承支架开设有轴承孔；所述滚动轴承设置于所述轴承支架的轴承孔中；所述皮带轮转动连接于所述轴承支架一侧；所述皮带轮与所述滚动轴承同轴；所述连接架一侧连接所述油泵；所述连接架的另一侧连接所述轴承支架的另一侧
4、所述皮带轮包括皮带轮辐以及皮带轮轴；所述皮带轮辐设置于所述皮带轮轴的一端；所述皮带轮轴另一端通过所述联轴器连接所述油泵。
5、优选的，所述连接架包括支架端连接法兰、多个连接柱以及油泵端连接法兰；
6、所述支架端连接法兰通过所述连接柱可拆卸连接所述油泵端连接法兰；所述支架端连接法兰连接所述轴承支架；所述油泵端连接法兰连接所述油泵。
7、优选的，所述连接柱数量为三个。
8、优选的，所述油泵设有油泵连接件；所述油泵端连接法兰连接所述油泵上的油泵连接件。
9、优选的，所述联轴器包括轮轴半轴节以及油泵半轴节；所述轮轴半轴节与所述油泵半轴节连接处均设有梅花软爪；所述轮轴半轴节套设于所述皮带轮轴上；所述油泵半轴节连接所述油泵。
10、优选的，所述滚动轴承的数量为两个；两个所述滚动轴承之间设有轴承定位套。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该用于卧式车床油泵启动装置，
12、1.本专利技术联轴器采用两个半轴连接，并且连接处采用梅花软爪，以保证油泵在频繁启停时皮带轮与油泵的连接。
13、2.本专利技术中的连接架包括支架端连接法兰、多个连接柱以及油泵端连接法兰，可以做到快速拆装部件的效果。并且在连接架安装好之后，可以直接连接设备，极大程度抵消了安装误差、位置误差、传动误差、平衡误差，使扭矩有效传输。
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1.一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，包括皮带轮(1)、轴承支架(2)、滚动轴承(4)、连接架(5)、联轴器(6)以及油泵(7)；
2.根据权利要求1所述的一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，所述连接架(5)包括支架端连接法兰(51)、多个连接柱(52)以及油泵端连接法兰(53)；
3.根据权利要求2所述的一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，所述连接柱(52)数量为三个。
4.根据权利要求2所述的一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，所述油泵(7)设有油泵连接件；所述油泵端连接法兰(53)连接所述油泵(7)上的油泵连接件。
5.根据权利要求1所述的一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，所述联轴器(6)包括轮轴半轴节(61)以及油泵半轴节(62)；所述轮轴半轴节(61)与所述油泵半轴节(62)连接处均设有梅花软爪；所述轮轴半轴节(61)套设于所述皮带轮轴(12)上；所述油泵半轴节(62)连接所述油泵(7)。
6.根据权利要求1所述的一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，所述滚动轴承(4)的数
...【技术特征摘要】
1.一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，包括皮带轮(1)、轴承支架(2)、滚动轴承(4)、连接架(5)、联轴器(6)以及油泵(7)；
2.根据权利要求1所述的一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，所述连接架(5)包括支架端连接法兰(51)、多个连接柱(52)以及油泵端连接法兰(53)；
3.根据权利要求2所述的一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，所述连接柱(52)数量为三个。
4.根据权利要求2所述的一种用于卧式车床油泵启动装置，其特征在于，所述油泵(7)设有油泵连接件...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴强，臧祖玄，臧蕴棋，曹达，徐毅，杨德乾，靖永毅，
申请(专利权)人：丹东克隆先锋泵业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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