【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于柴油机燃油系统中的高压共轨系统领域，尤其是涉及一种具备手动泄压功能的机械式安全阀。
技术介绍
1、在柴油机的开发试验过程中，难免会遇到发动机发生故障采取紧急停车措施，当控制盒按下紧急停车按钮时，柴油机电子控制单元(ecu)直接断电，共轨喷油器控制电流切断，喷油器停止喷油，柴油机紧急停车。虽然通过ecu断电喷油器停止喷油达到了停车的目的，但是在停车过程中柴油机曲轴由于惯性不会直接停止转动，此时会存在“残余转速”，这些因为惯性产生的转速会通过传动齿轮带动高压供油泵齿轮一起旋转，高压供油泵凸轮会在齿轮的带动下跟着旋转，凸轮作用于高压泵柱塞，使柱塞腔的燃油继续被压入共轨系统管路，此时由于喷油器停止喷油，燃油压力会被压缩到非常高。若此时压力超过安全阀开启压力，那么安全阀开启，燃油泄压到压力平衡值，一般在50mpa～70mpa之间；若压力未达到安全阀开启压力，此时共轨系统压力会维持在100mpa以上甚至可能超过180mpa。目前的高功率密度柴油机共轨喷油器往往采用无静态回油结构，这是为了提高喷油效率，减小高压供油泵供油负担，降低柴油机功率损失，但是这种无静态回油结构导致共轨系统内的高压燃油在静态时无法通过喷油器回油通道泄出，只能依靠高压泵高压密封回路，这种泄压是非常缓慢的，当紧急停车后柴油机需要拆装更换零部件时，为保证安全需等待共轨系统压力降到0，此时缓慢的泄压会导致等待时间长达数小时，导致工作效率非常低。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种具备手动泄压功能的机械
2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
3、一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，包括空心螺栓、安全阀体、阀芯座、阀芯、压紧弹簧和压紧堵头，所述安全阀体上方安装空心螺栓，所述空心螺栓用于排出安全阀体内部低压燃油，所述安全阀体右侧套接压紧堵头，所述安全阀体左侧安装阀芯座，所述阀芯座另一端位于安全阀体内部，所述阀芯座另一端内部嵌套阀芯，所述阀芯与压紧弹簧的一端相抵接，所述压紧弹簧另一端位于压紧堵头内部。
4、进一步的，还包括密封铜垫，所述密封铜垫安装至空心螺栓、安全阀体连接处，所述密封铜垫用于密封流经空心螺栓的燃油。
5、进一步的，所述阀芯座具备密封环带用于密封高压燃油，所述阀芯座上开设有阀芯座孔，阀芯座孔用于排出高压燃油。
6、进一步的，还包括调整垫片，所述调整垫片安装在压紧弹簧另一端，用于调整阀芯开启压力。
7、进一步的，所述阀芯与阀芯座共同作用形成锥面密封带，关闭时用于密封高压燃油，开启时用于排出高压燃油。
8、进一步的，所述压紧弹簧压在阀芯另一端，用于提供阀芯开启背压。
9、进一步的，所述压紧堵头压在调整垫片另一端，为压紧弹簧提供预紧力。
10、进一步的，还包括密封胶圈，所述密封胶圈安装在压紧堵头上，用于密封安全阀体内部的低压燃油。
11、进一步的，机械式安全阀安装在柴油机高压共轨系统分配器上。
12、相对于现有技术，本专利技术所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀具有以下优势：
13、本专利技术所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，本专利技术相较于传统的机械式安全阀，通过拧松压紧堵头，可手动开启安全阀，实现高压共轨系统快速泄压操作，降低泄压等待时间，提高泄压效率和安全性。
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1.一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：包括空心螺栓(1)、安全阀体(3)、阀芯座(4)、阀芯(5)、压紧弹簧(6)和压紧堵头(8)，所述安全阀体(3)上方安装空心螺栓(1)，所述空心螺栓(1)用于排出安全阀体(3)内部低压燃油，所述安全阀体(3)右侧套接压紧堵头(8)，所述安全阀体(3)左侧安装阀芯座(4)，所述阀芯座(4)另一端位于安全阀体(3)内部，所述阀芯座(4)另一端内部嵌套阀芯(5)，所述阀芯(5)与压紧弹簧(6)的一端相抵接，所述压紧弹簧(6)另一端位于压紧堵头(8)内部。
2.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：还包括密封铜垫(2)，所述密封铜垫(2)安装至空心螺栓(1)、安全阀体(3)连接处，所述密封铜垫(2)用于密封流经空心螺栓(1)的燃油。
3.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：所述阀芯座(4)具备密封环带用于密封高压燃油，所述阀芯座(4)上开设有阀芯座孔，阀芯座孔用于排出高压燃油。
4.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其
5.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：所述阀芯(5)与阀芯座(4)共同作用形成锥面密封带，关闭时用于密封高压燃油，开启时用于排出高压燃油。
6.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：所述压紧弹簧(6)压在阀芯(5)另一端，用于提供阀芯(5)开启背压。
7.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：所述压紧堵头(8)压在调整垫片(7)另一端，为压紧弹簧(6)提供预紧力。
8.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：还包括密封胶圈(9)，所述密封胶圈(9)安装在压紧堵头(8)上，用于密封安全阀体(3)内部的低压燃油。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：机械式安全阀安装在柴油机高压共轨系统分配器上。
...【技术特征摘要】
1.一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：包括空心螺栓(1)、安全阀体(3)、阀芯座(4)、阀芯(5)、压紧弹簧(6)和压紧堵头(8)，所述安全阀体(3)上方安装空心螺栓(1)，所述空心螺栓(1)用于排出安全阀体(3)内部低压燃油，所述安全阀体(3)右侧套接压紧堵头(8)，所述安全阀体(3)左侧安装阀芯座(4)，所述阀芯座(4)另一端位于安全阀体(3)内部，所述阀芯座(4)另一端内部嵌套阀芯(5)，所述阀芯(5)与压紧弹簧(6)的一端相抵接，所述压紧弹簧(6)另一端位于压紧堵头(8)内部。
2.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：还包括密封铜垫(2)，所述密封铜垫(2)安装至空心螺栓(1)、安全阀体(3)连接处，所述密封铜垫(2)用于密封流经空心螺栓(1)的燃油。
3.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：所述阀芯座(4)具备密封环带用于密封高压燃油，所述阀芯座(4)上开设有阀芯座孔，阀芯座孔用于排出高压燃油。
4.根据权利要求1所述的一种具备...
【专利技术属性】
技术研发人员：王增全，马梁，康彦红，徐春龙，杨贵春，王敏，李华乐，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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