【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于柴油机燃油系统中的高压共轨系统领域，尤其是涉及一种具备手动泄压功能的机械式安全阀。
技术介绍
1、在柴油机的开发试验过程中，难免会遇到发动机发生故障采取紧急停车措施，当控制盒按下紧急停车按钮时，柴油机电子控制单元(ecu)直接断电，共轨喷油器控制电流切断，喷油器停止喷油，柴油机紧急停车。虽然通过ecu断电喷油器停止喷油达到了停车的目的，但是在停车过程中柴油机曲轴由于惯性不会直接停止转动，此时会存在“残余转速”，这些因为惯性产生的转速会通过传动齿轮带动高压供油泵齿轮一起旋转，高压供油泵凸轮会在齿轮的带动下跟着旋转，凸轮作用于高压泵柱塞，使柱塞腔的燃油继续被压入共轨系统管路，此时由于喷油器停止喷油，燃油压力会被压缩到非常高。若此时压力超过安全阀开启压力，那么安全阀开启，燃油泄压到压力平衡值，一般在50mpa～70mpa之间；若压力未达到安全阀开启压力，此时共轨系统压力会维持在100mpa以上甚至可能超过180mpa。目前的高功率密度柴油机共轨喷油器往往采用无静态回油结构，这是为了提高喷油效率，减小高压供油泵供油负担，降低柴油机...
【技术保护点】
1.一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：包括空心螺栓(1)、安全阀体(3)、阀芯座(4)、阀芯(5)、压紧弹簧(6)和压紧堵头(8)，所述安全阀体(3)上方安装空心螺栓(1)，所述空心螺栓(1)用于排出安全阀体(3)内部低压燃油，所述安全阀体(3)右侧套接压紧堵头(8)，所述安全阀体(3)左侧安装阀芯座(4)，所述阀芯座(4)另一端位于安全阀体(3)内部，所述阀芯座(4)另一端内部嵌套阀芯(5)，所述阀芯(5)与压紧弹簧(6)的一端相抵接，所述压紧弹簧(6)另一端位于压紧堵头(8)内部。
2.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全...
【技术特征摘要】
1.一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：包括空心螺栓(1)、安全阀体(3)、阀芯座(4)、阀芯(5)、压紧弹簧(6)和压紧堵头(8)，所述安全阀体(3)上方安装空心螺栓(1)，所述空心螺栓(1)用于排出安全阀体(3)内部低压燃油，所述安全阀体(3)右侧套接压紧堵头(8)，所述安全阀体(3)左侧安装阀芯座(4)，所述阀芯座(4)另一端位于安全阀体(3)内部，所述阀芯座(4)另一端内部嵌套阀芯(5)，所述阀芯(5)与压紧弹簧(6)的一端相抵接，所述压紧弹簧(6)另一端位于压紧堵头(8)内部。
2.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：还包括密封铜垫(2)，所述密封铜垫(2)安装至空心螺栓(1)、安全阀体(3)连接处，所述密封铜垫(2)用于密封流经空心螺栓(1)的燃油。
3.根据权利要求1所述的一种具备手动泄压功能的机械式安全阀，其特征在于：所述阀芯座(4)具备密封环带用于密封高压燃油，所述阀芯座(4)上开设有阀芯座孔，阀芯座孔用于排出高压燃油。
4.根据权利要求1所述的一种具备...
【专利技术属性】
技术研发人员：王增全，马梁，康彦红，徐春龙，杨贵春，王敏，李华乐，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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