一种可调式涡轮蜗杆减速机制造技术

技术编号:40535892 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-01 13:57
本技术涉及减速机技术领域,具体为一种可调式涡轮蜗杆减速机,包括:下箱盖,所述下箱盖的顶端固定安装有上箱盖,所述下箱盖的底端开设有降温舱,所述降温舱内设置有降温组件,所述降温组件包括固定安装在降温舱中心处的储水箱。本技术通过循环水泵能够带动储水箱内的冷却液流入冷凝管中,此时冷凝管内的冷却液能够对上箱盖与下箱盖内的润滑油进行降温,能够避免润滑油被涡轮与蜗杆摩擦过程中产生的高温损坏,有利于润滑油的长期使用,能够保障润滑效果,有利于涡轮与蜗杆的使用,半导体制冷片的冷端能够对储水箱内的冷却液进行制冷,在循环水泵将冷却液导入冷凝管的过程中,能够使冷却液处于低温状态,能够保障降温效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机,具体为一种可调式涡轮蜗杆减速机


技术介绍

1、涡轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛,在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等。其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

2、经检索,专利号为cn209385583u,公开了涡轮蜗杆减速机,虽然在箱体底部安装有冷却盘管,用水冷的方式让箱体内部的润滑油降温,但在使用过程中,当水管内的冷却液在降温过程中吸收一定热量后,此时水的温度会变高,从而降温效果会变差,影响润滑油的降温效果。

3、为此,提出一种可调式涡轮蜗杆减速机。


技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种可调式涡轮蜗杆减速机。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种可调式涡轮蜗杆减速机,包括:下箱盖,所述下箱盖的顶端固定安装有上箱盖,所述下箱盖的底端开设有降温舱,所述降温舱内设置有降温组件,所述降温组件包括固定安装在降温舱中心处的储水箱,所述储水箱内填充有冷却液,所述储水箱的顶端固定安装有两个冷凝管,两个所述冷凝管的顶端延伸至下箱盖内,且两个所述冷凝管的一端相连通,其中一个所述冷凝管的一端延伸至储水箱内固定安装有循环水泵。

4、优选的,所述上箱盖顶端的侧壁上转动安装有蜗杆,所述上箱盖的侧壁上还设置有驱动蜗杆转动的电机,所述下箱盖的侧壁上转动安装有传动轴,所述传动轴的中心处开设有对接槽,所述传动轴的外壁上固定安装有与蜗杆相啮合的涡轮。

5、优选的,所述上箱盖与下箱盖内填充有润滑油,所述冷凝管对称设置在涡轮的两侧。

6、优选的,所述下箱盖的底端的侧壁上连通设置有排油孔,所述排油孔内螺旋转动安装有螺旋密封塞。

7、优选的,所述储水箱的两侧还设置有制冷组件,所述制冷组件包括设置在储水箱两端的半导体制冷片,所述半导体制冷片的外侧固定安装有散热片,所述散热片的外侧还设置有散热风扇。

8、优选的,所述降温舱两端的外壁上还设置有散热板。

9、优选的,所述半导体制冷片与储水箱的连接处以及半导体制冷片与散热片的连接处均涂抹有导热硅脂。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果为:

11、1、通过设置降温组件,在使用时,通电后的循环水泵能够带动储水箱内的冷却液流入冷凝管中,此时冷凝管内的冷却液能够对上箱盖与下箱盖内的润滑油进行降温,能够避免润滑油被涡轮与蜗杆摩擦过程中产生的高温损坏,有利于润滑油的长期使用,能够保障润滑效果,有利于涡轮与蜗杆的使用。

12、2、通过设置制冷组件,通电后的半导体制冷片能够形成冷热端,此时半导体制冷片的冷端能够对储水箱内的冷却液进行制冷,从而在循环水泵将冷却液导入冷凝管的过程中,能够使冷却液处于低温状态,能够保障降温效果,且在半导体制冷片工作的过程中,散热片配合散热风扇能够将半导体制冷片热端的热量从散热板中排出,有利于半导体制冷片的工作,能够保障制冷效果。

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【技术保护点】

1.一种可调式涡轮蜗杆减速机,包括:下箱盖(3),其特征在于:所述下箱盖(3)的顶端固定安装有上箱盖(1),所述下箱盖(3)的底端开设有降温舱(10),所述降温舱(10)内设置有降温组件,所述降温组件包括固定安装在降温舱(10)中心处的储水箱(13),所述储水箱(13)内填充有冷却液,所述储水箱(13)的顶端固定安装有两个冷凝管(14),两个所述冷凝管(14)的顶端延伸至下箱盖(3)内,且两个所述冷凝管(14)的一端相连通,其中一个所述冷凝管(14)的一端延伸至储水箱(13)内固定安装有循环水泵(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式涡轮蜗杆减速机,其特征在于:所述上箱盖(1)顶端的侧壁上转动安装有蜗杆(8),所述上箱盖(1)的侧壁上还设置有驱动蜗杆(8)转动的电机(2),所述下箱盖(3)的侧壁上转动安装有传动轴(4),所述传动轴(4)的中心处开设有对接槽(15),所述传动轴(4)的外壁上固定安装有与蜗杆(8)相啮合的涡轮(9)。

3.根据权利要求2所述的一种可调式涡轮蜗杆减速机,其特征在于:所述上箱盖(1)与下箱盖(3)内填充有润滑油,所述冷凝管(14)对称设置在涡轮(9)的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种可调式涡轮蜗杆减速机,其特征在于:所述下箱盖(3)的底端的侧壁上连通设置有排油孔(6),所述排油孔(6)内螺旋转动安装有螺旋密封塞(7)。

5.根据权利要求1所述的一种可调式涡轮蜗杆减速机,其特征在于:所述储水箱(13)的两侧还设置有制冷组件,所述制冷组件包括设置在储水箱(13)两端的半导体制冷片(11),所述半导体制冷片(11)的外侧固定安装有散热片(17),所述散热片(17)的外侧还设置有散热风扇(16)。

6.根据权利要求5所述的一种可调式涡轮蜗杆减速机,其特征在于:所述降温舱(10)两端的外壁上还设置有散热板(5)。

7.根据权利要求6所述的一种可调式涡轮蜗杆减速机,其特征在于:所述半导体制冷片(11)与储水箱(13)的连接处以及半导体制冷片(11)与散热片(17)的连接处均涂抹有导热硅脂。

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【技术特征摘要】

1.一种可调式涡轮蜗杆减速机,包括:下箱盖(3),其特征在于:所述下箱盖(3)的顶端固定安装有上箱盖(1),所述下箱盖(3)的底端开设有降温舱(10),所述降温舱(10)内设置有降温组件,所述降温组件包括固定安装在降温舱(10)中心处的储水箱(13),所述储水箱(13)内填充有冷却液,所述储水箱(13)的顶端固定安装有两个冷凝管(14),两个所述冷凝管(14)的顶端延伸至下箱盖(3)内,且两个所述冷凝管(14)的一端相连通,其中一个所述冷凝管(14)的一端延伸至储水箱(13)内固定安装有循环水泵(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式涡轮蜗杆减速机,其特征在于:所述上箱盖(1)顶端的侧壁上转动安装有蜗杆(8),所述上箱盖(1)的侧壁上还设置有驱动蜗杆(8)转动的电机(2),所述下箱盖(3)的侧壁上转动安装有传动轴(4),所述传动轴(4)的中心处开设有对接槽(15),所述传动轴(4)的外壁上固定安装有与蜗杆(8)相啮合的涡轮(9)。

3.根据权利要求2所述的一种可调式...

【专利技术属性】
技术研发人员:江君焕曹平曹文陈丹阳
申请(专利权)人:台州双银科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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