轨检小车制造技术

技术编号:40535546 阅读:39 留言:0更新日期:2024-03-01 13:57
本技术公开了一种轨检小车,包括车体、第一导向架、第二导向架和调节装置。车体的长度方向的两端分别连接有至少一个走行轮。第一导向架和第二导向架均设在走行轮的下方,第一导向架和第二导向架分别位于车体的长度方向的两端,且第一导向架和第二导向架的远离车体中心的一侧均连接有至少一个导向轮。其中,第一导向架和第二导向架中的至少一个通过调节装置与车体相连,调节装置使第一导向架和第二导向架中的至少一个沿车体的长度方向可移动。根据本技术的轨检小车,轨检小车更适于检测云巴轨道,提高了轨检小车的适用性,且提高了轨检小车测量轨道的数据的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道测量装置,尤其是涉及一种轨检小车


技术介绍

1、在现有技术中,轨检小车通常用于对传统铁路轨道进行测量,由于传统铁路轨道与现有的云巴轨道的结构不同,导致上述轨检小车与云巴轨道的配合度不高,使得上述轨检小车并不适用于测量云巴轨道。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种轨检小车,轨检小车更适于检测云巴轨道,提高了轨检小车的适用性,且提高了轨检小车测量轨道的数据的准确性。

2、根据本技术实施例的轨检小车,包括:车体,所述车体的长度方向的两端分别连接有至少一个走行轮;第一导向架和第二导向架,所述第一导向架和所述第二导向架均设在所述走行轮的下方,所述第一导向架和所述第二导向架分别位于所述车体的长度方向的两端,且第一导向架和所述第二导向架的远离所述车体中心的一侧均连接有至少一个导向轮;调节装置,所述第一导向架和所述第二导向架中的至少一个通过所述调节装置与所述车体相连,所述调节装置使所述第一导向架和所述第二导向架中的所述至少一个沿所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨检小车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轨检小车,其特征在于,所述调节装置和所述车体中的其中一个上形成有滑槽,所述调节装置和所述车体中的另一个上设有滑轨,所述滑轨可滑动地配合在所述滑槽内。

3.根据权利要求2所述的轨检小车,其特征在于,所述调节装置包括:

4.根据权利要求3所述的轨检小车,其特征在于,所述调节装置还包括:

5.根据权利要求4所述的轨检小车,其特征在于,所述夹持轮组和所述固定夹均位于所述转接板的长度方向的同一侧,所述弹性件位于所述转接板的长度方向的另一侧。

6.根据权利要求5所述的轨检小车,其...

【技术特征摘要】

1.一种轨检小车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轨检小车,其特征在于,所述调节装置和所述车体中的其中一个上形成有滑槽,所述调节装置和所述车体中的另一个上设有滑轨,所述滑轨可滑动地配合在所述滑槽内。

3.根据权利要求2所述的轨检小车,其特征在于,所述调节装置包括:

4.根据权利要求3所述的轨检小车,其特征在于,所述调节装置还包括:

5.根据权利要求4所述的轨检小车,其特征在于,所述夹持轮组和所述固定夹均位于所述转接板的长度方向的同一侧,所述弹性件位于所述转接板的长度方向的另一侧。

6.根据权利要求5所述的轨检小车,其特征在于,所述调节装置还包括测距器,所述测距器设在所述弹性件和所述夹持轮之间,所述测距器的一端与所述转接板相连,所述测距器用于测量所述转接板的位移。

7.根据权利要求4所述的轨检小车,其特征在于,所述弹性件为气弹簧。

8.根据权利要求3所述的轨检小车,其特征在于,所述夹持轮组为多个,多个所述夹持轮组包括第一夹持轮和至少一个第二夹持轮,所述第一夹持轮沿所述转接板的长度方向延伸,所述第二夹持轮沿所述转接板的宽度方向延伸,所述第一夹持轮位于所述第二夹持轮和所述转接板之间。

9.根据权利要求1-8任一项所述的轨检小车,其特征在于,所述第一导向架上的所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员:柯弟李灿杨军郑义
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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