【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种多级变速器，特别是具有多个前进档的车载多级自动变速器。
技术介绍
现有的具有六个前进档的自动变速器大多包括三个或三个以上的行星齿轮 组和五个或五个以上换档元件(离合器和制动器)。例如美国专利No. 6，071，208、 No. 6，422，968、中国专利CN200410103185. 5等所提出的六档自动变速器，其中有的包括四 个行星齿轮组，有的包括五个或六个换档元件。美国专利No. 6，623，397提出的七档自动变 速器，包括五个离合器和一个制动器。而具有八个或更多前进档的自动变速器则大多包括 四个或四个以上的行星齿轮组和六个或六个以上换档元件；有些多级变速器在相邻的档位 之间切换时需要接合和分离超过两个的换档元件，容易产生换档冲击，为减小这种冲击需 要精密而复杂的控制系统。由于现有的六档以上的自动变速器大多具有较多行星齿轮组、 结构不够紧凑、换档元件多，导致其结构复杂，体积和重量大，制造成本高，因此，很少搭载 在普及型车辆上。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种多级变速器，它具有等价于三组的行星齿轮 组、四个离合器换档元件...
【技术保护点】
一种多级变速器，包括输入部件（１）、前置变速部分（２）、主变速部分（３）、输出部件（４）以及至少三个离合器换档元件（Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３）和至少一个制动器换档元件（Ｂ１），其特征在于：所述前置变速部分（２）有与输入部件（１）连接的旋转部件、并具有第一中间旋转部件（ＰＷ１）和第二中间旋转部件（ＰＷ２），第一中间旋转部件（ＰＷ１）与第二中间旋转部件（ＰＷ２）之间有固定的、且大于一的转速比；所述主变速部分（３）由具有五个旋转部件的组合式行星齿轮组构成，按它们在转速共线图上的顺序排列关系分别为第一旋转部件（ＲＭ１）、第二旋转部件（ＲＭ２）、第三旋转部件（ＲＭ３）、第四旋转部件（ＲＭ４）...
【技术特征摘要】
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