【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及轮的领域，并且更具体地，涉及用于车辆的轮组件和相关方法。
技术介绍
1、典型的轮可以包括轮辋和围绕该轮辋的轮胎。轮胎将车辆的负载从轴通过轮传递到地面。轮胎(例如，在大多数车辆上存在的轮胎)是气动轮胎。换句话说，典型的轮胎例如用空气或其他气体(例如，氮气)来气动地充胀。更具体地，将空气注入轮胎内部和轮辋之间的空间中以充胀该轮胎。
2、在操作期间，由于被气动地充胀，因此当车辆在路面上行驶时轮胎吸收力。可以选择轮胎和相关的充胀压力以吸收上述力，同时减少任何变形。然而，在许多情况下，施加在轮胎上的过大的力可能会导致轮胎和/或轮辋变形、穿孔或爆胎。典型力也会导致轮胎的胎面磨损，而过大的力也可能会导致快速的胎面磨损，这可能会导致轮胎的寿命缩短和轮的结构完整性降低。
3、为了解决基于气动的轮的缺点，已经开发出非气动轮。非气动是指不注入空气或其他气体以使轮胎的内部体积充胀。非气动轮的一种方法是使用机械弹簧。例如，授予gustafson的美国专利no.911,975公开了一种弹簧轮。副轮辐成对地布置在主轮辐对之间，并...
【技术保护点】
1.一种待联接到车辆的轮毂的轮组件，所述轮组件包括：
2.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，所述轴联接到第一缸体与第二缸体相对的一端部。
3.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，每个气体弹簧和相关联的整体式液压阻尼器包括分别与第一气室和第二气室联接的至少一个气体端口。
4.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，每个气体弹簧和相关联的整体式液压阻尼器包括联接到第二缸体的至少一个液压流体端口。
5.根据权利要求1所述的轮组件，其包括位于第二缸体内的限流器。
6.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种待联接到车辆的轮毂的轮组件，所述轮组件包括：
2.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，所述轴联接到第一缸体与第二缸体相对的一端部。
3.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，每个气体弹簧和相关联的整体式液压阻尼器包括分别与第一气室和第二气室联接的至少一个气体端口。
4.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，每个气体弹簧和相关联的整体式液压阻尼器包括联接到第二缸体的至少一个液压流体端口。
5.根据权利要求1所述的轮组件，其包括位于第二缸体内的限流器。
6.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，每个气体弹簧和相关联的整体式液压阻尼器包括联接到第一缸体和第二缸体的第一安装托架和第二安装托架，用于安装在所述内轮辋和所述外轮辋之间。
7.根据权利要求1所述的轮组件，其包括外环，所述外环联接到所述外轮辋并与所述内轮辋的相邻部分限定可闭合间隙。
8.根据权利要求7所述的轮组件，其特征在于，每个气体弹簧和相关联的整体式液压阻尼器具有允许所述外环限定机械止动件的操作行程。
9.根据权利要求1所述的轮组件，其包括由外轮辋承载的胎面。
10.一种待联接到车辆的轮毂的轮组件，所述轮组件包括：
11.根据权利要求10所述的轮组件，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：Z·科米尼，
申请(专利权)人：GACW股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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