【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及岩土工程，尤其是一种用于水气分离监测的固结试验系统及方法。
技术介绍
1、高速铁路路基“毫米级”沉降控制是保证列车高速、平稳、安全运行的关键核心技术。tb10077—2019《铁路工程岩土分类标准》将压缩系数为0.1～0.3mpa-1的土定义为中低压缩性土。已有大量研究表明压缩系数为0.1～0.3mpa-1的地基土体具有变形快速收敛的特性，仅经过一定技术处理即可作为高铁路基结构持力层。然而，关于中低压缩性土作为高铁地基，其沉降能够快速收敛的变形机理尚未可知。
2、固结试验的目的在于测定高铁地基土体的沉降变形，了解土体在侧限条件下的变形与时间-压力的关系，模拟土体在实际工程中所受到的荷载变化过程，进一步研究土体的固结性质，为估算高铁地基沉降量及历经不同时间的固结度提供必备的计算参数，揭示高铁地基的变形机理。由于土体孔隙中气体的存在，致使高铁地基土体的固结过程变得更为复杂，并且气体对于土体压缩固结过程的影响不可忽视。目前，已有研究大多仅考虑了土体中的水相流动与土的一维固结计算的理论研究。同时，现有固结仪的测试功能基...
【技术保护点】
1.一种用于水气分离监测的固结试验系统，其特征在于，包括固结试验模块、水气输出及量测模块、气源及气体输入控制模块和数据采集及显示模块，所述固结试验模块包括压力室和位于压力室上方施加轴压的轴压传感器，所述压力室分别连接排水模块、进气模块和排气模块，所述排水模块和排气模块均连接水气输出及量测模块，所述进气模块连接气源及气体输入控制模块，所述排水模块、排气模块和水气输出及量测模块均连接数据采集及显示模块；
2.根据权利要求1所述的用于水气分离监测的固结试验系统，其特征在于，所述排水模块包括第一排水管、第一高进气值陶土板、第一孔压传感器、第二排水管道、第二高进气值...
【技术特征摘要】
1.一种用于水气分离监测的固结试验系统，其特征在于，包括固结试验模块、水气输出及量测模块、气源及气体输入控制模块和数据采集及显示模块，所述固结试验模块包括压力室和位于压力室上方施加轴压的轴压传感器，所述压力室分别连接排水模块、进气模块和排气模块，所述排水模块和排气模块均连接水气输出及量测模块，所述进气模块连接气源及气体输入控制模块，所述排水模块、排气模块和水气输出及量测模块均连接数据采集及显示模块；
2.根据权利要求1所述的用于水气分离监测的固结试验系统，其特征在于，所述排水模块包括第一排水管、第一高进气值陶土板、第一孔压传感器、第二排水管道、第二高进气值陶土板和第二孔压传感器，所述压力室的顶部和底部设有第一高进气值陶土板和第二高进气值陶土板，所述第一高进气值陶土板与第一排水管连通，所述第一排水管连通上设有第一孔压传感器，所述第二高进气值陶土板与第二排水管连通，所述第二排水管连通上设有第二孔压传感器。
3.根据权利要求1所述的用于水气分离监测的固结试验系统，其特征在于，所述进气模块包括设置在压力室底部的第二半透膜，所述第二半透膜连通进气管道的一端，所述进气管道上设有第二阀门和气压调节阀，所述进气管道的另一端连接空气压缩机。
4.根据权利要求1所述的用于水气分离监测的固结试验系统，其特征在于，所述排气模块还包括第一半透膜，所述第一半透膜连通排气管道。
5.根据权利要求1所述的用于水气分离监测的...
【专利技术属性】
技术研发人员：余雷，蒋红光，刘依依，王祥，周先才，薛元，杨为民，姚成志，王亚飞，姚瑞珽，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：
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