【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车抬升领域，尤其涉及一种新能源汽车换电池抬升装置。
技术介绍
1、现如今新能源汽车已经逐渐成为广大车主的选择，相较于传统的以化石产品作为燃料的汽车新能源汽车在节能和环保上有着较高的优势，其燃料成本较低收到广大车主的青睐，不同的是新能源汽车随着使用年限的的增长，其电池容量日益亏空，为了满足行驶里程的需求就需要为新能源汽车更换电池而增加新能源汽车的续航能力；
2、而目前使用的新能源汽车电池更换设备其功能较为单一，占用场地较大，通常情况下只能将新能源汽车进行抬升，在更换电池时还需要利用其它抬升设备对新旧电池进行抬升和拆卸，使用过程中并不便利，而且伴随器材功能性有限和大量场地消耗造成资源浪费，因此本专利技术人提出一种新能源汽车换电池抬升装置用以解决以上提出的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车换电池抬升装置，以解决上述技术问题。
2、本专利技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种新能源汽车换电池抬升装置，包括主体台座，所述主体台座上设置有多个抬升机构，所述主体台座上设置有支撑换电机构，所述支撑换电机构位于多个所述抬升机构中部位置，所述抬升机构包括抬升支柱，所述抬升支柱与主体台座固定连接，所述台抬升支柱上转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹连接有抬升座，所述抬升座与抬升支柱滑动连接，所述第一螺纹杆下端固定连接有蜗轮，所述蜗轮上捏合有蜗杆，所述蜗杆上固定连接有第一电机，所述第一电机与抬升支柱固定连接，所述抬升
3、优选的，所述抱合组件包括支撑架，所述支撑架上转动连接有两个抱合叶，所述抱合叶上开设有齿槽，两个所述抱合叶之间设置有支撑台，所述支撑台两侧皆开设有齿槽，两个所述抱合叶皆与支撑台啮合，所述支撑台底面固定连接有底支撑柱，所述底支撑柱上开设有齿纹，所述底支撑柱下方设置有夹持组件。
4、优选的，所述夹持组件包括底板，所述底板上设置有多个滑槽，所述地板上设置有两个第一剪撑架，两个所述第一剪撑架皆通过两个第一弹簧与底板滑动连接，两个所述第一剪撑架上皆固定连接有固定轴，所述固定轴与支撑架固定连接，两个所述第一剪撑架之间固定连接有两个限位板，两个所述限位板上皆开设有齿纹，所述支撑架上固定连接有两个横撑杆。
5、优选的，所述支撑换电机构包括两个横板，两个所述横板与分别与相邻的两个抱合组件中的横撑杆滑动连接，两个所述横板上皆转动连接有第三螺纹杆，两个所述横板上滑动连接有第四螺纹杆，所述第三螺纹杆上固定连接有第一携动轮，所述第四螺纹杆上固定连接有第二携动轮，所述第一携动轮与第二携动轮相啮合，所述第四螺纹杆上固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮下方设置有第二电机，所述第二电机的动力输出轴上固定连接有第一皮带轮，两个所述第一皮带轮通过第一皮条相连接，所述第二电机与横板固定连接，两个所述第三螺纹杆上皆螺纹连接有第一滑块，两个所述第四螺纹杆上皆螺纹连接有第二滑块，两个所述第一滑块之间固定连接有第一横杆，两个所述第二滑块之间固定连接有第二横杆，所述第一横杆与第二横杆之间设置有两个液压组件。
6、优选的，所述液压组件包括两个固定块，两个所述固定块分别与第一横杆、第二横杆固定连接，两个所述固定块上接转动连接有滑塞杆，两个所述活塞杆上滑动连接有液压筒，所述液压筒上固定连接有导管，所述第一横杆上设置有翻转组件。
7、优选的，所述翻转组件包括翻转板，所述翻转板与第一横杆转动连接，所述翻转板与第二横杆滑动连接，所述翻转板上开设有y形孔，所述翻转板上转动连接有两个导向杆，所述翻转板上固定连接有多个抵挡块，所述翻转板上转动连接有多个双向螺纹杆，多个所述双向螺纹杆一端皆固定连接有第二皮带轮，多个所述第二皮带轮通过第二皮条相连接，其中一个所述双向螺纹杆一端固定连接有第三皮带轮，所述第三皮带轮下端设置有第三电机，所述第三电机的动力输出轴上固定连接有第三皮带轮，两个所述第三皮带轮通过第三皮条相连接，所述第三电机与单转板固定连接，多个所述双向螺纹杆上皆螺纹连接有第二剪撑架，所述第二剪撑架上设置有固定组件。
8、优选的，所述固定组件包括承接板，所述承接板与第二剪撑架滑动连接，所述承接板上转动连接有多个横轴，多个所述横轴两端皆固定连接有立柱，所述立柱上转动连接有扣板，所述立柱上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧一端与立柱固定连接另一端与扣板固定连接，多个所述横轴一端接固定连接有翻转齿轮，多个所述翻转齿轮下端设置有齿板，所述齿板与多个所述翻转齿轮啮合，所述齿板与承接板滑动连接，所述齿板一端滑动连接有油仓，所述油仓与承接板固定连接，所述油仓与导管固定连接。
9、本专利技术的有益效果是：
10、1、本专利技术利用抬升机构将汽车抬起到一定的高度，并在抬升过程中实现对汽车轮胎的夹持和锁定，除了正常作为汽车抬升之外，抬升机构作用于汽车轮胎之上，且四个抬升机构相互独立，在使用过程中可作为汽车维修保养的抬升器械，相较于传统的抬升装置，其支撑点位于轮胎上而不是位于汽车底盘，使得汽车底盘留有足够的空间，方便维修人员的维修和保养操作，同时抬升机构在进行轮胎更换时，通过摇动摇柄便可辅助将轮胎从汽车上剥离，使得装置的功能性较强。
11、2、通过设置抱合组件，利用抱合组件向上位移并在第一弹簧的作用下使得第一剪撑架通过两个限位板将底支撑柱夹持，由于第一剪撑架通过固定轴2固定于支撑架上，当限位板将底支撑柱限位时使得两个抱合叶在抬升过程中始终处于夹持状态，实现对汽车轮胎的夹持和锁定，使得在抬升过程中避免汽车有滑落的风险。
12、3、通过设置支撑换电机构，在进行电池更换过程中使得新旧电池更换过程不需要进行繁琐的搬运，通过设置两个承接板，上端承接板将拆下来的旧电池固定，新电池固定在下方承接板上，通过翻转板的翻转使得新旧电池通过翻转调换位置，在翻转过程中翻转板围绕第一横杆进行翻转，避免汽车底盘较低而受到限制。
13、4、通过设计固定组件，在电池反转过程中利用液压使得立柱转动，立柱转动到一定高度使得扣板转动实现对承接板的包围，使得装置在反转过程中对电池的侧向辅助支撑，防止在翻转过程中汽车电池坠落。
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1.一种新能源汽车换电池抬升装置，包括主体台座(1)，其特征在于：所述主体台座(1)上设置有多个抬升机构(2)，所述主体台座(1)上设置有支撑换电机构(3)，所述支撑换电机构(3)位于多个所述抬升机构(2)中部位置，所述抬升机构(2)包括抬升支柱(201)，所述抬升支柱(201)与主体台座(1)固定连接，所述台抬升支柱(201)上转动连接有第一螺纹杆(202)，所述第一螺纹杆(202)上螺纹连接有抬升座(203)，所述抬升座(203)与抬升支柱(201)滑动连接，所述第一螺纹杆(202)下端固定连接有蜗轮(204)，所述蜗轮(204)上捏合有蜗杆(205)，所述蜗杆(205)上固定连接有第一电机(206)，所述第一电机(206)与抬升支柱(201)固定连接，所述抬升座(203)上螺纹连接有多个第二螺纹杆(207)，多个所述第二螺纹杆(207)上转动连接有齿盒(208)，多个所述第二螺纹杆(207)一端皆固定连接有从动轮(209)，多个所述从动轮(209)皆与齿盒(208)转动连接，多个所述从动轮(209)上啮合有驱动轮(210)，所述驱动轮(210)上固定连接有摇柄(211)，所
2.根据权利要求1所述的新能源汽车换电池抬升装置，其特征在于：所述抱合组件包括支撑架(212)，所述支撑架(212)上转动连接有两个抱合叶(214)，所述抱合叶(214)上开设有齿槽，两个所述抱合叶(214)之间设置有支撑台(213)，所述支撑台(213)两侧皆开设有齿槽，两个所述抱合叶(214)皆与支撑台(213)啮合，所述支撑台(213)上转动连接有两个盖缝板(215)，所述支撑台(213)底面固定连接有底支撑柱(216)，所述底支撑柱(216)上开设有齿纹，所述底支撑柱(216)下方设置有夹持组件。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车换电池抬升装置，其特征在于：所述夹持组件包括底板(217)，所述底板(217)上设置有多个滑槽，所述地板上设置有两个第一剪撑架(218)，两个所述第一剪撑架(218)皆通过两个第一弹簧(219)与底板(217)滑动连接，两个所述第一剪撑架(218)上皆固定连接有固定轴(220)，所述固定轴(220)与支撑架(212)固定连接，两个所述第一剪撑架(218)之间固定连接有两个限位板(221)，两个所述限位板(221)上皆开设有齿纹，所述支撑架(212)上固定连接有两个横撑杆(222)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车换电池抬升装置，其特征在于：所述支撑换电机构(3)包括两个横板(301)，两个所述横板(301)与分别与相邻的两个抱合组件中的横撑杆(222)滑动连接，两个所述横板(301)上皆转动连接有第三螺纹杆(302)，两个所述横板(301)上滑动连接有第四螺纹杆(303)，所述第三螺纹杆(302)上固定连接有第一携动轮(304)，所述第四螺纹杆(303)上固定连接有第二携动轮(305)，所述第一携动轮(304)与第二携动轮(305)相啮合，所述第四螺纹杆(303)上固定连接有第一皮带轮(306)，所述第一皮带轮(306)下方设置有第二电机(308)，所述第二电机(308)的动力输出轴上固定连接有第一皮带轮(306)，两个所述第一皮带轮(306)通过第一皮条(307)相连接，所述第二电机(308)与横板(301)固定连接，两个所述第三螺纹杆(302)上皆螺纹连接有第一滑块(309)，两个所述第四螺纹杆(303)上皆螺纹连接有第二滑块(310)，两个所述第一滑块(309)之间固定连接有第一横杆(311)，两个所述第二滑块(310)之间固定连接有第二横杆(312)，所述第一横杆(311)与第二横杆(312)之间设置有两个液压组件。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车换电池抬升装置，其特征在于：所述液压组件包括两个固定块(313)，两个所述固定块(313)分别与第一横杆(311)、第二横杆(312)固定连接，两个所述固定块(313)上接转动连接有滑塞杆，两个所述活塞杆(314)上滑动连接有液压筒(315)，所述液压筒(315)上固定连接有导管(316)，所述第一横杆(311)上设置有翻转组件。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车换电池抬升装置，其特征在于：所述翻转组件包括翻转板(317)，所述翻转板(317)与第一横杆(311)转动连接，所述翻转板(317)与第二横杆(312)滑动连接，所述翻转板(317)上开设有Y形孔325，所述翻转板(317)上转动连接有两个导向杆(327)，所述翻转板(317)上固定连接有多个抵挡块(326)，所述翻转板(317)上转动连接有多个...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车换电池抬升装置，包括主体台座(1)，其特征在于：所述主体台座(1)上设置有多个抬升机构(2)，所述主体台座(1)上设置有支撑换电机构(3)，所述支撑换电机构(3)位于多个所述抬升机构(2)中部位置，所述抬升机构(2)包括抬升支柱(201)，所述抬升支柱(201)与主体台座(1)固定连接，所述台抬升支柱(201)上转动连接有第一螺纹杆(202)，所述第一螺纹杆(202)上螺纹连接有抬升座(203)，所述抬升座(203)与抬升支柱(201)滑动连接，所述第一螺纹杆(202)下端固定连接有蜗轮(204)，所述蜗轮(204)上捏合有蜗杆(205)，所述蜗杆(205)上固定连接有第一电机(206)，所述第一电机(206)与抬升支柱(201)固定连接，所述抬升座(203)上螺纹连接有多个第二螺纹杆(207)，多个所述第二螺纹杆(207)上转动连接有齿盒(208)，多个所述第二螺纹杆(207)一端皆固定连接有从动轮(209)，多个所述从动轮(209)皆与齿盒(208)转动连接，多个所述从动轮(209)上啮合有驱动轮(210)，所述驱动轮(210)上固定连接有摇柄(211)，所述摇柄(211)与齿盒(208)转动连接，所述第二螺纹杆(207)一端连接有抱合组件。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车换电池抬升装置，其特征在于：所述抱合组件包括支撑架(212)，所述支撑架(212)上转动连接有两个抱合叶(214)，所述抱合叶(214)上开设有齿槽，两个所述抱合叶(214)之间设置有支撑台(213)，所述支撑台(213)两侧皆开设有齿槽，两个所述抱合叶(214)皆与支撑台(213)啮合，所述支撑台(213)上转动连接有两个盖缝板(215)，所述支撑台(213)底面固定连接有底支撑柱(216)，所述底支撑柱(216)上开设有齿纹，所述底支撑柱(216)下方设置有夹持组件。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车换电池抬升装置，其特征在于：所述夹持组件包括底板(217)，所述底板(217)上设置有多个滑槽，所述地板上设置有两个第一剪撑架(218)，两个所述第一剪撑架(218)皆通过两个第一弹簧(219)与底板(217)滑动连接，两个所述第一剪撑架(218)上皆固定连接有固定轴(220)，所述固定轴(220)与支撑架(212)固定连接，两个所述第一剪撑架(218)之间固定连接有两个限位板(221)，两个所述限位板(221)上皆开设有齿纹，所述支撑架(212)上固定连接有两个横撑杆(222)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车换电池抬升装置，其特征在于：所述支撑换电机构(3)包括两个横板(301)，两个所述横板(301)与分别与相邻的两个抱合组件中的横撑杆(222)滑动连接，两个所述横板(301)上皆转动连接有第三螺纹杆(302)，两个所述横板(301)上滑动连接有第四螺纹杆(303)，所述第三螺纹杆(302)上固定连接有第一携动轮(304)，所述第四螺纹杆(303)上固定连接有第二携动轮(305)，所述第一携动轮(304)与第二携动轮(305)相啮合，所述第四螺纹杆(303)上固定连接有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华伟，
申请(专利权)人：安徽华衡物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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