【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车场，具体为一种停车场用道闸设备。
技术介绍
1、停车场指的是供停放车辆使用的场地，其出入口设有道闸，道闸是设置在停车场的出入口处用于限制机动车出入的管理设备。道闸被广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态。
2、譬如公开号为cn217839822u的中国专利公开了一种智慧停车场用道闸，包括道闸箱和横杆，道闸箱的内部设置有安装腔，还包括横杆位置锁定组件，横杆位置锁定组件包括减速电机、主动齿轮、被动齿轮、连接杆、两组轴承座、压板、支架、撬杆、锁紧杆和齿圈，减速电机安装在安装腔的底端，主动齿轮固定套装在减速电机的输出端，两组轴承座分别安装在安装腔顶部的前后两侧，连接杆的前后两端分别与两组轴承座轴承连接，被动齿轮固定套装在连接杆的前端，主动齿轮和被动齿轮啮合连接，安装腔的顶端右侧设置有长槽，横杆的左端伸入到长槽内与连接杆的后端连接。在汽车处于道闸横杆下侧时防止横杆下落造成伤人伤车和经济损失，从而增强了实用性。
3、但是，用于道闸的升降杆一般很长，长度在4到6米左右，在摆动时其弧面运动距离一般比较大，导致其横杆和连接杆易于断裂，同时当电机失灵或者损坏后道闸设备失去动力时，在重力作用下横杆会向下砸落，从而对车辆顶部造成损坏，甚至可能对车辆内部人员造成伤害。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术问题的缺陷，提供一
2、为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种停车场用道闸设备，包括固定安装在地面上的闸道机和支撑柱，所述支撑柱与所述闸道机相对设置，所述闸道机上可转动地安装有升降杆，所述支撑柱用于支撑所述升降杆远离所述闸道机的一端，所述闸道机上还设有用于拉动所述升降杆的牵引组件、用于驱动升降杆转动的驱动组件以及用于防止升降杆晃动的限位组件，支撑柱的顶部设有缓冲组件。
3、进一步，所述闸道机上设有可转动的转轴，所述升降杆固定安装在所述转轴上，所述驱动组件包括驱动电机和两个相啮合的齿轮，所述驱动电机固定安装在所述闸道机上，两个所述齿轮分别套设在所述驱动电机的输出轴和所述转轴上。
4、进一步，所述牵引组件包括牵引绳、牵引辊轮和绕线辊轮，所述牵引绳的一端与所述升降杆的中部固定连接，所述牵引绳的另一端绕过所述牵引辊轮缠绕在所述绕线辊轮上，且所述牵引绳的端部与所述绕线辊轮固定连接，所述牵引辊轮和所述绕线辊轮均可转动地安装在所述闸道机上。
5、进一步，所述牵引组件还包括用于驱动所述绕线辊轮转动的转动电机，所述转动电机固定安装在所述闸道机上，所述转动电机的输出轴与所述绕线辊轮的中心辊固定连接。
6、进一步，所述限位组件包括固定安装在所述闸道机上的弧形套筒以及固定安装在所述升降杆的端部的弧形滑杆，所述弧形滑杆伸入到所述弧形套筒中，且所述弧形滑杆可在所述弧形套筒中滑动。
7、进一步，所述弧形套筒为中空的筒状结构，所述弧形套筒的顶部开设有与所述弧形滑杆相对应的通孔，所述弧形滑杆伸入所述弧形套筒中的端部固定连接有限位块，所述限位块的大小大于所述通孔的大小，使得所述弧形滑杆不会从所述弧形套筒中脱离。
8、进一步，所述缓冲组件包括固定安装在所述支撑柱顶部的支撑块，所述支撑块上设有缓冲板，所述缓冲板相对所述支撑块可上下滑动，所述缓冲板上开设有与所述升降杆相对应的容纳槽。
9、进一步，所述缓冲板与所述支撑块之间设有弹簧。
10、采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：
11、1、由于升降杆较长，转轴在带动升降杆转动时，其所承受的强度较高，牵引组件可以很好地缓解转轴在运行过程中的压力，降低转轴断裂的可能性；同时，牵引组件的牵引绳拉动升降杆，提高了升降杆的强度，使其不易断裂；
12、2、限位组件限制了升降杆的运动方向，使其在升降过程中不会发生晃动，同时，当限位块抵接在弧形套筒的底部时，升降杆无法继续抬起，避免了升降杆移动过量；
13、3、当升降杆落下时，缓冲组件可起到减震缓冲的作用，避免升降杆下落速度过快使得升降杆砸坏支撑柱。
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1.一种停车场用道闸设备，包括固定安装在地面上的闸道机（1）和支撑柱（2），所述支撑柱（2）与所述闸道机（1）相对设置，所述闸道机（1）上可转动地安装有升降杆（3），所述支撑柱（2）用于支撑所述升降杆（3）远离所述闸道机（1）的一端，其特征在于：所述闸道机（1）上还设有用于拉动所述升降杆（3）的牵引组件（4）、用于驱动升降杆（3）转动的驱动组件（5）以及用于防止升降杆（3）晃动的限位组件（6），支撑柱（2）的顶部设有缓冲组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述闸道机（1）上设有可转动的转轴（8），所述升降杆（3）固定安装在所述转轴（8）上，所述驱动组件（5）包括驱动电机（51）和两个相啮合的齿轮（52），所述驱动电机（51）固定安装在所述闸道机（1）上，两个所述齿轮（52）分别套设在所述驱动电机（51）的输出轴和所述转轴（8）上。
3.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述牵引组件（4）包括牵引绳（41）、牵引辊轮（42）和绕线辊轮（43），所述牵引绳（41）的一端与所述升降杆（3）的中部固定连接，所
4.根据权利要求3所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述牵引组件（4）还包括用于驱动所述绕线辊轮（43）转动的转动电机（44），所述转动电机（44）固定安装在所述闸道机（1）上，所述转动电机（44）的输出轴与所述绕线辊轮（43）的中心辊固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述限位组件（6）包括固定安装在所述闸道机（1）上的弧形套筒（61）以及固定安装在所述升降杆（3）的端部的弧形滑杆（62），所述弧形滑杆（62）伸入到述弧形套筒（61）中，且所述弧形滑杆（62）可在所述弧形套筒（61）中滑动。
6.根据权利要求5所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述弧形套筒（61）为中空的筒状结构，所述弧形套筒（61）的一端开设有与所述弧形滑杆（62）相对应的通孔，所述弧形滑杆（62）伸入所述弧形套筒（61）中的端部固定连接有限位块（63），所述限位块（63）的大小大于所述通孔的大小，使得所述弧形滑杆（62）不会从所述弧形套筒（61）中脱离。
7.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述缓冲组件（7）包括固定安装在所述支撑柱（2）顶部的支撑块（71），所述支撑块（71）上设有缓冲板（72），所述缓冲板（72）相对所述支撑块（71）可上下滑动，所述缓冲板（72）上开设有与所述升降杆（3）相对应的容纳槽（721）。
8.根据权利要求7所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述缓冲板（72）与所述支撑块（71）之间设有弹簧（73）。
...【技术特征摘要】
1.一种停车场用道闸设备，包括固定安装在地面上的闸道机（1）和支撑柱（2），所述支撑柱（2）与所述闸道机（1）相对设置，所述闸道机（1）上可转动地安装有升降杆（3），所述支撑柱（2）用于支撑所述升降杆（3）远离所述闸道机（1）的一端，其特征在于：所述闸道机（1）上还设有用于拉动所述升降杆（3）的牵引组件（4）、用于驱动升降杆（3）转动的驱动组件（5）以及用于防止升降杆（3）晃动的限位组件（6），支撑柱（2）的顶部设有缓冲组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述闸道机（1）上设有可转动的转轴（8），所述升降杆（3）固定安装在所述转轴（8）上，所述驱动组件（5）包括驱动电机（51）和两个相啮合的齿轮（52），所述驱动电机（51）固定安装在所述闸道机（1）上，两个所述齿轮（52）分别套设在所述驱动电机（51）的输出轴和所述转轴（8）上。
3.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述牵引组件（4）包括牵引绳（41）、牵引辊轮（42）和绕线辊轮（43），所述牵引绳（41）的一端与所述升降杆（3）的中部固定连接，所述牵引绳（41）的另一端绕过所述牵引辊轮（42）缠绕在所述绕线辊轮（43）上，且所述牵引绳（41）的端部与所述绕线辊轮（43）固定连接，所述牵引辊轮（42）和所述绕线辊轮（43）均可转动地安装在所述闸道机（1）上。
4.根据权利要求3所述的一种停车场用道闸设备，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周武辉，周志平，
申请(专利权)人：江苏德威系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：
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