【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可移动的船舶岸电接入系统，属于大型集装箱船的岸电。
技术介绍
1、据统计，目前绝大多数集装箱船的船舶高压岸电接入系统一般可以分为移动式岸电绞车和固定式岸电绞车两种解决方案：大型集装箱船的固定式岸电接入系统通常是指在机舱棚区域附近的甲板左右舷各布置一个区域安装岸电绞车受电系统，这种方式除了保证冗余性以外，也满足了船舶左右舷受电的需求；移动式岸电接入系统是一种便携式的电力供应解决方案，当船舶靠港后将高压岸电绞车集装箱吊装到船舶艉部绑扎桥左右舷区域预留的箱位上，然后通过集装箱内的高压岸电绞车连接到岸基电源。
2、随着船东在不增加船型主尺度的情况下对于堆装集装箱数量的不断增加，船型空间布局极为紧凑，移动式和固定式的解决方案都具有一定的局限性。移动式的布置方案每次使用时都需要通过岸桥进行吊装高压岸电绞车集装箱，操作繁琐，如果当港口无法提供高压岸电绞车集装箱时，高压岸电将无法接入使用。固定式的布置方案会占用机舱棚区域面积，造成其他船用设备布置紧张。
3、目前，大部分大型集装箱船的船舶高压岸电绞车系统一般可以分为移动式和固定式两种解决方案。固定式主要是将高压电缆绞车、岸电连接屏等电气设备固定安装在船上。为了满足船舶靠港时的受电需求，固定式方案往往会设置两套电缆绞车，通过电缆绞车将高压电缆及岸电插头连接到岸基电网。这种布置方式往往在机舱的上层甲板左右舷各设置一个舱室，从而导致机舱棚外部区域空间布置紧张。
4、移动式方案是目前一种较为灵活的布置方式，同固定式方案区别是将高压电缆绞车、岸电连接屏
5、本专利技术为了适应集装船对于船舶岸电系统小型化、智能化等要求；结合箱船船型特点，以及岸电电压等级、需求容量，提出了一种可移动的高压岸电接入系统，即通过在可拆卸集装箱内布置一台高压岸电绞车，配置部分内通设备保证控制室与操作位置的实时通讯；通过相关监测设备，例如火警探头、cctv，实时将高压岸电接入系统纳入动态监测范围。当需要接入高压岸电时，再通过机舱棚区域配置的单轨吊可以将布置在舷侧的可拆卸集装箱进行左右移动，通过布置一套设备满足船舶任意一舷靠岸时候都可以接入高压岸电的使用要求。
6、本专利技术基于降低大型集装箱船的岸电接入成本，以及提供接入的便捷性，满足船舶左右舷靠岸均可自由受电的需求，提出了一种可移动的高压岸电接入系统，通过将岸电集装箱改装设计，配合船用单轨吊，满足了船舶左右两舷均能接收高压岸电的实际需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是：提出了一种可移动的高压岸电接入系统，只需要配置一套可拆卸高压岸电集装箱，利用船上已有的单轨吊设备，可将布置在合理区域的高压岸电绞车系统调整到船舶左右舷的适当位置，在任意一舷靠岸时候满足船舶岸电的连接要求；通过将电缆绞车固定在可拆卸的小型集装箱内，能够将部分内通设备、监测设备等布置在内，将高压岸电接入系统纳入船舶的动态监测范围内。
2、为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是：一种可移动的高压岸电接入系统，包括：可拆卸集装箱，可拆卸集装箱内固定安装岸电电缆绞车，可拆卸集装箱上四个角分别带有四个吊环，通过吊装移动可拆卸集装箱，将电缆绞车的高压插头连接到岸电电源，通过将高压岸电绞车左右舷移动，实现接入高压岸电电力系统的功能。
3、进一步，可拆卸集装箱为可移动的高压岸电管理系统提供风雨遮蔽场所，当集装箱船的箱位受限时，将可拆卸集装箱折叠。
4、进一步，吊环，通过船上自带的单轨吊，或者港口吊机，将可移动的高压岸电接入系统固定到舷边合适的位置。
5、进一步，可拆卸集装箱的天花板上布置感温感烟探头，感温感烟探头实时监测所述高压岸电管理系统的所在处所，并通过多种通信方式，实时将监控信息接入到驾控室的火警中央单元。
6、进一步，岸电电缆绞车，用于释放和回收高压电缆，能帮助船舶在不同的位置或不同吃水深度快速释放和回收电缆。
7、进一步，岸电电缆绞车带有通讯模块，控制单元，安全监测单元，并连接电缆管理系统，电缆管理系统具有手动、自动收放功能；电缆恒张力控制；剩余圈数报警；保护、应急切断功能。
8、进一步，可拆卸集装箱内设有广播扬声器，当全船发生紧急情况播报时，操作岸电人员能及时撤离。
9、进一步，可拆卸集装箱内壁式安装自动电话，实时向驾驶室或者集控室人员报告岸电操作情况。
10、进一步，接入岸电电源的岸电转换屏位于独立房间内，用于岸电与船电的连接，从而向高压主配电板供电，具有相序、电压、电流、频率参数检测功能，以及速断保护、船岸电位联结和安全联锁功能。
11、进一步，高压主配电板上设有岸电接入屏，用于将岸电电源接入母排。
12、本专利技术的有益效果在于：
13、(1)本专利技术提出了一种可移动的高压岸电接入系统，通过将岸电电缆绞车固定在可拆卸集装箱内，此集装箱的四个角分别带有四个吊环，通过吊装移动的方式，实现高压岸电电缆绞车左右舷移动接入高压岸电电力系统的控制方案。此方案中通过船用单轨吊吊装可拆卸集装箱，将可移动的高压岸电接入系统固定在适合的舷侧，然后通过电缆绞车将高压电缆插头连接到高压岸电电源。
14、(2)本专利技术的可移动的高压岸电接入系统，由可拆卸集装箱、集装箱吊环、电缆绞车、感温感烟探头、广播扬声器、自动电话组成。集成了监测、广播、电话等功能的高压岸电接入系统具有通讯的便捷性以及监测的实时性。
15、(3)与现有技术相比对于固定式高压岸电的接入系统可以减少一台岸电电缆绞车，经济效益明显。
16、(4)与移动式高压岸电的接入方案对比可以满足码头不提供高压岸电集装箱的情况下，仍然可以使用高压岸电。
17、(5)整体方案可延展性强，可以另外再在可拆卸集装箱内部署先进的传感器和监控技术，实时监控船岸连接时的电缆状态，预测维护需求，确保系统的安全高效。
18、(6)本专利技术提供的方案，减少了岸电绞车对于布置空间的需求，提高了操作的便利性，保证了运行安全可靠，非常适合内部布置空间较为紧张的船舶。
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1.一种可移动的高压岸电接入系统，其特征在于，包括：可拆卸集装箱，可拆卸集装箱内固定安装岸电电缆绞车，可拆卸集装箱上四个角分别带有四个吊环，通过吊装移动可拆卸集装箱，将岸电电缆绞车的高压插头连接到岸电电源，通过高压岸电绞车左右舷移动，实现接入高压岸电电力系统的功能。
2.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：可拆卸集装箱为可移动的高压岸电管理系统提供风雨遮蔽场所，当集装箱船的箱位受限时，将可拆卸集装箱折叠。
3.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：吊环，通过船上自带的单轨吊，或者港口吊机，将可移动的高压岸电接入系统固定到舷侧合适的位置。
4.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：可拆卸集装箱的天花板上布置感温感烟探头，感温感烟探头实时监测所述高压岸电管理系统的所在处所，并通过多种通信方式，实时将监控信息接入到驾驶室内的火警中央单元。
5.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：岸电电缆绞车，用于释放和回收高压电缆，能帮助船舶在不同的位置或不同吃水深度快速
6.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：岸电电缆绞车带有通讯模块，控制单元，安全监测单元，并连接电缆管理系统，电缆管理系统具有手动、自动收放功能；电缆恒张力控制；剩余圈数报警；保护、应急切断功能。
7.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：可拆卸集装箱内设有广播扬声器，当全船发生紧急情况播报时，操作岸电人员能及时撤离。
8.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：可拆卸集装箱内壁式安装自动电话，实时向驾驶室或者集控室人员报告岸电操作情况。
9.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：接入岸电电源的岸电转换屏位于独立房间内，用于岸电与船电的连接，从而向高压主配电板供电，具有相序、电压、电流、频率参数检测功能，以及速断保护、船岸电位联结和安全联锁功能。
10.根据权利要求9所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：高压主配电板上设有岸电接入屏，用于将岸电电源接入母排。
...【技术特征摘要】
1.一种可移动的高压岸电接入系统，其特征在于，包括：可拆卸集装箱，可拆卸集装箱内固定安装岸电电缆绞车，可拆卸集装箱上四个角分别带有四个吊环，通过吊装移动可拆卸集装箱，将岸电电缆绞车的高压插头连接到岸电电源，通过高压岸电绞车左右舷移动，实现接入高压岸电电力系统的功能。
2.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：可拆卸集装箱为可移动的高压岸电管理系统提供风雨遮蔽场所，当集装箱船的箱位受限时，将可拆卸集装箱折叠。
3.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：吊环，通过船上自带的单轨吊，或者港口吊机，将可移动的高压岸电接入系统固定到舷侧合适的位置。
4.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：可拆卸集装箱的天花板上布置感温感烟探头，感温感烟探头实时监测所述高压岸电管理系统的所在处所，并通过多种通信方式，实时将监控信息接入到驾驶室内的火警中央单元。
5.根据权利要求1所述的可移动的高压岸电接入系统，其特征在于：岸电电缆绞车，用于释放和回收高压电缆，能帮助船舶...
【专利技术属性】
技术研发人员：周祎隆，施俊奇，刘渊，杜睿，邓日熹，杨杰，李嘉杰，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所，
类型：发明
国别省市：
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