【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件运动翻转机构，尤其涉及一种模型验证进气格栅角度调节机构。
技术介绍
1、汽车的进气格栅有一个很重要的作用就是能保证足够的空气进入到发动机舱里面，降低发动机舱的温度。由于汽车进气格栅在汽车运行过程中的重要作用，这就对汽车进气格栅提出了更高的要求，而且因为汽车每次行驶的路况不同，在路况比较复杂的沙石路面，汽车的进气格栅的开启可能会导致沙石进入发动机舱而导致发动机舱内的发动机和一些部件受损，但是关闭进气格栅会导致发动机的散热受到影响。
2、现有的进气格栅开口角度固定，不方便进行上下调节，使用不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有的进气格栅开口角度固定，不方便进行上下调节，使用不方便的缺点，而提出的一种模型验证进气格栅角度调节机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种模型验证进气格栅角度调节机构，包括格栅框架，格栅框架的中心位置设置有连接件，连接件的两侧均转动安装有两个主动格栅叶片，连接件上连接有驱动机构...
【技术保护点】
1.一种模型验证进气格栅角度调节机构，包括格栅框架(1)，其特征在于，所述格栅框架(1)的中心位置设置有连接件(11)，连接件(11)的两侧均转动安装有两个主动格栅叶片(2)，连接件(11)上连接有驱动机构(3)，驱动机构(3)与四个主动格栅叶片(2)连接，驱动机构(3)上连接有传动连杆(4)，传动连杆(4)的底部连接有螺栓(5)，螺栓(5)设置在格栅框架(1)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，四个所述主动格栅叶片(2)的外侧均设置有支撑端轴(23)，格栅框架(1)的两侧内壁上均开设有两个端轴孔(12)，支撑端...
【技术特征摘要】
1.一种模型验证进气格栅角度调节机构，包括格栅框架(1)，其特征在于，所述格栅框架(1)的中心位置设置有连接件(11)，连接件(11)的两侧均转动安装有两个主动格栅叶片(2)，连接件(11)上连接有驱动机构(3)，驱动机构(3)与四个主动格栅叶片(2)连接，驱动机构(3)上连接有传动连杆(4)，传动连杆(4)的底部连接有螺栓(5)，螺栓(5)设置在格栅框架(1)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，四个所述主动格栅叶片(2)的外侧均设置有支撑端轴(23)，格栅框架(1)的两侧内壁上均开设有两个端轴孔(12)，支撑端轴(23)与端轴孔(12)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种模型验证进气格栅角度调节机构，其特征在于，四个所述主动格栅叶片(2)的内侧均设置有连杆(21)，连接件(11)的两侧均开设有连孔(13)，连杆(21)与对应的连孔(13)活动连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿加树，唐凯，岳于，刘绍洋，
申请(专利权)人：上海风冉汽车技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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