【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接装置，具体为一种汽车防撞梁加工用的焊接装置。
技术介绍
1、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装版组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞产生的能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，从而达到对车辆的保护作用。其次。在通过防撞梁的保护后，降低了对车辆的损害，同时也降低了维修成本。
2、传统焊接工业需要使用高温进行焊接，这就使得传统焊接存在发热、变形、氧化等问题，而且焊接温度高还会造成材料性能的恶化，从而在一些高精度的生产领域中难以满足需求。目前，传统焊接存在焊接变形的问题，严重时会产生铺放断裂，使得焊接效率降低，其次是焊接强度不高的问题，容易导致焊接部位存在耐久性变差的问题，以及环保性的问题，不仅会产生大量废气，甚至焊接时产生的大面积火花，存在安全隐患问题，对工人的危险性较高。
3、因此，较之以往焊接方式采用电焊的方式，比传统焊接的精确度、安全性以及环保方面得到了提高，以及在对防撞梁的固定方面进行了设计，避免焊接时发生位移或者掉落的问题，减少工人的操作难度和工作强度，以及，对不同车型防撞梁可以进行很好的调控和适用，同时针对焊接时产生的光污染进行了设计。
技术实现思路
1、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，包括：
2、固定件，该固定件具有方形结构，所述固定件的底部滑动连接有支撑台；
3、支撑件，该支撑件具有
4、焊接件，所述焊接件的底部固定连接在支撑台外表面的一侧；
5、所述固定件包括固定外壳，所述固定外壳的底部滑动连接在支撑台顶部的凹槽中，通过固定外壳在支撑台顶部的凹槽中滑动，从而达到调整固定间距的作用，方便根据不同型号尺寸的防撞梁进行匹配固定，所述固定外壳外表面的一侧开设有槽，且槽的中间处固定连接有转接块，所述固定外壳远离转接块的一侧固定连接有稳定件，所述固定外壳远离稳定件侧一侧固定连接有放置板，工作人员可以将防撞梁初步放在放置板上面，方便后续调整固定方位，同时放置板上面设置了条形凸起块，增大放置板与防撞梁之间的摩擦力，避免防撞梁在固定过程中掉落和移动；
6、所述支撑件包括底板，所述底板的底部滑动连接在支撑台顶部的凹槽中，通过底板在支撑台顶部的凹槽中滑动，方便根据防撞梁的尺寸进行中段固定，以及对部分焊接过热导致形变的地方进行支撑作用，所述底板的顶部转动连接有转动块，工作人员通过使转动块在底部的顶部进行转动，从而达到对防撞梁焊接方位的调整作用，所述转动块的外表面插接有顶板，所述顶板的外表面分别固定连接有磁性件和夹持件。
7、所述转接块的内表面转动连接有中心转轴，转接块对中心转轴起到支撑作用，所述中心转轴的外表面转动连接有滑动块，使中心转轴转动时具有支点，然后通过工作人员顺时针转动转把，使中心转轴转动带动滑动块向中心收缩，从而达到夹持固定的效果，且中心转轴的一端贯穿滑动块和固定外壳并向外延伸，所述滑动块靠近转接块的一侧固定连接有齿痕块滑动块连接齿痕块，在齿痕块的外表面开设有多个槽，以此增加摩擦性，提高固定效果，所述中心转轴外表面的一端固定连接有转把。
8、所述稳定件包括橡胶球，橡胶球采用橡胶材质，然后通过球形设计，使橡胶球受到挤压时具有良好的缓冲和减震的作用，所述橡胶球的外表面固定连接在固定外壳的外表面，所述橡胶球相对面之间固定连接有伸缩杆，伸缩杆对固定件起到支撑的作用，所述伸缩杆的外表面固定连接有螺栓块，所述螺栓块的外表面转动连接有螺母块，当固定件固定好防撞梁后，为了保持固定件的稳定性，避免固定件继续在支撑台顶部继续滑动，通过在伸缩杆伸缩结构处固定连接螺栓块，螺栓块采用塑胶材质，且在螺栓块的外表面进行了开口设计，未固定时伸缩杆可以进行伸缩，当螺母块在螺栓块的外表面转动收紧时，对伸缩杆的伸缩结构进行锁死，从而伸缩杆保持稳定效果，所述伸缩杆远离固定外壳的一端固定连接有摩擦板，所摩擦板的外表面固定连接有辅助板，在伸缩杆固定后，摩擦板和辅助板受到伸缩杆的支撑力时，紧贴在支撑台的顶部，然后通过摩擦性从而使固定件达到稳定的作用。
9、所述顶板的内壁固定连接有弯曲杆，同时在防撞梁放置在顶板上面时，产生向下作用的重力，通过弯曲杆采用碳纤维材质，多个弯曲设计，从而达到进行减震的作用，避免支撑件内部产生损坏，所述弯曲杆远离顶板的一端作用于转动块的顶部，所述顶板的顶部固定连接有胶圈，当防撞梁放置在顶板上面，通过胶圈增大与防撞梁之间的摩擦力。
10、所述磁性件包括直立滑轨，所述直立滑轨外表面的一侧固定连接在顶板的外表面，所述直立滑轨的外表面滑动连接有支撑架，所述支撑架远离直立滑轨的一端固定连接有磁性板。通过工作人员向上拨动磁性板，使支撑架通过在直立滑轨外表面滑动进行结构支撑，同时通过磁性板的磁性设计，对金属类防撞梁进行辅助磁吸连接固定的效果，以此，扩大对防撞梁的支撑面积，避免焊接时高温导致金属疲软。
11、所述夹持件包括弧形夹块，所述弧形夹块外表面的一端固定连接在顶板的外表面，所述弧形夹块靠近顶板的一侧固定连接有硅胶块，所述弧形夹块远离硅胶块的一侧固定连接有方形块。防撞梁放置在顶板顶部后，通过工作人员拨动弧形夹块，使弧形夹块外表面的方形块进行插接连接，对防撞梁进行固定，然后通过硅胶块硅胶材质和齿痕槽设计，增大固定效果。
12、所述焊接件包括衔接底座，所述衔接底座的外表面固定连接在支撑台的外表面，所述衔接底座的顶部转动连接有焊接机械臂，所述焊接机械臂远离衔接底座的第一段固定连接有焊接枪，通过焊接机械臂，起到对焊接枪的支撑作用，同时通过焊接机械臂进行多角度焊接，其次焊接枪采用激光焊接的方式，精确度高，焊接面干净，不易断裂，所述焊接枪的外表面固定连接有防撞件，所述焊接枪的输出端套设有柱形套筒，柱形套筒套设在焊接枪的输出端，焊接枪在焊接时会产生强光，形成一种光污染，同时柱形套筒采用内凹设计以及磨砂面设计，通过磨砂面对光进行漫反射，使光发散角度更广，降低强光对人眼的刺激，保护工作人员作业安全。
13、所述防撞件包括弹簧块，所述弹簧块的外表面固定连接在焊接枪的外表面，所述弹簧块远离焊接枪的一端固定连接有弧形板，通过弹簧块的弹性结构，使弧形板在接触硬物时，受到弹簧块的影响进行收缩和减震，所述弧形板远离弹簧块的一侧固定连接有硅胶球，同时配合硅胶球的硅胶材质，对焊接枪起到保护作用，避免焊接枪受到碰撞后而导致形变，影响焊接效果。
14、本专利技术提供了一种汽车防撞梁加工用的焊接装置。具备以下有益效果：
15、一、该汽车防撞梁加工用的焊接装置，通过夹持件设计，防撞梁放置在顶板顶部后，通过工作人员拨动弧形夹块，使弧形夹块外表面的方形块进行插接连接，对防撞梁进行固定，然后通过硅胶块硅胶材质和齿痕槽设计，增大固定效果。
16、二、该汽车防撞梁加工用的焊接装置，通过磁性件设计，通过工作人员本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述转接块（22）的内表面转动连接有中心转轴（23），所述中心转轴（23）的外表面转动连接有滑动块（24），且中心转轴（23）的一端贯穿滑动块（24）和固定外壳（21）并向外延伸，所述滑动块（24）靠近转接块（22）的一侧固定连接有齿痕块（25），所述中心转轴（23）外表面的一端固定连接有转把（26）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述稳定件（28）包括橡胶球（281），所述橡胶球（281）的外表面固定连接在固定外壳（21）的外表面，所述橡胶球（281）相对面之间固定连接有伸缩杆（282），所述伸缩杆（282）的外表面固定连接有螺栓块（283），所述螺栓块（283）的外表面转动连接有螺母块（284），所述伸缩杆（282）远离固定外壳（21）的一端固定连接有摩擦板（285），所摩擦板（285）的外表面固定连接有辅助板（286）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，
5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述磁性件（35）包括直立滑轨（351），所述直立滑轨（351）外表面的一侧固定连接在顶板（34）的外表面，所述直立滑轨（351）的外表面滑动连接有支撑架（352），所述支撑架（352）远离直立滑轨（351）的一端固定连接有磁性板（353）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述夹持件（36）包括弧形夹块（361），所述弧形夹块（361）外表面的一端固定连接在顶板（34）的外表面，所述弧形夹块（361）靠近顶板（34）的一侧固定连接有硅胶块（362），所述弧形夹块（361）远离硅胶块（362）的一侧固定连接有方形块（363）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述焊接件（4）包括衔接底座（41），所述衔接底座（41）的外表面固定连接在支撑台（1）的外表面，所述衔接底座（41）的顶部转动连接有焊接机械臂（42），所述焊接机械臂（42）远离衔接底座（41）的第一段固定连接有焊接枪（43），所述焊接枪（43）的外表面固定连接有防撞件（45），所述焊接枪（43）的输出端套设有柱形套筒（44）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述防撞件（45）包括弹簧块（451），所述弹簧块（451）的外表面固定连接在焊接枪（43）的外表面，所述弹簧块（451）远离焊接枪（43）的一端固定连接有弧形板（452），所述弧形板（452）远离弹簧块（451）的一侧固定连接有硅胶球（453）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述转接块（22）的内表面转动连接有中心转轴（23），所述中心转轴（23）的外表面转动连接有滑动块（24），且中心转轴（23）的一端贯穿滑动块（24）和固定外壳（21）并向外延伸，所述滑动块（24）靠近转接块（22）的一侧固定连接有齿痕块（25），所述中心转轴（23）外表面的一端固定连接有转把（26）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述稳定件（28）包括橡胶球（281），所述橡胶球（281）的外表面固定连接在固定外壳（21）的外表面，所述橡胶球（281）相对面之间固定连接有伸缩杆（282），所述伸缩杆（282）的外表面固定连接有螺栓块（283），所述螺栓块（283）的外表面转动连接有螺母块（284），所述伸缩杆（282）远离固定外壳（21）的一端固定连接有摩擦板（285），所摩擦板（285）的外表面固定连接有辅助板（286）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述顶板（34）的内壁固定连接有弯曲杆（33），所述弯曲杆（33）远离顶板（34）的一端作用于转动块（32）的顶部，所述顶板（34）的顶部固定连接有胶圈（37）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工用的焊接装置，其特征在于：所述磁性件（35）包括直立滑轨（351...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐长春，于海彬，
申请(专利权)人：天津华翔汽车金属部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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