【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机领域，尤其涉及用于内燃机的阀座与缸盖阀座孔的拆卸装置以及拆卸方法。
技术介绍
1、在内燃机中，以柴油机为例，柴油机阀座与柴油机气缸盖阀座孔一般设计为过盈配合，通过液氮冷却阀座后安装至气缸盖阀座孔内。柴油机在运行过程中，气阀与阀座会反复碰撞，从而使阀座表面发生磨损，最终发生漏气，影响柴油机整体性能。在维修保养时通常会进行阀座的更换，但由于阀座和气缸盖阀座孔采用过盈配合，因此需要在避免破坏气缸盖阀座孔的基础上，方便的进行旧气阀的拆除。
2、现有的技术方案中，一种是机械加工法，采用机械加工的方式在加工机床上将阀座加工去除，这种方法对于和阀座有装配关系的缸盖影响最小，但对于场地会有较高要求，且成本高，维修时间长。另一种是设计拆卸装置，也成为拆卸工装，一般是一端与阀座固定，一端采用底板或支架的方式放置在气缸盖上作为反作用力，通过螺纹方式将阀座拔出。专利技术人经过长期实践发现，这种方式由于需在气缸盖上放置底板或支架，气缸盖需要对底板或支架提供支承力，并且由于拆除的是过盈配合结构，因此对气缸盖会产生一定的力负荷，使得拆卸过程本身对气缸盖的性能产生了一定影响。
技术实现思路
1、鉴于
技术介绍
中存在的问题，本申请的目的在于提供一种用于内燃机的阀座与缸盖阀座孔的拆卸装置、拆卸方法，通过采用卡爪与震锤的结合，巧妙利用了现有的三爪卡盘结构的原理，传统的三爪卡盘是夹紧径向内侧的物体，而本申请的三爪卡盘结构，其是固定于径向外侧的物体，并且，在传统的卡爪结构的作为卡爪本体的基础上
2、第一方面，本申请提供一种用于内燃机的阀座与缸盖阀座孔的拆卸装置，所述阀座具有壁面以及由壁面包围形成的空腔，所述拆卸装置包括：卡盘组件，包括卡盘、从卡盘延伸的至少三个卡爪，其中，所述至少三个卡爪能够相对于所述卡盘在径向移动，并且所述至少三个卡爪在不同的周向位置与所述阀座配合；每个卡爪包括卡爪本体、接触体以及凸台部，所述接触体位于所述卡爪本体的径向外围，所述接触体用于与所述壁面的内壁面直接抵靠连接，所述凸台部从所述卡爪本体径向向外延伸，所述凸台部用于与所述壁面的轴向端面直接抵靠连接；施力部，包括震杆以及震锤，所述震杆的一端与所述卡盘固定连接，并且在所述震杆的第一位置固定有挡止件，在所述震杆的一端与所述挡止件的长度范围内，设置有能够沿着所述震杆移动的震锤，通过所述震锤对所述挡止件的冲击，对所述卡盘组件施加轴向力。
3、在所述拆卸装置的一个或多个实施例中，所述接触体的表面为圆弧面。
4、在所述拆卸装置的一个或多个实施例中，所述卡爪的硬度低于所述阀座的壁面的硬度。
5、在所述拆卸装置的一个或多个实施例中，所述卡爪的径向移动行程为从径向第一位置至径向第二位置之间，在所述卡爪的径向第一位置，所述卡爪位于所述壁面限定的空腔的内部，且与所述壁面的内壁面非接触；在所述卡爪的径向第二位置，所述接触体与所述壁面的内壁面直接抵靠连接，所述凸台部与所述壁面的轴向端面直接抵靠连接，且所述凸台部的最外端在所述壁面的外壁面以内。
6、在所述拆卸装置的一个或多个实施例中，所述卡盘的轴向一端的端面与所述震杆固定连接，轴向另一端的侧壁面具有缺口，所述卡爪能够在径向经过该缺口，从而相对于所述卡盘在径向移动。
7、在所述拆卸装置的一个或多个实施例中，所述至少三个卡爪通过调节机构能够相对于所述卡盘在径向移动，所述调节机构为手动调节结构，包括扳手。
8、在所述拆卸装置的一个或多个实施例中，所述卡盘的外径大于所述壁面的内径，所述卡盘在拆卸时与所述壁面的轴向端面直接抵靠连接。
9、第二方面，本申请提供一种用于内燃机的阀座与缸盖阀座孔的拆卸方法，所述阀座具有壁面以及由壁面包围形成的空腔，采用如第一方面所述拆卸装置，所述拆卸方法包括：
10、s1.所述拆卸装置的卡爪均被移动至径向第一位置，所述卡爪与所述壁面的内壁面无接触地穿过所述壁面形成的空腔，直至所述卡盘抵接于所述壁面的轴向端面；
11、s2.卡爪从径向第一位置移动径向向外移动至径向第二位置，所述卡爪的接触体与所述壁面的内壁面直接抵靠连接，所述凸台部与所述壁面的轴向端面直接抵靠连接；所述拆卸装置与所述缸盖阀座孔非接触；
12、s3.移动所述震锤对所述挡止件冲击，对所述卡盘组件施加轴向力，反复冲击直至所述阀座与缸盖阀座孔脱离。
13、在所述拆卸方法的一个或多个实施例中，所述震锤在侧面被操作者单手或双手握紧，并在瞬间施加作用力，以使得所述震锤移动至所述挡止件对所述挡止件冲击。
14、在所述拆卸方法的一个或多个实施例中，在所述s1、s2，手动地调节扳手，使得所述卡爪在径向从径向第一位置向外移动至径向第二位置后，拆除扳手。
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1.一种用于内燃机的阀座(10)与缸盖阀座孔的拆卸装置(100)，所述阀座(10)具有壁面(101)以及由壁面(101)包围形成的空腔(102)，其特征在于，所述拆卸装置(100)包括：
2.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述接触体(22)的表面为圆弧面。
3.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述卡爪(2)的硬度低于所述阀座(10)的壁面(101)的硬度。
4.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述卡爪(2)的径向移动行程为从径向第一位置至径向第二位置之间，在所述卡爪(2)的径向第一位置，所述卡爪(2)位于所述壁面(101)限定的空腔(102)的内部，且与所述壁面的内壁面(1011)非接触；在所述卡爪(2)的径向第二位置，所述接触体(22)与所述壁面的内壁面(1011)直接抵靠连接，所述凸台部(23)与所述壁面(101)的轴向端面(1012)直接抵靠连接，且所述凸台部(23)的最外端在所述壁面(101)的外壁面(1013)以内。
5.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在
6.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述至少三个卡爪(2)通过调节机构(5)能够相对于所述卡盘(1)在径向移动，所述调节机构(5)为手动调节结构，包括扳手(51)。
7.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述卡盘(1)的外径大于所述壁面(101)的内径，所述卡盘(1)在拆卸时与所述壁面(101)的轴向端面(1014)直接抵靠连接。
8.一种用于内燃机的阀座(10)与缸盖阀座孔的拆卸方法，所述阀座(10)具有壁面(101)以及由壁面(101)包围形成的空腔(102)，其特征在于，采用如权利要求1-7任意一项所述拆卸装置(100)，所述拆卸方法包括：
9.如权利要求8所述的拆卸方法，其特征在于，所述震锤(4)在侧面被操作者单手或双手握紧，并在瞬间施加作用力，以使得所述震锤(4)移动至所述挡止件(32)对所述挡止件(32)冲击。
10.如权利要求8所述的拆卸方法，其特征在于，在所述S1、S2，手动地调节扳手，使得所述卡爪(2)在径向从径向第一位置向外移动至径向第二位置后，拆除扳手。
...【技术特征摘要】
1.一种用于内燃机的阀座(10)与缸盖阀座孔的拆卸装置(100)，所述阀座(10)具有壁面(101)以及由壁面(101)包围形成的空腔(102)，其特征在于，所述拆卸装置(100)包括：
2.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述接触体(22)的表面为圆弧面。
3.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述卡爪(2)的硬度低于所述阀座(10)的壁面(101)的硬度。
4.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述卡爪(2)的径向移动行程为从径向第一位置至径向第二位置之间，在所述卡爪(2)的径向第一位置，所述卡爪(2)位于所述壁面(101)限定的空腔(102)的内部，且与所述壁面的内壁面(1011)非接触；在所述卡爪(2)的径向第二位置，所述接触体(22)与所述壁面的内壁面(1011)直接抵靠连接，所述凸台部(23)与所述壁面(101)的轴向端面(1012)直接抵靠连接，且所述凸台部(23)的最外端在所述壁面(101)的外壁面(1013)以内。
5.如权利要求1所述的拆卸装置(100)，其特征在于，所述卡盘(1)的轴向一端的端面与所述震杆(3)固定连接，轴向另一端的侧壁面具有缺...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷峰，宋明忠，底柯，徐彦，黄建伟，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：
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