【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车身结构零件加工制造，具体涉及一种在制造过程中使用热气胀工艺，并形成具有非圆截面的车用管梁结构制造方法与管梁结构。
技术介绍
1、目前，针对车身骨架结构中的不同位置与相应结构强度要求，采用不同管径、壁厚、材料等的管梁组合以同步实现高强度与轻量化的目的，是汽车设计与制造中的主流趋势。现阶段的车用管梁连接装配仍较多通过焊接方式完成，而此方式附带的缺焊漏焊问题难以完全消除。在一些现有技术如cn115151476b中对焊接后的圆柱管梁通过预热改善结晶微观结构的方式，能在一定程度上提高连接可靠性。但由于之后还需要借助热胀形工序实现特定管梁截面甚至是变截面非均匀异性管的成形，在此过程中相互配合的管端榫卯部分由于壁厚不同，受加热时温度变化影响导致管材形变率的差异，仍然存在焊缝继续扩大、结构强度不升反降的可能性，这种方式也限制了除此热气胀工艺外的其他工艺无法适用，并且两个管所使用的材料也只能为相同，因此并不利于车身骨架的可靠性要求。
技术实现思路
1、有鉴于此，针对本领域中所存在的技术问题，本专利技术提供了一种具有非圆截面的车用管梁制造方法与管梁结构，所述管梁结构中至少包括相互连接的第一管坯与第二管坯，该方法具体包括以下步骤：
2、步骤一、按照设计管壁和非圆管截面形状，分别加工第一管坯和第二管坯；两管坯中的至少一个通过执行热气胀工艺成形得到；
3、步骤二、将所述第一管坯的工艺缺口端与第二管坯的端部连接，使第一管坯端部与第二管坯端部至少形成局部地相互贴合；>
4、步骤三、在第一管坯端部与第二管坯端部所相互贴合的位置，采用适合的固定方式使第一管坯与第二管坯形成紧固连接，得到最终的管梁结构成品。
5、进一步地，步骤一中具体通过执行热气胀工艺成形得到第一管坯与第二管坯二者中的其中一个，并通过水胀工艺或者滚弯工艺或者冲压工艺成形得到另一个管坯。
6、进一步地，具体选择不同的材料来分别制造第一管坯与第二管坯。
7、进一步地，针对第一管坯端部与第二管坯端部所相互贴合的位置具体选用mag焊接、激光焊、粘接、铆接、螺栓连接、榫卯配合方式中的一种，实现两管坯之间的紧固连接。
8、进一步地，在第一管坯用于与第二管坯连接的端部周面上开设一工艺缺口，用于在与第二管坯连接时方便其插入。
9、进一步地，第一管坯与第二管坯二者中的至少一个，被成形为端部相对于远离两管坯连接处的后方收缩为更细的形状；端部与后方之间呈平滑过渡或者呈台阶过渡的形式；两管坯插接连接。
10、进一步地，第一管坯与第二管坯二者中的至少一个，被成形为端部相对于远离两管坯连接处的后方膨胀为更粗的形状；端部与后方之间呈平滑过渡或者呈台阶过渡的形式；两管坯插接连接。
11、相应地，本专利技术还提供了一种具有非圆截面的车用管梁结构，其通过执行前述方法来制造。
12、上述本专利技术所提供的具有非圆截面的车用管梁制造方法与管梁结构，先利用热气胀工艺成形相互连接的两管坯中的至少一个，再根据实际的强度、成本、生产效率等要求选择适合的方式将两管坯紧固连接，最终所得到的管梁产品能够在结构强度、轻量化、制造成本、生产效率、产品可靠性等多个方面实现综合平衡，符合当前车身多元材料混合材料一体成形的先进趋势，可广泛适用于各类车身结构件的大规模批量生产。
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1.一种具有非圆截面的车用管梁制造方法，所述管梁结构中至少包括相互连接的第一管坯与第二管坯，其特征在于：该方法具体包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤一中具体通过执行热气胀工艺成形得到第一管坯与第二管坯二者中的其中一个，并通过水胀工艺成形或者滚弯工艺或者冲压工艺得到另一个管坯。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：具体选择不同的材料来分别制造第一管坯与第二管坯。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于：针对第一管坯端部与第二管坯端部所相互贴合的位置具体选用MAG焊接、激光焊、粘接、铆接、螺栓连接、榫卯配合方式中的一种，以实现两管坯之间的紧固连接。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于：在第一管坯用于与第二管坯连接的端部周面上开设一工艺缺口，用于在与第二管坯连接时方便其插入。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于：第一管坯与第二管坯二者中的至少一个，被成形为端部相对于远离两管坯连接处的后方收缩为更细的形状；端部与后方之间呈平滑过渡或者台阶过渡的形式；两管坯插接连接。
7.如权利要
8.一种具有非圆截面的车用管梁结构，其特征在于：通过执行前述权利要求1-7任一项所述的方法制造。
...【技术特征摘要】
1.一种具有非圆截面的车用管梁制造方法，所述管梁结构中至少包括相互连接的第一管坯与第二管坯，其特征在于：该方法具体包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤一中具体通过执行热气胀工艺成形得到第一管坯与第二管坯二者中的其中一个，并通过水胀工艺成形或者滚弯工艺或者冲压工艺得到另一个管坯。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：具体选择不同的材料来分别制造第一管坯与第二管坯。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于：针对第一管坯端部与第二管坯端部所相互贴合的位置具体选用mag焊接、激光焊、粘接、铆接、螺栓连接、榫卯配合方式中的一种，以实现两管坯之间的紧固连接。
5.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮尚文，程鹏志，成刚，宋凯，
申请(专利权)人：航宇智造北京工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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