【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承密封，具体为一种汽车轴承密封结构。
技术介绍
1、轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，而汽车用轴承由于使用工况比较苛刻，环境比较恶劣，因而需要对其进行密封，以避免泥沙和灰尘等杂质进入其中而影响密封圈上的密封唇与内圈和外圈的配合，使密封圈的使用寿命短。
2、现有的汽车轴承中的密封结构通常采用双密封唇结构(脂密封唇和尘密封唇)配合内圈和外圈的方式来达到密封的目的，但是双密封唇结构的密封效果较差，而汽车轴承的使用环境较为恶劣，影响了轴承的使用寿命，为此，我们提出一种汽车轴承密封结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车轴承密封结构，具备能够提高汽车轴承的密封性能，大大延长轴承的使用寿命，同时也有利于汽车安全行驶的优点，解决了现有的汽车轴承中的密封结构通常采用双密封唇结构(脂密封唇和尘密封唇)配合内圈和外圈的方式来达到密封的目的，但是双密封唇结构的密封效果较差，而汽车轴承的使用环境较为恶劣，影响了轴承的使用寿命的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轴承密封结构，包括内圈、卡环、外圈和密封圈，所述内圈位于外圈内部，所述外圈和内圈之间设置有密封圈，所述内圈外表面靠近边缘位置处设置有密封环槽，所述外圈内壁靠近边缘位置处设置有环形卡槽，且密封圈部分位于环形卡槽内部，所述密封圈内壁两侧位置处分别设置有脂密封唇和尘密封唇，且脂密封唇和尘密封唇部分位于密封
3、优选的，所述密封环槽内部设置环形凸起，且环形凸起位于脂密封唇和尘密封唇之间。
4、优选的，所述内圈和外圈之间靠近密封圈外侧位置处设置有卡环，且卡环部分位于环形卡槽内部。
5、优选的，所述密封圈外侧位于脂密封唇和尘密封唇上方位置处设置有环形凹槽，且卡环部分位于环形凹槽内部。
6、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
7、1、本技术通过设置脂密封唇、尘密封唇和侧密封唇，达到了能够提高汽车轴承的密封性能，大大延长轴承的使用寿命，同时也有利于汽车安全行驶的效果，脂密封唇、尘密封唇和侧密封唇三个密封唇的设置相对于双密封唇的设置能够大大提高对于轴承的密封性能。
8、2、本技术通过设置环形凸起，达到了能够进一步提高脂密封唇和尘密封唇密封性能的效果，环形凸起的设置使得脂密封唇和尘密封唇两者呈倒y型，对脂密封唇和尘密封唇起到限位的作用，提高了密封性能。
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1.一种汽车轴承密封结构，包括内圈(1)、卡环(4)、外圈(6)和密封圈(7)，其特征在于：所述内圈(1)位于外圈(6)内部，所述外圈(6)和内圈(1)之间设置有密封圈(7)，所述内圈(1)外表面靠近边缘位置处设置有密封环槽(3)，所述外圈(6)内壁靠近边缘位置处设置有环形卡槽(5)，且密封圈(7)部分位于环形卡槽(5)内部，所述密封圈(7)内壁两侧位置处分别设置有脂密封唇(9)和尘密封唇(10)，且脂密封唇(9)和尘密封唇(10)部分位于密封环槽(3)内部，所述密封圈(7)内侧设置有侧密封唇(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于：所述密封环槽(3)内部设置环形凸起(2)，且环形凸起(2)位于脂密封唇(9)和尘密封唇(10)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于：所述内圈(1)和外圈(6)之间靠近密封圈(7)外侧位置处设置有卡环(4)，且卡环(4)部分位于环形卡槽(5)内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于：所述密封圈(7)外侧位于脂密封唇(9)和尘密封唇(10)上
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承密封结构，包括内圈(1)、卡环(4)、外圈(6)和密封圈(7)，其特征在于：所述内圈(1)位于外圈(6)内部，所述外圈(6)和内圈(1)之间设置有密封圈(7)，所述内圈(1)外表面靠近边缘位置处设置有密封环槽(3)，所述外圈(6)内壁靠近边缘位置处设置有环形卡槽(5)，且密封圈(7)部分位于环形卡槽(5)内部，所述密封圈(7)内壁两侧位置处分别设置有脂密封唇(9)和尘密封唇(10)，且脂密封唇(9)和尘密封唇(10)部分位于密封环槽(3)内部，所述密封圈(7)内侧设置有侧密封唇(8)。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄奕桦，刘会杰，张必锦，
申请(专利权)人：广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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