【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械维修领域，具体为一种车轮钢圈焊接装置。
技术介绍
1、车辆运输是矿山工程中铲装环节中的重要一环，而矿山工程作业中，由于道路崎岖、条件差以及天气的影响，加之运输道路长且重车上坡，轮胎的损耗特别大，轮胎钢圈轮毂容易因为磨损而分成两半等问题。传统焊接即为将钢圈横放于地面上，焊工围绕钢圈移动一圈实现钢圈焊接。
2、现有装置对车轮钢圈焊接前，需要对车轮钢圈固定，固定结构较高，需要将车轮钢圈通过撬杆抬高，由于车轮钢圈重量大，该种方式对工作人员固定车轮钢圈造成负担，并且容易发生车轮钢圈脱离撬杆发生危险的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车轮钢圈焊接装置，具有方便对车轮钢圈固定结构升降，对车轮钢圈与固定结构的安装提供了方便，降低了工作人员对车轮钢圈与固定结构安装时的劳动强度的特点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车轮钢圈焊接装置，包括工作台，所述工作台的内部顶端安装有两个前后并列分布的第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆的下端面安装有升降板，所述升降板的左侧设置有转盘，所述转盘的右侧固定连接有转轴，所述转轴的右端通过轴承贯穿并延伸至升降板的右侧，所述转轴的右端安装有固定盘，所述固定盘的右侧中部固定连接有外螺纹柱，所述外螺纹柱的外侧壁螺纹连接有内螺纹阻挡盘，所述内螺纹阻挡盘的右侧固定连接有握把，所述外螺纹柱的上方设置有安装板，所述安装板的下端面安装有焊枪。
3、为了方便对焊枪的位置进行左右以及上下方向上调节，作为本
4、为了方便轻松将车轮钢圈滚动到工作台的内部底端，作为本技术的一种车轮钢圈焊接装置优选的，所述工作台的右侧下端固定连接有倾斜台。
5、为了提高升降板升降时的稳定性，作为本技术的一种车轮钢圈焊接装置优选的，所述工作台的内部后端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有与升降板后端面固定连接的第一滑块。
6、为了避免固定盘与内螺纹阻挡盘对车轮钢圈外壁造成损伤，作为本技术的一种车轮钢圈焊接装置优选的，所述固定盘与内螺纹阻挡盘相对的一侧均固定连接有橡胶垫。
7、为了方便控制该装置的运行与关闭，作为本技术的一种车轮钢圈焊接装置优选的，所述工作台的内部后端安装有位于第一滑槽左侧的控制面板。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、本技术首先，开启两个第一电动伸缩杆，带动升降板向下移动，接着将车轮钢圈竖起向外螺纹柱右侧滚动，车轮钢圈插入到外螺纹柱外后，将内螺纹阻挡盘拧动到外螺纹柱外，内螺纹阻挡盘与固定盘将车轮钢圈夹紧固定，接着开启两个第一电动伸缩杆，带动车轮钢圈远离工作台的内部底端，工作人员手握转盘带动车轮钢圈旋转，接着启动焊枪对车轮钢圈进行焊接，从而该装置方便对车轮钢圈固定结构升降，对车轮钢圈与固定结构的安装提供了方便，降低了工作人员对车轮钢圈与固定结构安装时的劳动强度。
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1.一种车轮钢圈焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的内部顶端安装有两个前后并列分布的第一电动伸缩杆(2)，两个所述第一电动伸缩杆(2)的下端面安装有升降板(201)，所述升降板(201)的左侧设置有转盘(202)，所述转盘(202)的右侧固定连接有转轴(203)，所述转轴(203)的右端通过轴承贯穿并延伸至升降板(201)的右侧，所述转轴(203)的右端安装有固定盘(204)，所述固定盘(204)的右侧中部固定连接有外螺纹柱(205)，所述外螺纹柱(205)的外侧壁螺纹连接有内螺纹阻挡盘(206)，所述内螺纹阻挡盘(206)的右侧固定连接有握把(207)，所述外螺纹柱(205)的上方设置有安装板(3)，所述安装板(3)的下端面安装有焊枪(301)。
2.根据权利要求1所述的一种车轮钢圈焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部顶端固定连接有位于两个第一电动伸缩杆(2)右侧的安装竖板(4)，所述安装竖板(4)的左侧安装有第二电动伸缩杆(401)，所述第二电动伸缩杆(401)的左侧安装有安装架(402)，所述工作台(1)的内部顶端开设有第二滑槽(1
3.根据权利要求1所述的一种车轮钢圈焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)的右侧下端固定连接有倾斜台(5)。
4.根据权利要求1所述的一种车轮钢圈焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部后端开设有第一滑槽(101)，所述第一滑槽(101)的内部滑动连接有与升降板(201)后端面固定连接的第一滑块(209)。
5.根据权利要求1所述的一种车轮钢圈焊接装置，其特征在于：所述固定盘(204)与内螺纹阻挡盘(206)相对的一侧均固定连接有橡胶垫(208)。
6.根据权利要求4所述的一种车轮钢圈焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部后端安装有位于第一滑槽(101)左侧的控制面板(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮钢圈焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的内部顶端安装有两个前后并列分布的第一电动伸缩杆(2)，两个所述第一电动伸缩杆(2)的下端面安装有升降板(201)，所述升降板(201)的左侧设置有转盘(202)，所述转盘(202)的右侧固定连接有转轴(203)，所述转轴(203)的右端通过轴承贯穿并延伸至升降板(201)的右侧，所述转轴(203)的右端安装有固定盘(204)，所述固定盘(204)的右侧中部固定连接有外螺纹柱(205)，所述外螺纹柱(205)的外侧壁螺纹连接有内螺纹阻挡盘(206)，所述内螺纹阻挡盘(206)的右侧固定连接有握把(207)，所述外螺纹柱(205)的上方设置有安装板(3)，所述安装板(3)的下端面安装有焊枪(301)。
2.根据权利要求1所述的一种车轮钢圈焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部顶端固定连接有位于两个第一电动伸缩杆(2)右侧的安装竖板(4)，所述安装竖板(4)的左侧安装有第二电动伸缩杆(401)，所述第二电动伸缩杆(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪亮，马广群，
申请(专利权)人：连云港华鼎车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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