【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁工程相关，尤其涉及道路桥梁工程的道路桥梁降音装置。
技术介绍
1、道路桥梁工程技术专业旨在培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作，由于车辆在道路桥梁中行驶，这个行驶的过程中会产生大量的噪音，会对生活在周围的人们造成噪音污染，对人们的听觉造成伤害，为了减轻危害，一般将道路桥梁两边设置隔音声屏障，故此，特别需要道路桥梁工程的道路桥梁降音装置。
2、但是现有的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，在道路桥梁两边进行安装时，隔音声屏障之间相互进行安装，由于有些隔音声屏障是一个整体，但隔音声屏障在使用过程中，很可能其中的一些部件会发生损坏，不能进行拆卸，这时需要整个替换掉，会造成资源浪费。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，在道路桥梁两边进行安装时，隔音声屏障之间相互进行安装，由于有些隔音声屏障是一个整体，但隔音声屏障在使用过程中，很可能其中的一些部件会发生损坏，不能进行拆卸，这时需要整个替换掉，会造成资源浪费的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括立柱和安装机构，其中安装机构包括有第一限
3、优选的，所述安装机构包括有第一限位槽、安装孔、弹簧和卡块，所述消音板的两侧表面开设有第一限位槽，所述消音板的一端表面开设有安装孔，所述安装孔的一端焊接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡块。
4、优选的，所述第一限位槽的尺寸与限位块的尺寸相吻合，所述弹簧与卡块构成伸缩结构，所述卡块的尺寸与卡槽的尺寸相吻合。
5、优选的，所述支撑机构包括有连接块、连接轴、支撑杆和底座，所述消音板的一端表面固定连接有连接块，所述连接块的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧表面滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的下方表面固定安装有底座。
6、优选的，所述连接块设置有两组，所述支撑杆通过连接轴与连接块构成旋转结构。
7、优选的，所述透明窗为加筋亚克力板材质，所述百叶孔板开设的百叶孔是均匀分布的，所述灯位于百叶孔板的中轴线上。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，通过第一限位槽、安装孔、弹簧和卡块的设置，将最下面的消音板安装到在立柱上时，将消音板顺着立柱往下移动，这个过程中，卡块先受到挤压，进入安装孔，下移到卡槽，卡块受到弹簧的回弹，将卡槽卡住，消音板固定在立柱上，限位块和第一限位槽可以使消音板往下移动，进行安装的过程中保持稳定；通过限位块、透明窗、第二限位槽、百叶孔板和第三限位槽的设置，当消音板已经安装在立柱上时，先将透明窗沿着立柱往下，透明窗受到重力，与消音板的上方表面接触，这个过程中，限位块和第二限位槽使移动的过程中不发生偏移，然后将最上方的百叶孔板沿着立柱往下，百叶孔板受到重力，当与透明窗的上方表面接触的时候，通过立柱上开设的孔，将百叶孔板螺纹固定在立柱上，移动的过程中，限位块和第三限位槽使移动的过程中不发生偏移，这样当隔音声屏障中任意的消音板、透明窗和百叶孔板中的某一个发生损坏时，可以将其进行替换。
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1.道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括立柱(1)和安装机构(5)，其中安装机构(5)包括有第一限位槽(501)、安装孔(502)、弹簧(503)和卡块(504)，其特征在于：所述立柱(1)的一端表面开设有卡槽(2)，所述立柱(1)的一端表面焊接有限位块(3)，所述立柱(1)的一端卡和连接有消音板(4)，所述消音板(4)的一端设置有安装机构(5)，所述消音板(4)的一端设置有支撑机构(6)，所述立柱(1)的一端滑动连接有透明窗(7)，所述透明窗(7)的两侧表面开设有第二限位槽(8)，所述立柱(1)的一端螺纹连接有百叶孔板(9)，所述百叶孔板(9)的两侧表面开设有第三限位槽(10)，所述百叶孔板(9)的一端表面开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的一端安装有灯(12)。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于：所述安装机构(5)包括有第一限位槽(501)、安装孔(502)、弹簧(503)和卡块(504)，所述消音板(4)的两侧表面开设有第一限位槽(501)，所述消音板(4)的一端表面开设有安装孔(502)，所述安装孔(502)的一端焊接有
3.根据权利要求2所述的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于：所述第一限位槽(501)的尺寸与限位块(3)的尺寸相吻合，所述弹簧(503)与卡块(504)构成伸缩结构，所述卡块(504)的尺寸与卡槽(2)的尺寸相吻合。
4.根据权利要求1所述的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于：所述支撑机构(6)包括有连接块(601)、连接轴(602)、支撑杆(603)和底座(604)，所述消音板(4)的一端表面固定连接有连接块(601)，所述连接块(601)的一端固定连接有连接轴(602)，所述连接轴(602)的外侧表面滑动连接有支撑杆(603)，所述支撑杆(603)的下方表面固定安装有底座(604)。
5.根据权利要求4所述的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于：所述连接块(601)设置有两组，所述支撑杆(603)通过连接轴(602)与连接块(601)构成旋转结构。
6.根据权利要求1所述的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于：所述透明窗(7)为加筋亚克力板材质，所述百叶孔板(9)开设的百叶孔是均匀分布的，所述灯(12)位于百叶孔板(9)的中轴线上。
...【技术特征摘要】
1.道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括立柱(1)和安装机构(5)，其中安装机构(5)包括有第一限位槽(501)、安装孔(502)、弹簧(503)和卡块(504)，其特征在于：所述立柱(1)的一端表面开设有卡槽(2)，所述立柱(1)的一端表面焊接有限位块(3)，所述立柱(1)的一端卡和连接有消音板(4)，所述消音板(4)的一端设置有安装机构(5)，所述消音板(4)的一端设置有支撑机构(6)，所述立柱(1)的一端滑动连接有透明窗(7)，所述透明窗(7)的两侧表面开设有第二限位槽(8)，所述立柱(1)的一端螺纹连接有百叶孔板(9)，所述百叶孔板(9)的两侧表面开设有第三限位槽(10)，所述百叶孔板(9)的一端表面开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的一端安装有灯(12)。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于：所述安装机构(5)包括有第一限位槽(501)、安装孔(502)、弹簧(503)和卡块(504)，所述消音板(4)的两侧表面开设有第一限位槽(501)，所述消音板(4)的一端表面开设有安装孔(502)，所述安装孔(502)的一端焊接有弹簧(503)，所述弹簧(503)的一端固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宪荣，陈碧，潘知勋，曹朦朦，吴林忆，
申请(专利权)人：浙江水熊建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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