【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道维护机械，尤其涉及一种轨道改道用道岔改道装置。
技术介绍
1、铁路的路基是铁路行车的基础，经过铁路机车辆长期的运行，轨道的几何尺寸会发生较大的变化；如果增大和减小了轨道几何尺寸，会给行车安全带来很大威胁；所以要修改轨道的轨距，让铁道达到标准轨距，以保证机车车辆安全不间断的运行。
2、现有改道作业中常用撬棍、起道机进行对轨道进行改道，使用撬棍改道对轨道的改动大小把控不够精准具有较大的不稳定性，使用起道机，体积庞大不便携带，操作费力，因此为了解决此类问题我们提出了一种轨道改道用道岔改道装置。
技术实现思路
1、本技术提出的一种轨道改道用道岔改道装置，解决了现有的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种轨道改道用道岔改道装置，包括底座，所述底座的正面设置有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆的顶端设置有顶块，所述第一液压缸的上方设置有第一支撑板，所述第一支撑板的侧边设置有手动泵，所述手动泵与第一支撑板连接处设置有套筒，所述套筒与第一支撑板的连接处设置有第一旋转轴，所述第一液压缸的侧边设置有伸缩仓，所述伸缩仓的内部滑动连接有量尺。
4、优选的，所述底座的背面设置有第二支撑板，所述第二支撑板连接有延伸板，所述延伸板的下方设置有第二液压缸，所述第二液压缸的下方设置有第一支撑脚，所述第一支撑脚与第二液压缸的连接处设置有第二旋转轴。
5、优选的，所述第一液压缸的侧边设置有回油阀。
6、根据
7、优选的，所述第一液压缸的下方设置有固定板，所述固定板的上方设置有孔洞。
8、优选的，所述延伸板的下方设置有第三液压缸，所述与第三液压缸的下方设置有第二支撑脚，所述第二支撑脚与第三液压缸的连接处设置有第二旋转轴。
9、优选的，所述第一支撑脚与第二支撑脚的下方设置有尖刺。
10、本技术的有益效果为：
11、1、通过在液压缸上设置量尺，使得在对轨道进行改道的过程中能够精准的调整轨道的间距，避免轨道间距偏大偏小，影响列车行驶的安全。
12、2、通过设置有固定板与支撑脚，固定板与枕轨上的螺栓固定；支撑脚与地面支撑，使得该装置在对轨道进行改道时与轨道成水平对力点，使得该装置能够对轨道平稳向前施力。
13、综上所述，该装置体积小便于携带、操作简单能够精准的对轨道进行调整。
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1.一种轨道改道用道岔改道装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的正面设置有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的活塞杆(19)的顶端设置有顶块(11)，所述第一液压缸(2)的上方设置有第一支撑板(8)，所述第一支撑板(8)的侧边设置有手动泵(6)，所述手动泵(6)与第一支撑板(8)连接处设置有套筒(20)，所述套筒(20)与第一支撑板(8)的连接处设置有第一旋转轴(12)，所述第一液压缸(2)的侧边设置有伸缩仓(10)，所述伸缩仓(10)的内部滑动连接有量尺(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道改道用道岔改道装置，其特征在于，所述底座(1)的背面设置有第二支撑板(14)，所述第二支撑板(14)连接有延伸板(15)，所述延伸板(15)的下方设置有第二液压缸(16)，所述第二液压缸(16)的下方设置有第一支撑脚(3)，所述第一支撑脚(3)与第二液压缸(16)的连接处设置有第二旋转轴(22)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道改道用道岔改道装置，其特征在于，所述第一液压缸(2)的侧边设置有回油阀(4)。
4.根据权利要求1所述的一种
5.根据权利要求1所述的一种轨道改道用道岔改道装置，其特征在于，所述第一液压缸(2)的下方设置有固定板(5)，所述固定板(5)的上方设置有孔洞(13)。
6.根据权利要求2所述的一种轨道改道用道岔改道装置，其特征在于，所述延伸板(15)的下方设置有第三液压缸(17)，所述第三液压缸(17)的下方设置有第二支撑脚(18)，所述第二支撑脚(18)与第三液压缸(17)的连接处设置有第二旋转轴(22)。
7.根据权利要求2所述的一种轨道改道用道岔改道装置，其特征在于，所述第一支撑脚(3)与第二支撑脚(18)的下方设置有尖刺(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道改道用道岔改道装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的正面设置有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的活塞杆(19)的顶端设置有顶块(11)，所述第一液压缸(2)的上方设置有第一支撑板(8)，所述第一支撑板(8)的侧边设置有手动泵(6)，所述手动泵(6)与第一支撑板(8)连接处设置有套筒(20)，所述套筒(20)与第一支撑板(8)的连接处设置有第一旋转轴(12)，所述第一液压缸(2)的侧边设置有伸缩仓(10)，所述伸缩仓(10)的内部滑动连接有量尺(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道改道用道岔改道装置，其特征在于，所述底座(1)的背面设置有第二支撑板(14)，所述第二支撑板(14)连接有延伸板(15)，所述延伸板(15)的下方设置有第二液压缸(16)，所述第二液压缸(16)的下方设置有第一支撑脚(3)，所述第一支撑脚(3)与第二液压缸(16)的连接处设置有第二旋转轴(22)。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏张凡，蔡周敏，宁天，李文利，常泽，任春阳，樊祥玉，刘富华，
申请(专利权)人：中铁通轨道运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
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